Dalinė atostogų namų, orlaivių, valčių ir jachtų nuosavybė

Malones, kadaise galvojusios tik labai turtingiesiems - atostogų namus, orlaivius ir jachtas - šiandien įgalina daugiau žmonių. Nuosavybės išlaidos visada viršija prabangios gyvenamosios vietos nuomos išlaidas ribotam laikotarpiui, tačiau buvimo vietos nauda - žinojimas ir patogumas - gali nusverti finansinius sumetimus. Geriausias dalykas turint turtą yra tas, kad jis visada būna, kai nori juo naudotis.

Pakaitinis bendravimas nėra nuosavybės teisė

Daugelis painioja kolektyvinę ar dalį akcijų su pakaitiniu naudojimu. Jie abu yra labai skirtingi.

1974 m. „Caribbean International Corporation“ (CIC) pasiūlė pirmąją pakaitinio naudojimosi bendra nuosavybe programą žemyninėse JAV. Užuot turėjusios patį nekilnojamąjį turtą, suinteresuotosios šalys kiekvienais metais galėtų nusipirkti teisę vieno ar dviejų kambarių butą naudoti JAV Mergelių salose. Pakaitinio naudojimosi bendra nuosavybe sutartis buvo 25 metai. Kiekvienas vienetas pasiūlė 50 vienos savaitės akcijų, o likusios dvi savaitės kiekvienais metais buvo naudojamos techninei priežiūrai ir remontui.

Nors kritikai skundėsi, kad turtas, parduodamas kaip pakaitinio naudojimosi bendra nuosavybe dalis, dažnai buvo per brangus, šis naujasis finansavimo būdas pasirodė populiarus tarp klientų, kurie kiekvienais metais siekė grįžti į tą pačią svetainę. Deja, kai piktnaudžiavimas pardavimais tapo įprasta, daugelis šalių nustatė pakaitinio naudojimosi nekilnojamojo turto pardavimo ir valdymo taisykles. Jungtinėse Valstijose atskiros valstijos dėl bet kokių priežasčių, taikytinos naujoms sutartims, „pirkėjo gailėjimosi atvejais“ nustatė 10 dienų atšaukimo laikotarpį.

Nors FTB 2012 m. Išleido specialią ataskaitą apie sukčiavimą pakaitiniu naudojimu, idėja išlieka populiari tarp vartotojų. Remiantis Amerikos kurortų plėtros asociacijos duomenimis, šiuo metu beveik 100 šalių yra daugiau nei 5300 kurortų, kuriuos valdo daugiau nei 9 milijonai pakaitinio naudojimosi bendra nuosavybe savininkų..

Pakaitinis bendravimas nėra nuosavybės teisė. Atvirkščiai, jūs mokate už teisę naudotis turtu. Tai yra sutartis tarp pakaitinio naudojimosi bendra nuosavybe savininko ir įmonės, kuriai priklauso nuosavybė, ir joje nenurodoma nei nuosavybės mokestinė, nei finansinė nauda..

Tarp pakaitinio naudojimosi bendra nuosavybe ir dalinės nuosavybės nuosavybės gali būti labai skirtingi tiek atskirai, tiek kartu:

Vieno turto savininkų skaičius. Pakaitinio naudojimosi turtu ypatybės yra sukurtos 50–52 nariams, kurie naudojasi tam tikru turtu - jo neturėdami. Kolektyvinis turtas retai turi daugiau nei 12 savininkų.
Naudojimasis atostogomis per metus. Paprastai pakaitinio naudojimosi bendra nuosavybe savininkai gali naudotis nuosavybe kas savaitę vieną savaitę, o kolektyvinio turto savininkai paprastai naudojasi mėnesį ar daugiau.
Namų ūkio pajamų kitimas. Davidas Disickas, rašantis „The Fractional Consultant“, minimalios keliamos pajamos pakaitinio naudojimosi bendra nuosavybe pirkėjui yra apie 75 000 USD per metus, o dalinio turto savininkas paprastai gauna 150 000 USD per metus..
Turto kokybė. Dalinai priklausantys atostogų namai paprastai yra brangesni už vienetą (1 000 000 USD ir 100 000 USD) su didesniais patogumais ir prabangesniais baldais..
Reputacija. Praėjusio amžiaus septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose pakaitinio naudojimosi bendra nuosavybe JAV reputacija buvo bloga, nes rėmėjai per daug žadėjo ir per mažai pristatė savo paslaugas. Dėl to valstijų vyriausybės priėmė griežtus informacijos atskleidimo ir vartotojų apsaugos įstatymus, turinčius įtakos pramonei. Dalinė atostogų namų nuosavybė, priešingai, buvo siejama su puošnumu, prabanga ir turtingųjų bei garsiųjų gyvenimo būdu. Tokių viešbučių tinklų kaip „Ritz-Carlton“ ir „Four Seasons“ atsiradimas dalinės nuosavybės pramonėje padidino jo populiarumą.

