Kaip pasirinkti kemperį ir kur įsikurti?

Yra begalinis variantų asortimentas, kiekvienam yra privalumų ir trūkumų. Ar norite būti minimalistas ir gyventi kemperyje, kuris tenkina jūsų poreikius erdvės ir komforto srityje? Ar labiau atsiremiate į „švytintį“ stovyklavimo stilių ir jums reikia karšto dušo bei namų skalbinių, kad jaustumėtės patogiai? Arba galbūt esate sujaudintas nusipirkę senovinio 1960-ųjų metų priekabą ir pritvirtinę?

Jūsų gyvenimo būdas, lankstumas ir biudžetas yra pagrindiniai veiksniai, turintys įtakos kemperių tipui ir kempingų tipams, kurie jaučiasi jums tinkami. Pažvelkime į jūsų galimybes.

Skirtingi visureigių tipai

Terminas „pramoginė transporto priemonė“ yra platus, tačiau jis apima dvi pagrindines kategorijas: autofurgonai ir kelioninės priekabos.

Kemperiai

Gyvenamasis namas yra būtent toks, kaip atrodo: namai su varikliu. Bet kuri transporto priemonė, sujungianti vairuojančią transporto priemonę su gyvenamosiomis patalpomis į vieną „mazgą“, laikoma nameliu. Kemperiai yra suskirstyti į tris „klases“.

1. A klasės nameliai
A klasės nameliai yra tiek pat didelių, kiek yra. Tai yra milžiniški „kelionių autobusai“, kuriuos matote barstančius užmiestyje. Jie yra brangūs (nuo 75 000 USD iki 1 mln. USD ar daugiau), patogūs ir dažnai turi visus patogumus (įskaitant skalbimo mašiną ir džiovintuvą), kuriuos galite rasti namuose. A klasės nameliai paprastai būna nuo 26 iki 45 pėdų.

Vienas didžiausių A klasės namelių pranašumų yra patogumas. Šiuose nameliuose gali būti keli miegamieji, daugybė skaidrių, reikalingų papildomai erdvei, viso dydžio virtuvė, svetainė su židiniu - jūs gausite idėją. Kai lankotės A klasėje, visiškai nesijaučiate, kad palikote namus. Kai kurie pritaikyti „Class As“ primena mansarda liukso klasės viešbutyje. A klasėje taip pat yra daug saugyklų. Šiose platformose yra net „rūsys“, kuriose bus beveik viskas, ko, jūsų manymu, jums prireiks kelyje..

Viena didžiausių A klasės namelių pranašumų yra kaina. „Class As“ yra labai brangios, paprastai pradedant nuo 200 000 USD ir einant į milijonus. Jiems taip pat sunku vairuoti ir stovėti; kai kuriose valstijose norint vairuoti reikės turėti specialią licenciją (pvz., nekomercinę B klasės licenciją).

Jūs taip pat esate ribotas dėl to, kur galite eiti. Dėl milžiniško dydžio kai kuriose RV stovyklavietėse (ir daugelyje valstijų ir nacionalinių parkų) negalima apgyvendinti A klasės namelių. Taip pat atsižvelgiama į energijos poreikius. A klasės nameliams reikalingas 50 amperų sujungimas, o kelioninėms priekaboms reikia tik 30 amperų. Jūs sumokėsite daugiau už naktį už 50 amperų kempingus.

Kitas iššūkis yra tas, kad jei norite, kad automobilis važinėtų po miestą stovėdamas, jūs turėsite jį vilkti (tai vadinama rupūže). Vilkdami automobilį, kyla iššūkis nuvažiuoti tokį didelį autobusą judriu keliu, nes tai gali pailginti jūsų ilgį iki 65 pėdų ar daugiau.

Turite gerai apgalvoti A klasės techninę priežiūrą. Įsivaizduokite, kad sudaužytumėte greitkelio šone vienoje iš šių platformų. Norėdami vilkti mechaniką, jis turės būti pakviestas į sunkvežimį su dideliu gabaritu, o daugelis mechanikų neveiks A klasės namelių, nes varikliui sunku patekti (norint patekti į jo dalį, jie turi patekti į „namus“). variklio).

Sauga yra dar viena A klasės namelių problema. Jie yra ypač nesaugūs susidūrus priekyje, nes nėra oro pagalvių ir nėra variklio, apsaugančio vairuotoją ir keleivį (A klasės automobilis važiuojate aukščiau variklio). Jie taip pat pažeidžiami stiprių vėjo gūsių.

2. C klasės nameliai
C klasės nameliai yra mažesni (B klasė paliekama mažiausia gyvenamųjų namų kategorijoje).

C klasės namelių variklis ir priekinis galas yra panašūs į didelių sunkvežimių, todėl juos vairuoti baugina kur kas mažiau nei A klasės. Paprastai CS klasės yra nuo 24 iki 28 pėdų ilgio ir kainuoja nuo 50 000 iki 100 000 USD. Jie yra patenkinta vidutinė kelionė automobiliais.

