Važinėjimas dviračiais žiemą ir šaltuoju metų laiku - įranga, sauga, kaina ir nauda sveikatai

Bet yra laimikis. Anot „The Weather Channel“, „Twin Cities“ yra šalčiausias didmiesčių rajonas JAV - vieta, kur sniego danga gali išsilaikyti šešis mėnesius per metus, o temperatūra paprastai nukrenta žemiau nulio. Taigi rimti dviratininkai čia turi turėti storą odą (ir daug drabužių, kad ją apsaugotų)..

Tačiau Minesota neturi monopolijos šaltuoju metų laiku. Jei gyvenate bet kurioje vietoje, kur vyrauja užšalimo temperatūra ir krituliai, žiemos mėnesiais negalima važinėti dviračiu, nesiimant specialių atsargumo priemonių..

Daugelis žmonių šaltuoju metų laikotarpiu apsipirkinėja dviračius ir perka narystę sporto salėje arba apmuša slides ar snieglentes, kad praleistų lauko mankštą. Bet jei dviratis yra pagrindinė jūsų transporto priemonė, jūs neturite tokios prabangos. Kalbant apie sudegusias kalorijas už mylią, dviračių sportas yra efektyvesnis nei šiaurietiškas slidinėjimas, slidinėjimas su slidėmis ir pėsčiomis (ypač per sniegą), todėl tai taip pat puikus žiemos poilsiui skirtas užsiėmimas..

Tačiau ar verta važiuoti dviračiu žiemą ir jo nauda sveikatai ir aplinkai? Važiuoti dviračiu žiemą reikia tam tikros specialios įrangos ir drabužių, todėl tai gali brangiai kainuoti. Kartu reikia atsižvelgti ir į specialius saugos reikalavimus. Tai taip pat turi neabejotiną naudą sveikatai, o pjaustymas trapiu žiemos oru ant jūsų dviračio gali sužavėti. Jūs turite pasverti šiuos privalumus ir trūkumus, kad nustatytumėte, ar dviračių sportas žiemą yra praktiškas pasirinkimas.

Dviračių ir padangų parinktys ir žiemos dviračių kainos

Dviračiai šaltu oru kelia unikalią riziką: didesnė tikimybė (arba, priklausomai nuo to, kur gyvenate, beveik tikras) susidurti su ledu ir sniegu. Tam tikros dviračių sąrankos gali būti nepritaikytos tokioms slidžioms sąlygoms valdyti, ypač jei jūs einate ne asfaltuotais keliais ar takais. Jei rimtai ketinate važiuoti dviračiais žiemą, gali reikėti specialaus dviračio, specialių padangų ar abiejų.

Vėlgi, jūs neturėtumėte jaudintis dėl to, kad investuosite tik keletą mėnesių per metus. Dauguma dviračių, pastatytų žiemai, taip pat puikiai tinka naudoti ir šiltuoju metų laiku, nors gali būti ir greičio ar manevringumo. Galiausiai jūsų pasirinktas dviračio ir padangų sąranka priklausys nuo paviršiaus, kuriuo planuojate važiuoti (švarūs ar suarti keliai ar dviračių takai, prižiūrimi takai, tvirti takai ar gilus sniegas) ir jūsų biudžeto.

Dviračio parinktys

Yra trys pagrindiniai dviračių tipai, kuriuos paprastai naudoja žiemos dviratininkai. Geriausias pasirinkimas priklauso nuo jūsų biudžeto ir nuo to, ar norite nusipirkti dviratį specialiai žiemai. Pavyzdžiui, jei jūs jau turite įprastą dviratį keliais ir žiemą neplanuojate važinėti dviračiu bekelėje, galite tiesiog pakeisti vasarines padangas į žiemai paruoštas padangas ir toliau važiuoti kaip įprasta. Taip pat gana lengva rasti naudotų dviračių - net specializuotų riebiųjų dviračių - pasiūlymus „Craigslist“, „eBay“, nišinėse svetainėse, tokiose kaip „BikesDirect“, ir vietinėse dviračių parduotuvėse..