Dalinės nuosavybės paaiškinimas

Nors jis atrodo panašus į pakaitinio naudojimosi nekilnojamąjį turtą, dalinis susidomėjimas turtu yra gana skirtingas. Savininkams priklauso nedidelė konkretaus turto dalis - kiekvienas 3–12 savininkų turi teisę naudoti turtą proporcingai jų nuosavybės procentui. Savininkai kiekvienas yra atsakingas už savo proporcingai išlaidų ar pelno dalis, jei jie atsirastų. Pavyzdžiui, protingai pasirinktas prabangus nekilnojamasis turtas metams bėgant gali būti vertinamas. Parduodant turtą, trupmeniniai savininkai gauna proporcingą pelno dalį ir yra atsakingi už bet kokį mokėtiną kapitalo prieaugio mokestį.

Rėmėjas / valdytojas paprastai sukuria dalinę nuosavybės nuosavybę ir parduoda vienetus individualiems turto savininkams. Savininkai taip pat yra atsakingi už jų finansavimą, nors daugelis projekto rėmėjų / vadovų užmezga ryšius su vietiniu skolintoju, kad būtų patogiau pirkėjams. Nors daugelis rėmėjų / valdytojų išlaiko dalijamuosius nuosavybės vienetus, kol jie bus parduoti naujiems daliniams savininkams, kai kurie gali ir toliau turėti dalijamuosius vienetus ir būti įpareigoti toms pačioms sutarties sąlygoms kaip kiti daliniai savininkai..

Turto valdymą, įskaitant mokesčių dokumentų parengimą, savininko naudojimo planavimą, nuolatinius patikrinimus ir priežiūrą, paprastai iš pradžių teikia rėmėjas / valdytojas, sumokėdamas pirkimo sutartyje nurodytus mokesčius. Kai visi vienetai parduodami, savininkai paprastai įsteigia valdybą, kuri pakeistų rėmėją / valdytoją.

Valdyba nustato turto biudžetą ir derasi su turto valdytoju dėl mokesčių. Paprastai mokesčiai yra fiksuota mėnesinė suma, tačiau jie priklauso nuo paslaugų, suteiktų daliai nuosavybės grupei. Veiklos išlaidos, tokios kaip draudimas, techninė priežiūra, remontas, patobulinimai, komunalinės paslaugos ir projekto valdymas, yra padalijamos į nuosavybės proporcijas, taigi 12% dalis padengtų 12% išlaidų.

Dalinės nuosavybės privalumai

Nors nekilnojamasis turtas yra populiariausias turtas dalinės nuosavybės srityje, kitas brangiausias turtas, pavyzdžiui, orlaiviai ir valtys, taip pat prieinamas dalijimosi nuosavybės programomis. Net egzotiškus automobilius iš „Ferrari“, „Lamborghini“, „Maserati“ ir „Aston Martin“ galima įsigyti pagal dalijimosi programas.