Vienas didžiausių C klasės namelių pranašumų yra tai, kad jie jaučiasi pažįstami. Vėlgi, C klasės priekis primena sunkvežimį, o jūs esate daug žemiau žemės. Tai reiškia, kad jiems lengviau vairuoti ir stovėti nei A klasės automobiliams.

Kitas C klasės namelių pranašumas yra saugumas. Avarijos priekyje atveju C klasės nameliai turi variklį ir oro pagalves, kad apsaugotų vairuotoją ir keleivį. Kadangi jie yra žemesni nei žemė, jie taip pat rečiau nei A klasė apvirs, ir mažiau tikėtina, kad juos paveiks stiprūs vėjo gūsiai. C klasės namelius taip pat lengviau prižiūrėti. Daugumoje Cs klasės yra „Ford“, „Chevy“ ar „Mercedes“ varikliai, o tai reiškia, kad dauguma mechanikų gali lengvai dirbti su varikliu, jei jis jums sukels problemų.

Degalų naudojimo efektyvumas nėra puikus naudojant Cs klasę, tačiau vis tiek jis yra šiek tiek geresnis nei A klasės. Paprastai C klasės nameliai nuvažiuoja nuo 9 iki 11 mylių už galoną. Gausite šiek tiek geresnę ridą (galbūt net 14 mylių už galoną), jei nieko nevilksite. Jūsų dujų rida taip pat skirsis priklausomai nuo vietovės.

Cs klasės atstovai turi viršutinę lovą virš vairuotojo, o sofos sulankstomos į lovas. Tai reiškia, kad galite patogiai miegoti šešis ar daugiau žmonių, atsižvelgiant į pasirinktą dydį. Tai daro juos patraukliu pasirinkimu šeimoms, keliaujančioms su vaikais.

3. B klasės nameliai
Prisimeni klasikinius „1960“ „Volkswagen“ kemperius? Dėl šių ikoniškų kemperių B klasės kempingai tapo populiarūs. B klasės iš esmės yra dideli mikroautobusai, kuriuose yra lova, maža virtuvė ir sėdimos vietos. Daugumoje naujesnių B klasės taip pat yra tualetas ir dušas. Šie furgonai turi padidintą stogą, todėl, jei būsite ne aukštesnis nei šešios pėdos, galėsite patogiai atsistoti viduje.

B klasės gali būti mažos, tačiau jos gali būti ir prabangios, su vidinėmis medinėmis dailylentėmis, daugybe langų ir stoglangių, nerūdijančio plieno prietaisais ir pramogų centru. Neleiskite, kad jų mažas dydis jus apgaudinėtų - nauji B klasės automobiliai gali brangti, viršydami 150 000 USD ar daugiau.

Vienas didžiausių B klasės pranašumų yra tai, kad jie yra labai lengvi. Tai ypač naudinga, kai esate mieste ar važiuojate vingiuotais kalnų keliais aukštyn ir žemyn. Jie taip pat nuvažiuoja kur kas geriau nei kitos klasės; Paprastai B klasės furgonai nuvažiuoja nuo 18 iki 25 mylių už galoną. Jų kompaktiškas dydis taip pat reiškia, kad jums nereikia vilkti kitos transporto priemonės už jūsų.

Didžiausias B klasės neigiamas dalykas yra tai, kad jie yra maži. Sandėliavimo vietos nėra daug, o miegojimo galimybės yra ribotos. Du žmonės gali patogiai stovyklauti B klasėje, bet ne tik jūs būsite ankštas.

Taip pat yra B klasės namelių linija, vadinama „Super Bs“ arba „B +“, ir šie labiau primena Cs klasės automobilius. Pagalvokite apie B + klasę kaip apie meilės vaiką tarp B klasės ir C klasės. Jie vis dar yra palyginti maži ir lengvai vairuoti, tačiau suteikia daugiau gyvenamojo ploto nei įprasti B klasės..

Kelioninės priekabos

Kalbant apie pramogines transporto priemones, dažniausiai matomos priekabos yra kelioninės priekabos. Kelioninės priekabos yra velkamos atskirai nuo jūsų transporto priemonės ir gali būti nuo 10 iki 40 pėdų ilgio. Kaip ir automobiliuose, yra keletas skirtingų rūšių priekabų.

1. Įprastos kelioninės priekabos
Įprasta kelioninė priekaba yra nuo 12 iki 35 pėdų ilgio ir joje gali miegoti iki 10 žmonių. Dažniausiai šias priekabas galima vilkti bet kokio vidutinio dydžio visureigiu ar sunkvežimiu. Mažesnius modelius galima traukti net mikroautobusu ar automobiliu.