Kelio dviratis. Jei klijuojate prie asfaltuoto paviršiaus, visiškai priimtina naudoti įprastą dviratį žiemą, net kai yra sniego ir ledo. Plonos dviračių kelių padangos iš tikrųjų gali pjauti negilų sniegą ir slūgus, pasiekti pliką dangą ir užtikrinti stabilumą. Tačiau net ir su žiemai parengtomis padangomis dviračiai keliams nėra saugūs netvarkingose bekelės sąlygose ar esant dideliam sniegui. Kaina: Naujiena nuo 200 USD iki daugiau nei 5000 USD; naudojama nuo 100 USD iki daugiau nei 3000 USD.
Kalnų / hibridinis dviratis. Kalnų ir hibridiniai dviračiai turi storesnes padangas ir elastingesnius rėmus nei dviračiai keliams. Be to, jie geriau nei kelių dviračiai gali tvarkyti bekelės takus ir nelygias aplinkybes (įskaitant nelygų sniegą ir ledą ant asfaltuoto paviršiaus). Hibridiniai dviračiai yra geresnis pasirinkimas, jei didžiąją laiko dalį praleidžiate kelyje, tačiau norite, kad galimybė būtų įveikti ir takus. Kalnų dviračiai yra geresni, jei dažniausiai laikotės takų, ypač jei tikitės sulaukti gilaus sniego. Kaina: Naujiena nuo 250 USD iki daugiau nei 5000 USD; naudojama nuo 100 USD iki daugiau nei 3000 USD.
Riebalai Dviratis. Riebūs dviračiai turi storesnius rėmus ir labai storas padangas (mažiausiai keturių colių skersmens), kurios veikia esant ypač mažam slėgiui (kai kuriais atvejais net 10 PSI, palyginti su 90–110 PSI kelių dviračiams). Dėl šių savybių jie idealiai tinka važiuoti giliu ar įklijuotu sniegu ant takų, nesigriebiant - motociklininkai dažnai apibūdina, kad riebus dviratis jaučiamas kaip „plūduriuojantis virš sniego“. Riebūs dviračiai egzistuoja tik kelis dešimtmečius, o rinkoje vis dar dominuoja saujelė gamintojų, todėl jie dažnai būna brangesni nei kalnų dviračiai. Tačiau riebūs dviračiai taip pat ypač gerai veikia purve, stovinčiame vandenyje ir panašiose kliūtyse, todėl jie gali būti pranašesnis pasirinkimas, jei važinėjate visureigiu ištisus metus.. Kaina: Naujiena nuo 300 USD iki daugiau nei 7000 USD; panaudota nuo 150 USD iki daugiau nei 5000 USD.

Vairavimo traukinio sumetimai

Jei gyvenate rajone, kuriame daug žiemos kritulių, perkant vieno greičio dviratį, galite sutaupyti pinigų, laiko ir nusivylimo. Taip yra todėl, kad žiemos keliuose besikaupiantis vandens, nuosėdų, kelio druskos ir smėlio derinys lemia, kad dviračių pavaros ir grandinės (kartu vadinamos pavara) blogėja ir jas reikia pakeisti daug greičiau nei sausomis sąlygomis..

Kadangi jų pedalai gali būti naudojami kaip stabdžių mechanizmas, palaikantis jų mechaninius rankinius stabdžius, vieno greičio dviračiai taip pat gali geriau valdyti slidžius kelius ir takus. Visi trys žiemai draugiški dviračių tipai - riebūs, kalnų ir kelių dviračiai - tiekiami vieno greičio versijomis.

Jei jums labiau patinka kelių krypčių dviratis, pagrindinė priežiūra ir priežiūra gali pailginti jūsų važiavimo trukmę. Naudokite švelnų ploviklio tirpalą, kad grandinė būtų plaunama kas savaitę, nesvarbu, ar ji buvo šlapia, ar snieguota, ar važiavote per purvą ar smėlį, ir nusausinkite. Pakartokite šį procesą važiuodami šlapiu, druskingu keliu ar esant blogam orui.

