Kaip nulaužti „US Airways“ dividendų mylių išpirkimą už naudingas keliones

Tai nutiko daugeliui „US Airways“ klientų, kai jie bandė išpirkti Dividendų mylią. „US Airways“ griežtai apribojo vietų, dėl kurių galima gauti apdovanojimus, pasirinkimą jų pačių skrydžiuose, todėl labai sunku rasti laisvų vietų apdovanojimams savo partnerių skrydžiuose. Laimei, yra nemaža keliautojų bendruomenė, kuri siekia išsiaiškinti apdovanojimus ir jie nori pasidalinti savo paslaptimis.

Čia yra viešai neatskleistų patarimų ir patarimų, kaip išpirkti jūsų „US Airways“ dažnai skraidančias mylias.

„US Airways“ mylių panaudojimas apdovanojimams

Sukaupėte daug „US Airways“ dividendų mylių, tačiau ką iš tikrųjų su jais padaryti? Skirtingai nuo kitų programų, kuriose mylių atstumas gali būti naudojamas viešnagėms viešbutyje ar nuomojant automobilius, „US Airways“ mylios gali būti naudojamos tik vienu iš dviejų būdų: kelionėms tik „US Airways“ keliaujant arba kelionėms su vienu ar daugiau iš daugelio jų oro partnerių..

Kaip užsisakyti apdovanojimus „US Airways“

Galite užsisakyti keliones naudodamiesi „US Airways“ myliomis jų interneto svetainėje. Deja, bandydami rezervuoti internetu, gausite prieigą tik į keliones pirmyn ir atgal, kuriuos visiškai vykdys „US Airways“. Skrydžius į vieną pusę ir kelių miestų maršrutus reikia rezervuoti paskambinus į jų rezervavimo skyrių.

Be to, apdovanojimų sistemai taikoma keturių pakopų apdovanojimų sistema, taip pat nepatogios užtemimo datos. Rezultatas yra tas, kad gali būti nepaprastai sunku rasti apdovanojimų vietas bet kuriame iš žemesnių dviejų ridos išpirkimo lygių. Norėdami padėti jums, pateikiame du patarimus, kaip rezervuoti apdovanojimo skrydį, kurį visiškai vykdo „US Airways“:

1. Sužinokite apie didelius ridos tarifus. Jei jums reikia kelių vietų viename skrydyje, galite sutaupyti mylių, rezervuodami skrydžius atskirai. Jei žemesnės ridos išpirkimo lygyje yra tik viena vieta, o jūs ieškote dviejų vietų, jos abi bus rodomos aukštesniame lygyje. Užsisakę kiekvieną vietą atskirame maršrute, galite bent nuvažiuoti mažiau mylių per pirmąją vietą.
2. Jei turite paskambinti, pirmiausia ieškokite internete. Jei turite paskambinti į rezervavimo centrą, jei norite užsisakyti maršrutą į vieną ar iš kelių miestų, pirmiausia ieškokite internete. Ieškokite bilietų į abi puses, į kuriuos įtrauktos jūsų kelionės kojos, kad sužinotumėte, kiek mylių reikės kiekvienai kojai (tiesiog nekreipkite dėmesio į „grįžimo“ dalį). Tokiu būdu jūs prieš skambindami sužinosite, kurie skrydžiai gali būti apdovanojami mažesne išpirkimo kaina. Tai pašalina galimybę, kad jų skambučių centras neieškos taip nuodugniai, kaip norėtumėte.

Kaip užsisakyti apdovanojimus „Partner Airlines“ svetainėje

„US Airways“ nėra maža oro linijų bendrovė, tačiau jie yra mažiausia vidaus oro bendrovė, likusi tarp didžiųjų bendrovių. Laimei, jie bendradarbiauja su 26 kitomis oro linijų bendrovėmis „Star Alliance“, kuri apima milžinus (ir susijungimo partnerius) „United“ ir „Continental“. Be jų „Žvaigždžių aljanso“ partnerių, galite keliauti su Virgin Atlantic (tik ekonominėmis sėdimomis vietomis), Havajų ir Bahamasair. Jūsų mylios gali nukeliauti į šimtus oro uostų, kurie nėra aptarnaujami „US Airways“.

Bet net jei „US Airways“ siūlo atlygintinį skrydį į jūsų tikslą, yra keletas priežasčių, dėl kurių vietoj jo reikėtų apsvarstyti partnerio skrydį. Partnerių apdovanojimams netaikomos užtemimo datos ar daugiapakopė kainodaros schema, todėl jie paprastai kainuoja mažiau mylių nei visi „US Airways“ apdovanojimai. Tiesą sakant, „US Airways“ partnerių apdovanojimų diagrama rodo, kad šiems apdovanojimams reikia mažiau mylių nei visiems, išskyrus žemiausio lygio „US Airways“ apdovanojimus. Taip pat galite pastebėti, kad kitos oro bendrovės, tokios kaip „Swiss“ ir „Lufthansa“, yra žymiai geresnės nei „US Airways“ savo patogumu ir kokybe. Daugelis oro linijų partnerių netgi pasiūlys pirmos klasės sėdimą vietą arčiau nei visi mylios, išskyrus visus, išskyrus žemiausio lygio apdovanojimus „US Airways“.