Vidutinės ir didžiosios kelioninės priekabos turi visus patogumus, kurių norite ne namie: lovas, dušus, tualetą, virtuvę ir gyvenamąją erdvę. Daugelyje kelioninių priekabų taip pat bus pasirinktiniai išstūmimai, kurie jūsų vidinei erdvei gali suteikti iki trijų pėdų.

Didžiausias įprastos kelioninės priekabos pranašumas yra tai, kad jūs galite atskirti savo „gyvenamąjį plotą“ ir naudoti savo transporto priemonę kelionėms ir ekskursijoms. Jie taip pat yra daug pigesni nei gyvenamieji nameliai (važiuoja nuo 8000 iki 90 000 USD), ir jums gali tekti nusipirkti specialią transporto priemonę vilkti. Tai dar labiau sumažina jūsų investicijas.

Kitas įprastos kelioninės priekabos pranašumas yra tas, kad iškilus techninės priežiūros problemoms, jūs vis dar turite naudoti transporto priemonę, kol jūsų priekaba pritvirtinama. Kemperyje tiek jūsų transporto priemonė, tiek „namai“ yra parduotuvėje, o tai dar labiau padidina gedimą, jei neturite rupūžės..

Reikia priprasti prie priekabos vilkimo. Jums nereikia specialios licencijos, tačiau jei neturite jokios patirties, jums greičiausiai reikės instrukcijų, kaip saugiai ištraukti priekabą ir atsargiai ją suspausti..

Kai mano vyras ir aš pasirinkome RV, nusprendėme pasirinkti 16 pėdų „CampLite UltraLite“ priekabą. Mes norėjome kažkokio aukštos kokybės (visa tai aliuminio), mažo ir lengvai vilkimo, bet pakankamai dideli, kad suteiktume mums patogią gyvenamąją erdvę viduje. Mes mylėjome savo „CampLite“, ir tai mums baigėsi puikiu pasirinkimu. Tačiau prireikė kelių mėnesių tyrimų ir atidžiai panagrinėjome, kas mums buvo svarbu, prieš priimdami savo pasirinkimą.

2. Priekinių ratų važiuoklės
Važiavimo priekabos su penkiaisiais ratais yra panašios į įprastas priekabas, tačiau skiriasi tik vienas: priekyje yra pakelta perdanga, kuri tęsiasi virš vilkiko lovos; tai suteikia dviejų lygių gyvenamąją zoną. Penktieji ratai paprastai būna nuo 20 iki 40 pėdų ilgio ir juos turi vilkti sunkiasvoris pikapas su penktojo rato kabliu, kuris įmontuojamas sunkvežimio lovoje..

Penktieji ratai gali kainuoti nuo 20 000 USD iki 160 000 USD ar daugiau. Jie gali turėti iki keturių skaidrių, o kai kurie yra labai prabangūs. Erdvumas ir prabanga yra vieni didžiausių baldų privalumų; jie yra kelionių priekabų pasaulio klasė. Kai esate viename, tikrai jaučiatės tarsi namuose.

Kitas penkių ratų pranašumas yra tai, kad jie yra puikus pasirinkimas šeimoms. Dažnai yra atskiros miegamos vietos suaugusiems ir vaikams (dažnai pagrindinis miegamasis ir gultai priešingame priekabos gale). Tai gali būti gelbėjimo priemonė tėvams su vaikais.

Nors dėl aukščio ir ilgio atrodo sunku vilkti, daugelis patyrusių visureigių tvirtina priešingai. Tai, kaip jie pritvirtinami prie sunkvežimio lovos, leidžia lengviau vilkti ir stovėti nei įprastą priekabą.

Penktųjų ratų trūkumas yra aukšta kaina. Ne tik daugiau išleisite ant penkto rato, bet turėsite investuoti į patikimą vilkiką, jei jo dar neturite. Taip pat penkto rato kablys turi būti profesionaliai sumontuotas, o tai padidina kainą.

3. Iššokantieji langai
Iššokantis popierius yra mažas kemperis, vilkiamas už jūsų automobilio ir primenantis didelę plokščią dėžę. Kai pateksite į savo stovyklavietę, viršus „pasirodys“ ir turėsite funkcionalią, uždarą gyvenamąją erdvę. Miego lovytės išlenda iš šonų, taip pat turite mažą virtuvėlę, o gal net tualetą ir dušą.

Pop-up kemperiai yra ypač prieinami; dažniausiai kainuoja nuo 5000 USD iki 10 000 USD, nors tai gali pakilti daugiau, atsižvelgiant į norimus patogumus. Juos taip pat lengva vilkti ir juos gali patraukti net mažas automobilis su kabliu. Laikyti iškylančiuosius langus nesunku, nes jie tilps į nedidelį garažą.