Taip pat galite nusipirkti dviratį su vidine pavarų stebule arba nusipirkti dviračių parduotuvėje ir patys įdiegti. Vidinės pavarų stebulės riboja jūsų važiuoklės kontaktą su drėgme ir smėliu, todėl gali prireikti dažnai valyti ir prailginti jų eksploatavimo laiką..

Padangų parinktys

Yra keletas žieminių dviratininkų padangų variantų. Jūsų pasirinkimas gali priklausyti nuo jūsų naudojamo dviračio tipo.

„Knobby“ padangos. Nors kalnų dviračių padangos ir riebios padangos turi sukibimą gerinančias rankenėles, terminas „rankenų padangos“ (arba „rankenėlės“) paprastai reiškia dviračių padangas su grubiais protektoriais. Tai yra puikus važiavimas apsnigtais ar apledėjusiais keliais. Tačiau rankenėlės sukelia didelę trintį kelyje ir gali jus tikrai sulėtinti sausu paviršiumi, todėl atšilus orams jas turėtumėte pašalinti ir pakeisti ne tokiomis niūriomis padangomis.. Kaina: Nuo 20 USD iki daugiau nei 100 USD už padangą.
Kalnų dviračių padangos. Kalnų dviračių padangos yra storos ir turi daug traukos jėgų. Kai kurie turi rankenas, kurios išsikiša į bet kurią padangos pusę, beveik iki ratlankio - daugumos padangų plotas yra lygus. Tai padidina sukibimą posūkiuose ant apledėjusių paviršių. Daugelis kalnų dviračių savininkų važiuodami žiemą ir vasarą naudoja tas pačias padangas, tačiau jei turite biudžetą, galite įsigyti padangų su grubesniais protektoriais žiemai.. Kaina: Nuo 20 USD iki daugiau nei 100 USD už padangą.
Riebios padangos. Riebios padangos paprastai tinka tik ant riebių dviračių rėmų, todėl jos nėra išeitis, nebent jums priklauso toks dviratis. Nors riebios padangos turi sukibimą gerinančias rankenėles, jos labiausiai tinka visureigiams, kai yra sniegas ar purvas (arba abu). Važiuodami žiemą ir vasarą galite naudoti tas pačias riebias padangas. Kaina: Nuo 70 USD iki daugiau nei 300 USD už padangą.
Dygliuotos padangos. Dygliuotų padangų storis ir slėgis yra įvairaus dydžio, todėl jos gali būti pritaikytos ant kelių, kalnų dviračių ar riebių. Strypai, kurie iš esmės yra neryškūs varžtai su pritvirtintomis prie padangos korpuso galvutėmis ir išlenktais velenais, smarkiai padidina sukibimą ant ledo ir supakuoto sniego. Tačiau jie taip pat žymiai sumažina greitį ir gali sugadinti asfaltuotą paviršių, todėl jie nėra idealūs naudoti šiltu oru. Jei perkate dviračio dygliuotas padangas, kurias planuojate naudoti ištisus metus, pavasarį jas keiskite ne dygliuotomis padangomis. Kaina: Nuo 50 USD iki daugiau nei 200 USD už padangą.
Paruoštos padangos. Padangoms, paruošiamoms smeigėms, yra įdubimai, kuriuose tilps laisvos smeigės, kurias galima įsigyti pakuotėse po 100 arba 150 (kartais kitos sumos). Dygliukų montavimas ir nuėmimas yra paprastas: tiesiog įsukite kiekvieną į vietą, kol jis užsitvirtins, ir nuimkite procesą atvirkščiai. Daugybė rankenėlių ir kalnų dviračių padangų (ir kai kurios riebių dviračių padangos) yra paruoštos paruošimui. Padangos su smeigėmis yra naudingos, jei visus metus naudojate to paties tipo padangas ir žiemą susiduriate su apledėjusiomis sąlygomis. Kaina: Nuo 50 USD iki daugiau nei 200 USD už padangą; Nuo 30 iki daugiau nei 100 dolerių už mokslines pakuotes.