Apribojimai
Turėdami visus privalumus skraidydami su savo partneriais, kodėl kas nors pasinaudotų mylia, kad galėtų skraidyti „US Airways“? Atsakymas yra tas, kad „US Airways“ apsunkina jūsų mylių naudojimą partnerių apdovanojimams.

Pirma, nėra internetinio partnerių apdovanojimų užsakymo įrankio. Manote, kad norėdami sužinoti, kokias vietas galima apdovanoti, turite paskambinti į „US Airways“ ir paprašyti jų agentų peržvelgti jų sistemą. Bet nesvarbu, ar jie buvo sukurti, ar dėl aplaidumo, jų agentai nesugeba ieškoti daugybės partnerių skrydžių, kurie galėtų nuvesti jus į jūsų tikslą. Paprašius jų ieškoti laisvų vietų įvairiomis datomis, iššūkis padidėja šimteriopai. Taigi kokia geriausia strategija?

Ieškomi partnerių apdovanojimai
Jei nepateksite į rezervavimo agentą, turintį daug įgūdžių, kantrybės ir sėkmės, turėsite savarankiškai ieškoti savo apdovanojimų vietų naudodamiesi kitos avialinijos įrankiu.

„Al Nippon Airways“ (ANA) iš Japonijos yra vienintelis „Star Alliance“ partneris, turintis paieškos variklį, turintį prieigą prie visų kitų narių apdovanojimų aprašų. Norėdami naudotis jų tinklalapiu anglų kalba, pirmiausia turite su jais susikurti nemokamą dažno skraidymo sąskaitą. Partnerių vietų skaičius, kurį matote per ANA, yra beveik tas pats, ką gali užsisakyti „US Airways“.

Taip pat galite mokėti už prieigą prie programos, vadinamos KVS įrankiu, kuri iš esmės yra supaprastinta ANA svetainės sąsaja. 15 USD, kuriuos sumokėjau už dviejų mėnesių prenumeratą, buvo verta laiko, kurį sutaupiau naudodama įrankį, kad surastum sudėtingą apdovanojimų maršrutą..

Kai būsite pasiruošę naudoti vieną iš šių įrankių, čia yra du pagrindiniai patarimai, kaip pradėti:

1. Sužinokite, kaip naudotis ANA svetaine arba KVS įrankiu. Geriausias būdas naudoti ANA svetainę ar KVS įrankį yra metodiškai ieškoti apdovanojimų vietų atskiruose skrydžiuose. Ištyrinėkite, kurios oro linijos skraido, kuriais maršrutais ir kiek laiko jums reikia susisiekti. Tada naudokitės ANA svetaine arba KVS įrankiu, kad ieškotumėte skrydžių tokiuose partneriuose kaip „Lufthansa“, „Swiss“ ar „Austrian Airlines“. Visada pradėkite ieškoti ilgiausių tarpžemyninių segmentų, nes juos sunkiausia rasti. Tada pabandykite rasti jungiamuosius skrydžius iš savo kilmės vietos į savo tikslą. Nereikia nė sakyti, kad jūs turėsite tapti savo kelionių agentu, kad surastumėte visus skirtingus skrydžių derinius, kad galėtumėte nuvykti iš taško A į tašką B norimoje paslaugų klasėje..
2. Pasakyk baltą melą. Suradę reikiamas vietas ANA svetainėje arba naudodamiesi KVS įrankiu, paskambinkite į „US Airways“ ir nurodykite datas bei skrydžių numerius, kad jie galėtų jums rezervuoti. Deja, dauguma jų agentų neleis jums to daryti. Jie sakys, kad jūs negalite prašyti atskirų skrydžių, ir kad jie patys turi ieškoti vietų, iš kurių galite gauti vietą iš jūsų kilmės vietos į jūsų tikslą. Kadangi leisite jiems tai daryti, jūsų kelionių planai bus neviršijami jų įgūdžių, jūsų geriausia strategija yra pasakyti, kad kalbėjotės su agentu, anksčiau radusiu vietą šiuose skrydžiuose. Tai padarę, agentai užsakys jūsų kelionės planą skrydžiu.