Iššokantieji langai gali jaustis labiau kaip palapinių stovyklavimas, nes viršutinės pusės šonai yra pagaminti iš sunkaus vinilo ar drobės, su atvirų langų „ekranais“, kaip ir palapinė. Tačiau jūs labiau apsaugote elementus, nes turite kietą stogą.

Kita vertus, iššokantys langai nėra izoliuojami, ir, esant žemai temperatūrai, juos išlaikyti sunku. Kai kurie iššokantys langai būna su gamykloje sumontuotais šildytuvais, bet kiti ne. Kovoti su šalčiu galite elektriniu ar propaniniu šildytuvu, tačiau vis tiek patirsite daug šilumos nuostolių. Vinilo ir drobės pusės taip pat yra jautrios irimo, ašarų ir nuotėkio problemoms.

Jei galvojate apie RV gyvenimo būdą, iššokantys langai yra puikus pirmas žingsnis, nes jie yra tokie įperkami, ypač jei perkate naudotą. Savaitgalio stovyklavimas pop-up lauke yra paprastas būdas išmokti virves ir išsiaiškinti, kaip jūs gyvenate mažoje aplinkoje. Iš ten galite lėtai judėti link didesnių sąrankų.

4. „Vintage“ kelioninės priekabos
Yra daugybė senovinių kelionių priekabų, kurios beveik primena kultą: „Airstream“ ir „Serro Scotty“ iškart ateina į galvą. Senos kelioninės priekabos labai išaugo, nes daugelis žmonių jas atnaujina ir visą kelią važiuoja keliu.

Anksčiau jūs galėjote gauti šias senas priekabas beveik nieko. Tačiau dabar „eBay“ senovinis „Airstream“ turės šimtus stebėtojų, o kaina gali smarkiai kilti pasibaigus pasiūlymų teikimo laikui. Galite pasisekti ir rasti prieinamų senovinių priekabų, tačiau atminkite, kad renovacija gali brangti.

Be „šauniojo faktoriaus“ (kurį, be abejo, gali būti sunku ignoruoti), senovinėmis kelioninėmis priekabomis gali būti gana patogu gyventi visą darbo dieną. Kai žiemojome Naujojoje Meksikoje, mes sutikome moterį, visą laiką gyvenančią 1969 m. Tai buvo maža, bet ji ją labai mylėjo. Tai buvo šauniausiai atrodantis kemperis, kurį matėme keliaudami.

Svarbus saugos reikalavimas: Apskritai, kelioninės priekabos yra laikomos saugesne galimybe nei autofurgonas dėl vienos pagrindinės priežasties: Važiuodami automobiliu ar sunkvežimiu, automobiliu, kuriam buvo atlikta tūkstančiai avarijos testų ir saugos patikrinimų, tai darote. Jus apsaugo priekinės ir šoninės oro pagalvės, vidinė apvirtimo juosta ir daugybė kitų saugos priemonių. Draudžiama būti vilkimo metu priekaboje ir tai yra pavojinga.

Bet kurios klasės nameliams nereikia išbandyti jokių avarijų bandymų. Jei kada matėte avariją automobiliuose, tuomet žinote, kad šias transporto priemones tiesiogine prasme gali sugadinti avarija. Tai ypač baisu, kai pagalvoji, kad važiuodamas keliu tavo šeimos nariai gali būti ant sofos ar lovos, turėdami mažai ką apsaugoti nuo nelaimingo atsitikimo..

Su kelionine priekaba visi turi sėdėti automobilyje ar sunkvežimyje. Tai daug saugiau, nei laisvai judėti automobiliniame name, kol važiuoji keliu.

Klausimai, į kuriuos reikia atsižvelgti

Prieš pradėdami ieškoti stovyklautojų, sustokite ir pagalvokite apie šiuos klausimus.

Kur norite keliauti?

Jei norite ištirti daugybę didžiųjų miestų, tada galbūt norėsite nusipirkti mažesnę kelioninę priekabą ar B klasės namelį. Važiuoti didžiuliu takeliu nepažįstamomis gatvėmis, kai intensyvus eismas, yra ne linksma. Jei jus labiau domina tyrinėjimas atviru keliu, tada jums tiks ir didesnė sąranga. Tačiau atminkite, kad daugelis valstijų ir nacionalinių parkų negali sutalpinti didelių platformų. Jei norite stovyklauti šiose vietose, rinkitės gyvenamąjį namelį ar kelioninį priekabą, kurio ilgis yra nuo 32 iki 35 pėdų.

Kaip jūs norite keliauti?

Galvoti apie ką malonus kempingo, kurį norite padaryti. Ar jus labiau domina laisvalaikis lauke? Jei taip, tuomet gerai tinka pop-up arba B klasė. Jei norite nešiotis namų komfortą su savimi, tada C klasės arba penktasis ratas gali veikti geriau.