Tačiau kalbant apie nekilnojamąjį turtą, palyginti su pakaitiniu naudojimusi bendra nuosavybe ir su visa nuosavybės nuosavybe, dalinė nuosavybė suteikia šiuos pranašumus:

Finansinis svertas. 10–12 investuotojų į nekilnojamąjį turtą, palyginti su vienintele nuosavybe, arba nedidelė privati partnerystė suteikia didesnį investicinį fondą, leidžiantį įsigyti didesnį, brangesnį turtą. Taip pat pasidalijamos profesionalaus valdymo išlaidos.
Mokesčių lengvatos. Dalinės nuosavybės dalies apmokestinimas yra toks pat, kaip visiškai nuosavybės teise priklausančio turto ar bendrijos turto, nesvarbu, ar nekilnojamasis turtas, ar toks turtas, kaip lėktuvas ar jachta. Atsižvelgiant į apribojimus, priklausančius nuo asmeninių aplinkybių, mokesčiai, palūkanos ir nusidėvėjimas yra išskaičiuojami iš dalinių palūkanų turto savininko mokesčių deklaracijų.
Supaprastintos administravimo pareigos. Skirtingai nuo privačios partnerystės, trupmeniniai akcijų savininkai retai dalyvauja pradiniame turto pirkime ir valdyme, įsigydami savo investicinius vienetus iš rėmėjo / valdytojo, kuris iš pradžių kuria ar perka turtą, paverčia jį dalinėmis akcijomis ir parduoda akcijas individualiems pirkėjams. . Dalinių akcijų sutarčių sąlygos yra fiksuotos ir savininkams nesiskiria, išskyrus turimą akcijų procentą, kuris daro įtaką proporcingai išlaidų ir turto naudojimo daliai. Sprendimai dėl patogumų, paslaugų teikėjų ar pardavėjų ir turto administravimas yra apibrėžti prieš perkant.
Didesnis atostogų lankstumas. Daugelis antrųjų namų savininkų skundžiasi jausmu, kad jie turėtų aplankyti savo turtą kiekviena proga, nes kitaip jis nenaudojamas. Dalinis nuosavybės turtas kiekvienais metais apriboja savininko naudojimą. Todėl savininkai praneša, kad jiems mažiau trukdo lankytis kitose vietose. Be to, dauguma nekilnojamojo turto dalyvių dalyvauja mainų programose. Nekilnojamojo turto bendrovės, tokios kaip „Elite Alliance“ ir „The Registry Collection“, leidžia nariams laiką leisti savo namuose kituose išskirtiniuose objektuose visame pasaulyje. Į Registrų kolekciją taip pat įeina mainai asmeninėms jachtoms ir prabangiems viešbučiams. Daugybė dalinių nuosavybės orlaivių kompanijų, tokių kaip „NetJets“, suteikia prieigą prie įvairių dydžių ir konfigūracijų lėktuvų.
Galimas turto vertinimas. Prabangių daiktų dalijimosi nuosavybės vienetais paprastai yra aktyvi perpardavimo rinka. Tačiau potencialūs savininkai turėtų žinoti, kad nėra garantijų dėl pelno ar net likvidumo, nes kiekvieno turto pardavimo kainos ateityje priklauso nuo to, ar turtas išlieka populiarus, jo būklė ir konkurencingas turtas. Dalinių akcijų savininkai paprastai gali bet kada parduoti savo akcijas, nors kai kurios programos gali reikalauti pirmiausia pasiūlyti savo akcijas kitiems savininkams. Kai kurios lėktuvų ir jachtų programos į dalinės akcijų sutarties nuostatą įtraukia nuostatą ateityje parduoti turtą iš anksto nustatytu momentu, tada paskirstyti įplaukas proporcingai savininkams. Pardavimo tikslas - užfiksuoti maksimalią mokestinę naudą, atsirandančią dėl turto nusidėvėjimo, tuo pačiu užtikrinant, kad lėktuvas ar laivas turės naujausią technologinę pažangą.

Dalinės nuosavybės trūkumai

Dalinei brangaus turto nuosavybei taip pat būdingi tam tikri trūkumai. Tai apima:

Naudojimo varžybos. Daugelis atostogų namų yra kintančio sezono zonose, todėl kai kuriuos metų mėnesius vizitai yra labiau pageidaujami nei kitus. Pavyzdžiui, buriavimas ir buriavimas dažniausiai vyksta karštesniais mėnesiais. Kadangi išlygos paprastai priimamos „atėjus pirmas atėjai, pirmas gavai“ pagrindu - neatsižvelgiant į nuosavybės procentą - visi savininkai gali negauti savo idealaus pasirinkimo.
Naudojimo apribojimai. Daugelyje savybių augintiniai negali rūkyti vietoje. Kai kurie žmonės gali apriboti apgyvendinimą namuose. Galiausiai, kai kurios programos draudžia nuomoti turtą, apribodamos jo naudojimą šeimai ir draugams. Šis draudimas reiškia, kad savininkai gali atsisakyti pajamų, net jei turtas nenaudojamas.
Frakcinio vieneto likvidavimas. Atskirų trupmeninių vienetų pardavimas gali būti sudėtingas dėl finansavimo kliūčių, neigiamų pokyčių bendruomenėje (tokių kaip minios, eismas ar nusikalstamumas) arba dėl reikalavimo pirmiausia pasiūlyti investicinius vienetus (arba tik parduoti) kitiems trupmeninių vienetų savininkams..
Priverstinis likvidavimas. Kai kurie dalinės nuosavybės dalyviai iš anksto nustatė viso turto pardavimo datas, dažnai nuo 8 iki 10 metų ateityje nekilnojamojo turto, o nuo 3 iki 6 metų - lėktuvų ir valčių..
Bendri sprendimai. Turto savininkų taryba arba dalinių akcijų rėmėjas priima sprendimus dėl patogumų, valdymo ir tvarkaraščių, o ne vienas nekilnojamojo turto savininkas. Todėl kartais būtini kompromisai - ir tai gali erzinti atskirus savininkus.

Daline turto nuosavybe siekiama perduoti visus vienintelės nuosavybės pranašumus - naudojimą, apmokestinimą, vertinimą - kartu leidžiant keliems savininkams sverto investicijomis įsigyti brangesnį turtą, nei kitaip būtų įmanoma ar praktiška..

Prabangus nekilnojamasis turtas

Kaip rašo „The Wall Street Journal“, dalinė nuosavybė siūlo milijonų dolerių atostogų namams įsitraukti už kur kas mažesnę pinigų sumą nei perkant tiesiai. Aukščiausios klasės viešbučių operatoriai, įskaitant „Four Seasons“, „Fairmont“ ir „Ritz-Carlton“, siūlo trupmeninius vienetus. „Four Seasons Residence“ klubai siūlo namus JAV (San Diege, Jackson Hole, Scottsdale ir Vail) ir užsienio šalyse (Kosta Rika, Meksika ir Italija). „Ritz-Carlton“ savybės apima Tahoe ežerą, San Franciską, Aspeną ir Sent Tomą.

Be išskirtinių viešbučių operatorių, privatūs kūrėjai siūlo nedidelę akcijų dalį visame pasaulyje. Pavyzdžiui, „Timber Resorts“ siūlo namus Havajuose, JAV Mergelių salose, Toskanoje, Jupiteryje, Floridoje ir penkiuose Kolorado slidinėjimo kurortuose..

Nekilnojamasis turtas svyruoja nuo daugiabučių namų iki atskirų namų, tačiau jie yra skirti patraukliems namų ūkiams. Kaip rašo „Hotel Business Review“ Michaelas Waddellis, patogumai yra „prabangūs užvalkalai, aukštos kokybės rankšluosčiai ir chalatai, dušai su keliomis dušo galvutėmis ir garais, įmontuoti barai, aukštos kokybės kokteilių taurės ir kamieniniai indai, gurmanų serijos ir aukštos - nebenaudojami prietaisai, virtuvės su atsargomis ir, be abejo, naujausios technologijos. Visuose kambariuose yra plokščiaekraniai televizoriai su DVD grotuvais, belaidės technologijos ir „iPod“ sąsajos. “ Dalinių akcijų savininkai paprastai neturi jokio indėlio į namo apstatymą ar patogumus, nes sprendimus paprastai priima programos rėmėjas / vadovas.

Be to, kad turite nuosavą atostogų namą už dalį jo išlaidų, yra didelis vertės padidėjimo potencialas, jei turtas bus pasirinktas protingai. „CNNMoney“ duomenimis, Steve'as Deringas, „DCP International“ įkūrėjas, įskaitytas į pirmąją trupmeninę akcijų programą, pažymi, kad „Deer Valley“ klubo, esančio Park City mieste, Juta, akcijos iš pradžių buvo įsigytos už 130 000 USD, parduotos už 650 000 USD po 10 metų. Deringas taip pat pažymi, kad jūs galite savo nuosavybę turėti patikėjimo teise arba perduoti ją dovanodami ar testamentu, užtikrindami, kad jūsų šeima ir toliau ja mėgautųsi.