Papildomos įrangos kaina

Pradiniai dviračių įrangos poreikiai

Žiemos dviračiams, be jūsų dviračio ir padangų, reikalinga ir specializuota įranga. Prieš pirmąjį savo žiemos žygį galite tikėtis sumokėti nuo 100 iki 400 USD už viską, ko jums reikia, neįskaitant padangų ir smeigių.

Priekiniai ir galiniai žibintai. Žiemos dienos paprastai būna trumpos, ypač jei gyvenate šiaurinėje JAV dalyje, todėl tikėtina, kad tam tikru metu dviračiu važinėsite niūriais ar tamsiais laikais. Apšvietimas yra svarbus ir atšiauriu oru, ypač jei jis kyla be perspėjimo. Pirkti kombinuotą žibintą su galiniu žibintu paprastai yra ekonomiškiau nei pirkti atskirai. Kaina: Nuo 20 USD iki daugiau nei 100 USD.
Podžiai. Iš esmės tai yra neperšlampamos rankų apsaugos, tvirtinamos prie jūsų rankenos. Pogies visiškai uždengia jūsų rankas, kai sugriebiate vairą, apsaugodami nuo kelio šiukšlių ir šalčio. Nors jie nėra pirštinių pakaitalas, jie suteikia tam tikrą šiluminę apsaugą ir gali padėti atsikratyti lengvesnių, reaguojančių pirštinių.. Kaina: Nuo 30 USD iki daugiau nei 60 USD.
Šalto oro tepalas. Jei jūsų dviratis turi grandinę, jį dažnai reikia tepti mišiniu, kurio temperatūra žemiausia. (Kai kurie jų vertinami iki -60 laipsnių, o to turėtų pakakti, nebent esate reguliarus „Tour de Antarctica“ lankytojas.) Priešingu atveju tepalas galėtų įsitvirtinti ir iš tikrųjų susidėvėti grandinė. Tepalas šaltuoju metų laiku nėra daug brangesnis nei įprastas tepalas, todėl jo turėtumėte įsigyti vietinėje dviračių parduotuvėje. Kaina: Nuo 7 iki 13 USD už butelį.
Tvirta kuprinė. Žiemos metu tvirta, vandeniui atspari kuprinė yra geriausias būdas gabenti daiktus dviračiu. („Pėdkelnės“ - pranašesnis pasirinkimas esant sausam orui, sėdėkite arčiau žemės ir žiemą būkite per daug nešvarūs.) Kad išvengtumėte nejudrių svorio pokyčių, jūsų kuprinė turėtų tvirtai prigludti prie jūsų nugaros ir nevaržyti viršutinės kūno dalies judesių. Galite rasti didelį tvirtų prekės ženklų, tokių kaip „Swiss Gear“, „Columbia“ ir „Osprey“, pasirinkimą internetiniuose mažmeninės prekybos parduotuvėse, tokiuose kaip „Amazon“, arba lauko aprangos parduotuvėse, tokiose kaip REI. Kaina: Nuo 25 USD iki daugiau nei 100 USD.
Sparnai. Dviračių sparnai pritvirtinami prie priekinių ir užpakalinių ratų ir taip sumažinamas vandens, ledo ir dumblo kiekis, kuris purslų ant jūsų drabužių, dviračio ir veido. Sparnai neprivalomi esant sausoms ir šaltoms sąlygoms, tačiau jie yra būtini per smarkius kritulius arba iškart po jų arba keliuose, kuriuose yra daug smėlio, druskos ir smėlio.. Kaina: Nuo 25 iki 100 USD, priklausomai nuo tipo ir prekės ženklo.
Izoliuotas vandens butelis. Tai gali atrodyti nereikšminga, tačiau izoliuotas vandens butelis gali būti gelbėjimo priemonė važiuojant dideliais atstumais žiemą. Nėra nieko daugiau, kaip nuvilkti savo vandens buteliuką, užklupus ilgą kalvą ir radus jį sušalusį kietą ar užpildytą purvu. Jei norite, kad jūsų vanduo neviršytų užšalimo temperatūros, naudokite poliarinį butelį ar panašų prietaisą. Jei jis netelpa į jūsų dviračio vandens butelio laikiklį, įdėkite jį į savo kuprinę. Kaina: Nuo 6 USD iki daugiau nei 20 USD.