Kiek vietos jums reikia?

Tai yra vienas iš tų klausimų, į kuriuos atsakymo nesužinosite, kol nepradėsite kelio. Galbūt manote, kad galite apsigyventi su mažu kemperiu, tik vėliau sužinoję, kad norėtumėte didesnio nustatymo su skaidrėmis. Vis dėlto naudinga pasidomėti RV superparduotuvėmis (tokiomis kaip „Camping World“) ir aplankyti dešimtis skirtingų kemperių. Jie visi išdėstyti skirtingai, naudojant skirtingus saugojimo sprendimus, ir tai yra geriausias būdas rasti sąranką, kurios jaudinatės.

Kiek galite išleisti?

Kiek galite sau leisti išleisti kemperiui, bus labai individualu. Tačiau čia reikia atsiminti kelis pagrindinius dalykus.

Pirma, jei ketinate keliauti visą darbo dieną, svarbu atsiminti, kad namą perkate sau. Dauguma pramoginių transporto priemonių yra suprojektuotos ir pagamintos turint omenyje „poilsiautojus“, o tai reiškia, kad jos dažnai neatlaiko ilgų kelionių ir gyvenimo metų..

Pavyzdžiui, daugelio kelioninių priekabų grindys yra medienos drožlių plokštės, kurios gali deformuotis, pūti ir formuotis. Vidinės sienos, stalviršiai ir spintelės dažnai yra pagamintos iš pigių medienos drožlių plokščių arba „Formica“, kurios, naudojant įprastą laikmatį, gali greitai nulupti ir nugrimzti (palyginti su retkarčiais naudojamu poilsiautoju). Slidinėjimai yra dar vienas nesėkmės taškas, ypač jei jūs nuolat stumdote juos kas keletą dienų.

Tai yra didelė priežastis, kodėl mes pasirinkome „CampLite“; tai 100% aliuminio, todėl jis tarnaus amžinai. Brangesnės kelioninės priekabos, tokios kaip „Airstream“, vidinėje pusėje taip pat naudojamos aukštesnės kokybės medžiagos. Taip, jūs turite neviršyti savo biudžeto, tačiau gali būti verta eiti su mažesne sąranka, jei tai reiškia, kad galite sau leisti geresnės kokybės „namus“, kurie truks.

Kaip patogu jūs traukiate kemperį?

Norint pritraukti didelę priekabą, reikia laiko ir patirties. Net mažas priekabas reikia šiek tiek pakoreguoti, ypač kai reikia stovėti ir kurti atsargines kopijas. Tas pats pasakytina ir apie didesnius namelius. Jei nesijaučiate patogiai vilkdami ar vairuodami didelę platformą, tačiau tai labiausiai tinka jūsų šeimai, atminkite, kad yra RV vairavimo mokyklų, tokių kaip RV School, kurios išmokys jus, kaip saugiai vairuoti..

Kur stovyklauti jūsų RV

Kai įsivaizduoji kempingą savo RV, kas ateina į galvą?

Kai kurie svajoja praleisti savaitę idiliškoje, ramioje stovyklavietėje be kitos sielos. Kai kurie trokšta skuboto judraus RV parko, šurmuliuojančio su būsimais draugais ir ilgų pokalbių prie laužo. Kiti mano, kad RVing yra puiki šeimos atostogų idėja, ir tiesiog nori linksmos ir prieinamos vietos, kur kelias dienas pabūti su vaikais..

Yra daugybė nakvynės vietų kempinguose. Kai kurie, pavyzdžiui, RV kurortai, gali būti gana brangūs, o kiti, pavyzdžiui, viešojoje žemėje leidžiami nemokamai, yra visiškai nemokami. Taigi, kaip rasti geriausią vietą apsistoti?

Pažvelkime, kur galite apsistoti RV ir kaip rasti geriausius kempingus.

1. RV parkai

„RV Parks“ yra privačios „stovyklavietės“, kurios yra specialiai pritaikytos „RVers“. Kai kuriose RV stovyklavietėse gali būti keletas vietų palapinėms ar automobiliams įrengti, tačiau dauguma jų bus skirtos priekaboms ir nameliams. RV parkuose dauguma kempingų bus visiškai arba iš dalies sujungti. Visiškas sujungimas reiškia, kad jūs galite naudotis neribotomis vandens, elektros ir kanalizacijos paslaugomis. Dalinis sujungimas reiškia, kad nuotekos nėra įtraukiamos (nors visada yra ir sąvartynas, kuriame galite šalinti atliekas)..