Pirkdami trupmeninę nekilnojamojo turto dalį, svarbu išsiaiškinti ir turto valdytoją / rėmėją - funkcinio akcijų programos, siūlančios visuomenei dalijamuosius akcijų vienetus, organizavimą, be paties turto. Priešingai nei turite savo namą, tikriausiai būsite priklausomi nuo kūrėjo, valdydami turtą. Jei perkate turtą, susijusį su patikima įmone, kuri gali pasigirti kvalifikuotu valdymo personalu, greičiausiai gausite naudos, kurios tikėjotės iš savo investicijų, ir dar daugiau.

Kaip tuščių lizdų savininkai, mes su žmona įsigijome dvi dalis iš trijų miegamųjų dviejų aukštų baldais apstatytų namų savininkų klube, išskirtinėje bendruomenėje, siejamoje su „Barton Creek“ kurortu. Kiekviena akcija suteikia jos savininkui teisę praleisti 28 dienas name ir už teisę žaisti bet kurį iš keturių čempionato golfo aikštynų nubaudžia žaliuosius mokesčius (mūsų svečiai turėjo teisę į 50% nuolaidą žaisti). Savininkų klubas suteikia galimybę pakviesti šeimą ir mūsų draugus apsistoti prabangiuose kurortuose visoje šalyje, žaidžiant didžiuosiuose golfo kursuose Amerikoje..

Kadangi savininkų klubas turėjo panašias būsto bendruomenes „Hilton Head“, „Sodyboje“ ir „Puerto Vallarta“, mes galėjome prekiauti savo laiko dalimis viename kurorte ir toliau naudotis tomis pačiomis privilegijomis. Dvejus metus turėdamas akcijas, vėliau jas pardaviau ir gavau pakankamai pelno, kad sumokėčiau hipoteką už likusią akciją. Vienintelės mano nuolatinės išlaidos yra mano turto mokesčio dalis ir valdymo mokestis.

Potencialūs nedidelės dalies kurortinio nekilnojamojo turto pirkėjai turėtų žinoti, kad jų investicijos gali neturėti panašių rezultatų. Kaip ir visas nekilnojamasis turtas, vieta reiškia viską. Taip pat reikia riboti norimų savybių pasiūlą, nes paklausa ir toliau auga.

Lėktuvas

Daugelį metų amerikiečiai skundėsi skraidymo problemomis. Jų skunduose yra nepatogumų, tokių kaip ilgos apsaugos linijos, sąrašas, papildomi mokesčiai, užmaskuojantys tikras kelionės išlaidas, ankštos sėdimos vietos, ribotas tvarkaraštis, dažni atšaukimai ir vėlavimai. Anot „ABC News“, kai kurie žmonės lėktuvų keliones laiko „kova, kurioje viskas, ką jie gali padaryti, kad išeitų gyva“.

Dėl šios priežasties vis daugiau žmonių renkasi keliones lėktuvais skraidydami nuosavais lėktuvais, užsakinėdami ar dalyvaudami dalinės nuosavybės programoje. Užuot dirbę su judriu oro uosto oro uostu, šie žmonės naudojasi mažesniais bendrosios aviacijos oro uostais ir vengia baisių saugumo linijų bei bagažo patikrinimų. Jų tvarkaraščiai yra lankstūs - jei vėluojate į oro uostą, lėktuvas laukia. Skrydžio metu jie gali pasirinkti, ką valgyti ar gerti, ko tik nori, klausytis muzikos ar žiūrėti filmus.