Kiti svarbūs „US Airways“ patarimai

Dabar, kai esate susipažinęs su pagrindine US Airways mylių išpirkimo partnerių oro linijose strategija, pateikiame keletą papildomų patarimų, kuriuos reikėtų atsiminti:

1. Gaukite stotelę ar atvirą žandikaulį. „American Airways“ apdovanojimuose gali būti sustojimas arba atvira žandikaulis. Sustojimas apibrėžiamas kaip daugiau nei 24 valandos viename mieste. „Atviras žandikaulis“ yra oro linijų terminas, reiškiantis, kad jūs važiuojate iš kito miesto nei paskutinis jūsų kelionės tikslas. Vien tik tęsimas iš kito tame pačiame mieste esančio oro uosto neskaičiuojamas. Pavyzdžiui, jei aš atvykstu į Niujorko Laguardia oro uostą ir išvykstu iš Niujorko Kennedy oro uosto, tai nėra atviras žandikaulis. Jei atvykstu į Londoną ir išvykstu iš Paryžiaus, tai bus laikoma kelione į atvirą žandikaulį. Sustojimas yra puikus būdas aplankyti dvi kelionių vietas viename biliete, o atviras žandikaulis gali padidinti lankstumą keliaujant.
2. Žinoti taisykles. „US Airways“ leidžia tarptautinių partnerių apdovanojimų keleiviams susėsti viena maršruto stotelė arba turėti atviro žandikaulio maršrutą. Problema ta, kad jų politiką pasirinktinai vykdo darbuotojai, kurie nelabai žino taisykles. Vieni cituoja neegzistuojančias taisykles, o kiti jų visai neįgyvendins. Pavyzdžiui, jų interneto svetainėje tarptautinio maršruto sustojimas apibrėžiamas kaip daugiau nei 24 valandos. Kalbėjau su vienu agentu, kuris tvirtino, kad taisyklė turi būti 4 valandos, net kai aš jai skaičiau jų interneto svetainę! Kiti agentai manė, kad mano sustojimas gali būti tik nurodytame „Star Alliance“ centre. Bet jei ši taisyklė egzistuoja, ji niekur nėra dokumentuojama.
3. Pabandykite ir bandykite dar kartą. Norėdami išnaudoti mylią situacijose, kai susiduriate su sunkiu agentu, mandagiai nutraukite skambutį ir bandykite dar kartą. Net kai esate teisus, paskutinis dalykas, kurį norite padaryti, yra ginčytis su agentu. Jūs nenugalėsite ir jie užfiksuos nesutarimus jūsų sąskaitoje, todėl kitam agentui bus daug sunkiau prieštarauti jam ar jai vėliau skambinant..
4. Išsaugokite savo darbą. Tai gali užtrukti šiek tiek laiko, tačiau radę agentą, kuris nori jums padėti, įsitikinkite, kad jie išsaugo jūsų maršrutą, net jei jis dar nėra išsamus. Išlygos gali būti rengiamos tris dienas. Tai yra naudinga galimybė, jei agentas nusprendžia pacituoti neegzistuojančią taisyklę. Atstovas gali neužsakyti bilieto, tačiau jis tikriausiai leis jums jį išsaugoti. Vėliau paskambinus jūsų sėkmė gali pasikeisti.
5. Būkite kantrūs ir lankstūs. Neseniai užsisakiau kelionę iš JAV į Vidurinius Rytus su sustojimu Europoje grįžtant. Nors prieš skambindamas žinojau visus skrydžius su laisvomis vietomis, vis tiek prireikė penkių bandymų, kad galėčiau susisiekti su žmogumi, kuris žinojo, kaip man tai rezervuoti..
6. Tikėtis mokesčių. Išperkant partnerio apdovanojimą, turėsite sumokėti 50 USD išpirkimo mokestį, neatsižvelgdami į tai, ar užsisakote skrydžius, kuriuos vykdo „US Airways“, ar jų partneriai. Be to, turėtumėte tikėtis sumokėti dar 100–200 USD valstybinių mokesčių ir priemokų už daugumą užsienio maršrutų..
7. Žinoti išimtis. Nors „US Airways“ oficialiai tai neigia, jie neužsisakys vietų „Lufthansa“ pirmosios klasės transatlantiniuose skrydžiuose - jie užsakys tik verslo klasę ir ekonomiką. Jie taip pat neleidžia keliautojams rengti maršrutų „Air China“. Be to, klientai negali išpirkti mylių „Star Alliance“ partneriams Royal Jordanian ir Qatar. Galiausiai beveik visuose „Singapore Airlines“ skrydžiuose apdovanojimų nėra.

Galutinis žodis

Nesunku įsivaizduoti, kodėl „US Airways“ taip sunku išpirkti apdovanojimus su savo partneriais; jie privalo sumokėti šiems partneriams kiekvieną kartą, kai skrydžio užsakymui naudojamos JAV mylios. Paskutiniam užsakymui dėl apdovanojimo praleidau daugiau nei dvi valandas telefonu su agentu, kol jis nebuvo galutinai patvirtintas.

Ar tai buvo verta? Na, kiekvienas bilietas būtų kainavęs 7000 USD, neišpirkus 120 000 mylių apdovanojimo už kiekvieną vietą. Turėdamas omenyje, kad už prizų mylių sumą mokėjau kur kas mažiau naudodamas pažangias dažnai skraidančių skrydžių strategijas, manau, kad mano kantrybė ir atkaklumas atsipirko. Tiesiog nepamirškite būti draugiški ir niekada neužmirškite to, kad sunku dar nereiškia neįmanoma.

Ar kada nors užsisakėte kelionių apdovanojimus „US Airways“? Su kokiomis kliūtimis jūs susidūrėte ir ką padarėte, kad jas įveiktumėte?