Vienas iš RV parkų pranašumų yra tas, kad dažniausiai jie yra gana lengvi įlipti ir išlipti ir dažnai yra šalia pagrindinių magistralių. Jie taip pat siūlo kitus patogumus, tokius kaip skalbimas vietoje ir nemokamas belaidis internetas. Kai kuriuose dideliuose turistų lankomuose kurortuose, ypač esančiuose netoli populiarių lankytinų vietų, yra įrengti žaidimų kambariai ir planuojama veikla vaikams, taip pat gali būti tokių patogumų kaip miniatiūrinis golfas, pėsčiųjų takai, jodinėjimas žirgais, baidarių nuoma ar baseinas..

Vienas RV parkų neigiamas aspektas yra tai, kad jie dažnai būna perpildyti, ypač vasaros savaitgaliais. RV parkai, esantys netoli populiarių JAV miestų, gali būti labai užimti piko atostogų sezono metu. Tarp stovyklaviečių dažnai nėra daug vietos, o tai reiškia, kad jūsų įrenginys kartais būna tik kelios pėdos nuo kažkieno.

Kaip rasti RV parkus
Per „Reserve America“ galite rasti beveik bet kurį RV parką ir rezervuoti. Prieš rezervuodami bet kurią stovyklavietę, apsilankykite „RV Park“ apžvalgose. Visada pravartu pasitikrinti, ką kiti vartotojai turi pasakyti apie stovyklavietę, prieš pradėdami rezervuoti.

Taip pat galite įsigyti „AllStays“ programą už 9,99 USD. Ši programa yra nepaprastai naudinga ieškant kempingų, pradedant RV parkais ir baigiant valstybinėmis rekreacinėmis zonomis, ir netgi norint išnaudoti galimybes. Jame taip pat pateikiama kita informacija, būtina RVers'iams, pavyzdžiui, kempingų aukštis, nuolydis, vartotojų apžvalgos apie kiekvieną stovyklavietę, patogumai ir daug daugiau. Tai brangi programai, tačiau verta investuoti, jei dažnai keliaujate.

Be to, RV parkus galite rasti prisijungę prie tokių klubų kaip „Escapees“, „Good Sam“ ar „Passport America“. Nors šie klubai moka metinius narystės mokesčius (nuo 25 USD iki 45 USD), jie siūlo reikšmingas nuolaidas - kai kurios siekia net 50% - tūkstančiuose stovyklaviečių visoje šalyje. Kelias naktis tinklo stovyklavietėje galima susimokėti nario mokestį.

2. Valstybiniai ir nacionaliniai parkai

Kai su vyru dirbome visą laiką, greitai sužinojome, kad viešieji parkai yra pirmasis mūsų pasirinkimas kempingui. Mums patiko šių parkų vienatvė ir grožis, o įsimintiniausi buvome valstybinėje ir federalinėje žemėje.

Kaip rasti valstybinius ir nacionalinius parkus
Bet kurį nacionalinį parką galite rasti nacionalinio parko tarnybos tinklalapyje. Atminkite, kad norint apsistoti bet kuriame nacionaliniame parke, turite atlikti išlygą. Tai galima padaryti per jų interneto svetainę arba paskambinus telefonu (877) 444-6777. Taip pat valstybinius parkus galite rasti apsilankę „StateParks.com“, kuriame yra išsamus kiekvienos valstijos organizuotų parkų sąrašas.

Išlaidos
Išlaidos labai skiriasi nacionaliniuose parkuose ir netgi tarp to paties parko stovyklaviečių. Pavyzdžiui, Great Smokey Mountain nacionaliniame parke yra daug stovyklaviečių, kuriose tilps RV, o kainos svyruoja nuo 14 USD iki 23 USD už naktį..

Jei ketinate aplankyti kelis nacionalinius parkus, tuomet verta įsigyti jų 80 USD metinį leidimą, kuris padengia jūsų įėjimo mokestį į kiekvieną parką. Senjorai (62 m. Ir vyresni) gali įsigyti bilietą už 10 USD ir gauti iki 50% nuolaidą kempingo mokesčiams. JAV kariškiams ir jų išlaikomiems asmenims gali būti suteiktas nemokamas metinis leidimas. Metinis leidimas taip pat pateks į kitus agentūrų parkus, tokius kaip JAV Miškų tarnyba, JAV Žuvų ir laukinės gamtos tarnyba, Žemės tvarkymo biuras, Melioracijos biuras ir JAV armijos inžinierių korpusas..

Valstybinio parko išlaidos taip pat priklauso nuo gamos, atsižvelgiant į tai, kurioje valstijoje esate, koks metų laikas yra ir koks puikus yra stovyklavietė. Piko sezono metu planuokite sumokėti nuo 20 USD iki 45 USD už pagrindinę stovyklavietę populiariame parke su daliniu ar pilnu prisijungimu. Kai kurios valstijos taip pat reikalauja iš anksto sumokėti rezervacijos mokestį, kuris gali siekti 9 USD.