Nors daugelis keliautojų renkasi užsakomuosius asmeninius orlaivius, kiti nusprendė, kad geresnė išeitis yra dalinė nuosavybė už savo lėktuvą, visų pirma dėl to, kiek skrydžių jie tikisi atlikti kiekvienais metais, vidutinio kiekvienos kelionės atstumo ir jų buvimo trukmės. kiekvienoje paskirties vietoje. Ekspertai rekomenduoja, kad tie, kurie skraido daugiau nei 50–100 valandų per metus arba dažnai skraidantys mažiau nei dvi valandas, turėtų apsvarstyti galimybę įsigyti nedidelę dalį, o ne užsakyti privačius lėktuvus..

Įprastas nekomercinis orlaivis skraido apie 800 valandų per metus. Dalinių akcijų programos vadovas paprastai padalija kiekvieno orlaivio kainą į 1/16 ar 1/32 dalį (50 ar 25 skrydžio valandos per metus). Asmuo, skraidantis 100 ar daugiau valandų, gali įsigyti daugybę 1/8 akcijų.

Nors trupmeninis akcijų pirkėjas turi teisėtą konkretaus lėktuvo nuosavybę - ir gali turėti teisę atskaityti nusidėvėjimą ir kitas išlaidas - pirkėjai paprastai gali naudotis įvairaus dydžio lėktuvų parku, kurį galima įsigyti „mainų“ pagrindu. Kadangi mažesnis lėktuvas turi mažesnes eksploatavimo išlaidas (mažiau pilotų ir mažiau degalų), ši parinktis leidžia savininkams pasirinkti pigesnę alternatyvą, kai keliauja mažiau keleivių, o laikas nėra svarbus. Be pradinių akcijų kainos, savininkai taip pat moka mėnesinį valdymo mokestį ir priemoką, apskaičiuotą atsižvelgiant į skrydžio valandas. Daugelis dalinių akcijų programų ketina parduoti savo lėktuvus pasibaigus penkeriems metams, užtikrindami, kad savininkai turėtų prieigą prie naujausių technologijų.

Daugumoje dalinių akcijų programų siūlomos gerai prižiūrimos purkštukai ir turbopropeleriai, kurie išlaiko aukštą perpardavimo vertę. „Aircraft Bluebook Marketline“ duomenimis, per pirmuosius aštuonerius nuosavybės metus mažų ir vidutinių purkštukų ir turbopropelerių rinkos kaina vidutiniškai sumažėjo maždaug 4% per metus. Potencialūs dalinių akcijų pirkėjai turėtų pripažinti, kad lėktuvo perpardavimo kaina priklauso nuo jo amžiaus ir būklės, įskaitant skraidytų valandų skaičių ir paprastą paklausą..

Kai lėktuvai visiškai ar iš dalies naudojami verslui, visos eksploatavimo išlaidos, įskaitant nusidėvėjimą ir skolos palūkanas, paprastai yra atskaitytos. proporcingai pagrindas (verslo / viso naudojimo). Be keleivių patogumo, tvarkaraščio lankstumo ir patogumo įlipti, privačių skraidymų privalumai yra šie:

Tiesioginiai skrydžiai. Nuosavybės teisė arba užsakomumas reiškia, kad galite skristi tiesiai į savo tikslą nesustodami (išskyrus degalus ilgiems skrydžiams)..
Paskirties vietos pasirinkimas. Yra žymiai daugiau privačių oro uostų nei dideli mazgai, kuriais naudojasi komercinės oro linijos. Paprastai galite nusileisti arčiausiai oro uosto esančiame oro uoste.
Laiko taupymas. Galite sutaupyti laiko kiekviename žingsnyje. Išvykimai ir pakilimai, taip pat nusileidimas ir išlaipinimas yra greitesni.

Tačiau privačiam skraidymui yra keletas trūkumų:

Didesnės išlaidos. Komercinių oro linijų skrydžiai kainuoja žymiai pigiau, nei skraidant privačiai, nesvarbu, ar jie būtų užsakomieji, ar savininkai. „GulfStream G-V“, sėdintis iki 12 keleivių ir įgulos salono konfigūracija, gali sudeginti nuo 15 000 iki 20 000 USD degalų skrydžiui iš Los Andželo į Niujorką. Ir tai net nesusimąsto su nusileidimo mokesčiais, priežiūra, angaro kaštais ir pilotais.
Orlaivis ant žemės (AOG). Kaip komerciniai laineriai negali skristi esant blogam orui ar esant mechaninėms problemoms, tikėtina, kad kada nors norėdami keliauti, privatūs lėktuvai bus įžeminti..
Piloto prieinamumas ir išlaidos. Jei neketinate skristi lėktuvu, būtinas vienas ar daugiau pilotų. Kai kuriems privatiems orlaiviams reikia net dviejų pilotų. „Payscale“ duomenimis, privataus reaktyvinio piloto vidutinės pajamos yra 86 101 USD.

Leidybinė įmonė „SherpaReport“, užsiimanti prabangiais namais, kurortais ir orlaiviais, išvardija septynias trupmenines akcijų bendroves, aptarnaujančias JAV. „NetJets“ ir „Flexjet“ yra dvi didžiausios, siūlančios pasirinkimą nuo mažų iki sunkių purkštukų:

Mažos purkštukai. Sėdimos vietos nuo keturių iki septynių keleivių ir skraidymo nuotolis iki 1700 mylių.
Vidutiniai purkštukai. Sėdimos vietos nuo 8 iki 10 keleivių, kurių atstumas iki 2000 mylių.
Super vidutinio lygio purkštukai. Vietos nuo 10 iki 50 keleivių, kurių nuotolis yra daugiau nei 5000 mylių.
Sunkūs lėktuvai. Pilnai įrengtos galerijos, tualetas ir atskira svetainė iki 18 keleivių. Šie lėktuvai paprastai naudojami 12 valandų skrydžio iki 6000 mylių atstumui ir yra naudojami tarptautiniams skrydžiams.

Nors yra dalinės programos vieno ir dviejų stūmoklinių variklių plokštumoms, per pastaruosius 25 metus lėktuvų tipas labiausiai išaugo mažose ir vidutinėse reaktyviniuose lėktuvuose. Remiantis AOPA, 1977 m. Buvo 21 301 variklio stūmokliniai lėktuvai ir 2277 mažos ir vidutinės purkštukai. Iki 2011 m. Kelių variklių stūmoklinių lėktuvų skaičius sumažėjo iki 16 170, o purkštukų skaičius padidėjo iki 11 925. Todėl žurnalas „Flying“ teigė, kad bendroji aviacija išgyvena revoliuciją dėl bendros orlaivių nuosavybės, net jei privačių pilotų skaičius sumažėjo nuo 350 000 devintajame dešimtmetyje iki mažiau nei 200 000 šiandien.

Aukštos naujų lėktuvų kainos, nenaudojant dalinių nuosavybės programų, laikomos viena iš pagrindinių šio nuosmukio priežasčių. 1977 m. Nauja „Cessna Skyhawk“ kainavo 22 300 USD, kai vidutinės namų ūkio pajamos buvo 11 992 USD. Nuo 2016 m. Tas pats orlaivis - nors ir su naujomis technologijomis bei daugiau funkcijų - kainuoja 350 000 USD, o JAV vidutinės metinės namų ūkio pajamos yra 52 000 USD. Jamie Larkinas, „Ascension Air“ įkūrėjas, teigia, kad keleiviams, kurie skraido mažiau nei 160 valandų per metus, yra geriau finansiškai, jei jų dalis dalis yra didesnė nei visiškai nuosavybės teise į lėktuvą..

Lėktuvo turėjimas yra brangus, tačiau jo gaunamas statusas yra neįkainojamas. Geriausia, kai norisi skristi, reaktyvinis lėktuvas yra iškart po ranka, kai skambini.

Jachtos

Laivų savininkai dažnai teigia, kad dvi geriausios jų gyvenimo dienos yra diena, kai jie perka savo valtis, ir diena, kurią jie jas parduoda. Kaip ir prabangus nekilnojamasis turtas ar lėktuvai, nedaugelis valčių savininkų pilnai naudojasi savo turtu.