Tačiau yra būdų, kaip sumažinti išlaidas. Kai su vyru keliavome, įsigijome Naujojo Meksiko valstijos metinį kempingo pasą už 225 USD (gyventojai moka 180 USD). Bet su leidimu jūs mokate tik 4 USD už naktį už dalinius „hookup“ stovyklavietes (visos hookup svetainės yra 8 USD). Dėl šios metinės kortelės praleidome šešias savaites keliaudami po Naująją Meksiką, ir ji daugiau nei sumokėjo už save.

3. JAV armijos inžinierių korpuso stovyklavietės

Daugelis žmonių nežino, kad inžinierių korpuse (COE) yra parkų ir stovyklaviečių kiekvienoje valstijoje. Šios stovyklavietės yra paslėptos brangakmeniai: Jie yra gražūs, jie nėra tokie gausūs, kaip daugelis valstijų ir nacionalinių parkų, ir dažnai yra pigesni (ar net nemokami)..

Kaip rasti inžinierių parkų korpusą
COE parkus sudėtinga rasti, o tai gali paaiškinti, kodėl tiek daug žmonių nežino, kad jie egzistuoja. Kai mano vyras ir aš buvome kelyje, mes rėmėmės „Stovyklavimas su inžinierių korpusu“ žinynu, kuriame pateikiamos kiekvienos šalies COE stovyklavietės. Ši knyga yra greičiausias ir lengviausias būdas rasti stovyklavietes, ypač jei jūsų interneto signalas lėtas arba jo nėra. Mes nustatėme, kad kelios GPS koordinatės knygoje yra neteisingos, tačiau greitas telefono skambutis į parką sugrąžino mus į kelią.

Pagrindinės stovyklavietės yra naudingas šaltinis ieškant valstybinių žemių JAV ir Kanadoje. Jie yra didžiausias viešų stovyklaviečių katalogas internete, kuriame yra daugiau nei 31 000 stovyklaviečių. Tai apima valstybinius ir nacionalinius parkus, kartu su Europos taryba, Žemės tvarkymo biuru ir visais kitais valstybiniais ir federaliniais parkais.

Kitas variantas yra patikrinti RV-Camping.org, kuriame išvardytos kiekvienos valstijos stovyklavietės ir pateikiami inžinierių korpusų parkų sąrašai. COE stovyklavietes taip pat galite rasti naudodamiesi „Google Maps“. COE stovyklavietės beveik visada yra šalia vandens šaltinio, dažniausiai ežero ar užtvankos, todėl pradėkite paiešką ten. Galite rezervuoti COE kempingą, paskambinę kiekvienam parkui atskirai. Arba galite paskambinti numeriu 1.877.444.6777 arba apsilankyti poilsio svetainėje.gov.

4. „Boondocking“

„Boondocking“, dar vadinamas „sausuoju stovyklavimu“ arba „išsklaidytuoju kempingu“, yra tada, kai stovyklaujate kur nors ne tam skirtoje stovyklavietėje. Tai gali reikšti nakvynę bandomajame kelionių centre užmiesčio pusėje, kempingą Arizonos dykumoje be akies, o viską tarp jų.

„Boondocking“ variantų yra begalė. Taigi, kur pradėti?

Federalinės ir valstybinės žemės
Paprastai jūs galite atsigaivinti bet kurioje federalinėje žemėje, jei laikysitės taisyklių, kurios skiriasi priklausomai nuo parko ar agentūros. Pavyzdžiui, dauguma parkų neleis jums stovyklauti 300 pėdų atstumu nuo vandens šaltinio, tačiau dauguma parkų bus leisti jums boondock iki 14 dienų iš eilės (arba ilgiau). Turėsite persikelti į kitą stovyklavietę kelių mylių atstumu, jei norite apsistoti toje vietoje.

Daugelyje nacionalinių parkų negalima leisti per naktį. Jie nori apriboti žemės poveikį ir prašo apsistoti tam skirtoje stovyklavietės vietoje. Kai kurios aukšto naudojimo vietos, priklausančios Žemės valdybos biurui, taip pat apribos vienos nakties paleidimą, kad būtų apribotas poveikis. Vis dėlto visoje šalyje vis dar yra tūkstančiai parkų ir žemių, kuriuose galite legaliai atsigaivinti.

Sudėtinga žinoti, ką kiekvienas parkas ar agentūra leis ir ko ne, nes visi jie skirtingi. Prieš apsilankydami turėsite pasitarti su kiekviena įstaiga, kad sužinotumėte, kas yra teisėta. Jei norite pasninkauti JAV miškų tarnybos žemėse, perskaitykite jų kelionių valdymo ir bekelės transporto priemonių programą, kurioje išvardyti įstatymai ir gairės pagal valstijas ir parkus.

„FreeCampsites.net“ pateikia interaktyvius žemėlapius, leidžiančius greitai ieškoti nemokamų kempingų. Kiti vartotojai teikia vertingų atsiliepimų apie aptiktas svetaines, kurios gali padėti priimti pagrįstą sprendimą. Taip pat galite nusipirkti topografinį žemėlapį (pagal valstiją) ir apžiūrėti pačią žemę. Arba naudokite „Google Maps“: įjunkite reljefo režimą, kad įsitikintumėte, ar keliai yra prieinami jūsų platformai.

Kartais federacijų ir federalinių žemių galimybių ieškojimas šiek tiek užtrunka, tačiau visa tai yra nuotykio dalis. Labiausiai pastangų verta šiek tiek papildomų tyrinėjimų, kuriuos turite padaryti.

Privatus ūkis ir Rančos žemė
Taip pat galite pasportuoti privačiame ūkyje ir fermoje, jei pirmiausia paprašysite leidimo. Galite nustebti, kaip dažnai žmonės sakys „taip“, jei mandagiai paprašysite. Vienas iš būdų rasti privačių „boondocking“ svetainių yra per „Boondockers Welcome“, kuriame yra šimtai privačių savininkų (dauguma jų yra patys „RVers“), kurie pasveikina „boondockers“, sąrašų..

„Harvest Hosts“ yra narystės svetainė, kurioje išvardijama šimtai unikalių „boondocking“ galimybių vyninėse, fermose, rančose ir muziejuose. Taip pat galite rasti puikių kempingų, tiesiog kalbėdami su vietiniais gyventojais. Užmegzkite pokalbį su kuo nors užkandinėje ar kavinėje. Išgirdę jūsų istoriją, jų susidomėjimas gali būti piktas ir yra tikimybė, kad jie žino bent vieną paslėptą vietą, kuria galbūt norėtų pasidalinti su jumis..

Mažmenos parduotuvės
Daugelis didžiųjų mažmenininkų leidžia per naktį apleisti savo automobilių stovėjimo aikšteles. Nors mažmeninės prekybos automobilių stovėjimo aikštelė nėra „ideali“ stovyklavimo vieta, paleidimas į kitą vietą, einant į kitą vietą, taupo laiką ir pinigus..

Galite atsisakyti šių parduotuvių:

• „Walmart“
• Samo klubas
• Cabela's
• „Bass Pro“ parduotuvės
• Skraidantys J kelionių centrai
• Pilotiniai kelionių centrai
• Krekerio statinė

Atminkite, kad kitose didelėse dėžučių parduotuvėse, tokiose kaip „Lowe's“ ir „Home Depot“, leidžiama stovėti per naktį, tačiau paprastai nėra „All Campers Welcome“ strategijos, kaip tai daro „Walmart“. Šios parduotuvės gali būti greito nakvynės galimybės, jei pirmiausia paprašysite leidimo.

Elgesio kodeksas mažmeninės prekybos vietose
Kai ruošiatės mažmeninei prekybai, atminkite, kad yra elgesio kodeksas. Visada pasitarkite su parduotuvės vadovu, ar gerai nakvoti. Nors dauguma šių mažmenininkų laikosi palankios strategijos stovyklautojų atžvilgiu, kai kurios parduotuvės bus įsikūrusios miesteliuose, kur nakvynės neleidžiamos. Visada saugiau (ir mandagiau) pirmiausia klausti.

Kai įsitraukiate į naktį, būkite atidus ir pagarbus. Neištraukite savo vejos kėdžių ir žemyn kelių gėrimų lauke. Mažmenininkai siūlo nemokamą automobilių statymą per naktį kaip mandagumą, todėl geriau tai vertinti kaip tokį. Kai galite, grąžinkite mandagumą apsipirkdami šiose vietose. Įsigykite dujų ar bakalėjos prekių ir įsitikinkite, kad jūsų „stovyklavietė“ yra tokia pat švari ar švaresnė, nei ją radote.

Galutinis žodis

Svarbu žinoti, kad niekada nerasite „tobulo“ RV. Jo nėra. Nesvarbu, ką jūs turėsite atsisakyti kai kurių poreikių ar norite patenkinti kitus, kurie yra svarbesni. Štai kodėl labai svarbu sudaryti norų ir poreikių, kurių nenorite atsisakyti, sąrašą, taip pat tų, kurių atžvilgiu jaučiatės lankstesni..

Vienas įdomiausių gyvenimo ir kelionių RV aspektų yra tas, kad niekada negali žinoti, kas nutiks prisikėlus į naują stovyklavietę. RV parke, kuriame apsistojate, galite sutikti visą gyvenimą trunkantį draugą, o galbūt ir gyvenimą keisdami, leisdamiesi šalia nesugadinto kalnų upelio Kolorado valstijoje. Tai visa nuotykio dalis.

Ar jūs turite gyvenamąjį namelį ar kelioninę priekabą? Kokios yra jūsų mėgstamiausios apsistojimo vietos keliaujant?