Anot „SherpaReport“, tipiniai jachtų savininkai valtis naudoja tik 20 dienų per metus. Nors laivas savo krantinėje plaukioja tuščiąja eiga, nuosavybės išlaidos - priežiūra, saugojimas ir draudimas - tęsiasi. Todėl prabangių jachtų ir motorinių valčių nuosavybės teisė tradiciškai buvo tik labai turtingiesiems. Nenuostabu, kad dalijimosi burlaiviais ir kruiziniais motorlaiviais, priklausančiais nuo 500 000 iki 1 000 000 USD, nuosavybės dalis visame pasaulyje tampa vis populiaresnė. Laivai yra įsikūrę geriausiose vietose abiejose Amerikos pakrantėse, Viduržemio jūroje ir Australijoje. Daugybė dalinių akcijų programų siūlo mainų programą, leidžiančią savininkams prekiauti savo laivais viename uoste su kitais savininkais visame pasaulyje.

Frakciniai interesai paprastai būna nuo 10% (27 plius vartojimo dienų) iki 20% (57 plius dienų). Daugelio dalinių akcijų programų terminas yra ribotas - nuo trejų iki šešerių metų, per kurį turtas yra visiškai nudėvimas. Pasibaigus kadencijai, turtas parduodamas, o pajamos proporcingai paskirstomos akcininkams. Tipiniame laive, nesvarbu, ar tai burė, ar motorinė valtis, yra įrengta pagrindinė kabina, du ar trys svečių kambariai, oro kondicionierius, televizoriai plokščiu ekranu, vonios kambariai ir virtuvė..

Dalies akcijų sutartyje gali būti numatyta galimybė savininkui pasirinkti „laivu be laivo“, kuriame savininkas atsako už valties eksploatavimą, arba „pilną aptarnavimą“ naudojant laivą. Į visas paslaugas įeina kapitonas ir įgula, teikianti viską, pradedant atsargų tiekimu, maisto gaminimu, valymu ir valties valdymu.

Dalinės jachtos dalies turėjimas turi daug tų pačių pranašumų ir trūkumų, kaip ir antrųjų namų ar lėktuvo akcijų turėjimas:

Kainos privalumas. Turite valtį, kuri yra viskas, apie ką jūs kada nors svajojote prabangioje jachtoje už nedidelę jos kainos dalį.
Lengvas naudojimas. Dalinė nuosavybė panaikina išimtinės nuosavybės problemas, įskaitant techninę priežiūrą, saugojimą ir valdymą
Mokesčių lengvatos. Turėdami nedidelę dalį, galite gauti naudos iš palankaus mokesčių režimo. Palūkanos, valdymo ir veiklos išlaidos gali būti atskaitytos už laivą, kai turtas pirmiausia naudojamas verslo tikslams. Bet kokiu atveju nusidėvėjimas išlieka atskaitomas, o pardavimo metu galima įvertinti kapitalo prieaugį.

Trūkumai yra šie:

Atstumas nuo savininko namų bazės. Paprastai jūsų laivas yra švartuojamas abiejose pakrantėse, todėl norint jį naudoti reikia kelionės laiko ir išlaidų, nebent jūsų pagrindinė gyvenamoji vieta yra toje pačioje pakrantėje..
Planavimo iššūkiai. Suplanuoti jūsų naudojimą sezono metu gali būti sunku.
Finansavimas. Gali būti sunku finansuoti nedidelę dalį valties, todėl reikia specializuotų skolintojų, susipažinusių su turto ypatybėmis.

Galutinis žodis

Mano nuosavybė už dalinius interesus dviejuose skirtinguose atostogų namuose, taip pat viename lėktuve, buvo labai patenkinanti ir gerokai mažesnė už išlaidas ir vargo, reikalingą vien tik turtui įsigyti. Nekilnojamasis turtas mums patiko ištisus metus, per daugelį metų artimai susipažinus su bendruomenėmis ir mūsų kaimynais.

Breckenridge mieste, Kolorado valstijoje, mes atradome geriausius restoranus ir laistymo duobes, apžiūrėjome miškingas viršukalnes, supančias slėnį, ir apžvelgėme rajono istoriją kaip aukso kasybos miestą. Austine visada lankomės Austin City Limits muzikos festivalyje, norėdami išgirsti naujausią muziką, arba „South by Southwest“ yra didžiausias tokio tipo muzikos renginys pasaulyje. Geriausia, kad mes nemokėsime visos turto kainos, kurias mes vis tiek naudosime tik dalį laiko.

Ar jūs kada nors pasidalinote nuosavybės teise į turtą??