Einamosios išlaidos

Laikui bėgant taip pat gali tekti investuoti į dviračių priežiūrą ir keitimo įrangą. Atsižvelgiant į tai, kaip dažnai ir agresyviai važinėjate, galite tikėtis sumokėti nuo 25 iki 100 USD per metus už techninę priežiūrą ir pakeitimą.

Stabdžių kaladėlės. Jūsų važiavimo stilius, reljefas, kuriuo paprastai važiuojate, kaip dažnai važiuojate, ir jūsų pado padėtis (priekinės trinkelės trunka ne taip ilgai, kaip galinės trinkelės) lemia, kaip dažnai jums reikia pakeisti dviračio stabdžių trinkeles. Patikrinkite kiekvienos trinkelės įpjovas, kad patikrintumėte jos būklę. Kai jie taps per seklūs, kad juos būtų galima atskirti, pereikite prie naujos trinkelės. Kaina: Nuo 10 USD iki daugiau nei 50 USD už padėkliuką.
Grandinė ir lubrikantas. Jei jūsų dviratis turi grandinę, žiemą bent kartą per savaitę gerai sutepkite ir plaukite. Kai tik grandinėje pastebėsite silpnas vietas ar laisvus sujungimus, laikas ją pakeisti. Atsižvelgiant į tai, kaip dažnai važiuojate, turėtumėte tikėtis, kad pakeisite savo grandinę bent kartą per žiemą. Kaina: Nuo 7 iki 13 USD už buteliuką tepalo; Nuo 5 USD iki daugiau nei 100 USD už grandinę (priklausomai nuo dviračio ir kokybės).
Padangų ir žirgelių susidėvėjimas. Turėtumėte pakeisti savo padangas (riebias, berankoves ar įprastas) ir dyglius prie pirmo ženklo ar jausdami, kad prarado sukibimą. Naudodamiesi smeigėmis atkreipkite dėmesį į jų profilį - jei jos nusidėvi tiek, kad jas sunku atskirti nuo pačios padangos, jos nebėra naudingos ir turėtų būti pakeistos.. Kaina: Padangos kainuoja10 USD - daugiau nei 400 USD (su specializuotomis riebiomis padangomis, kurių kaina siekia 500 USD ir daugiau), o smeigės kainuoja nuo 30 USD iki daugiau nei 100 USD, priklausomai nuo smeigių skaičiaus pakuotėje.
Įvairios išlaidos. Taip pat turite žiūrėti ir kitus dviračio elementus. Jūsų pavaros (nuo 10 USD iki daugiau nei 60 USD, jei jas turite), sėdynė (nuo 15 USD iki daugiau nei 50 USD), pedalai (nuo 10 USD iki daugiau nei 100 USD už pedalą) ir ratai (nuo 30 USD iki daugiau nei 300 USD) gali sugesti ar susidėvėti. ir reikalauja pakeisti. Pavarų dėžę turėtumėte pakeisti, kai dantys pastebimai nusidėvi ir (arba) dviratis pradeda slysti ir kristi iš pavarų pedalo metu. Sėdynę ir pedalus reikia pakeisti, kai jie tampa nepatogūs, pradeda trūkinėti ar atsiranda kitų susidėvėjimo požymių. Ir ratus reikia pakeisti, kai tik jie pradeda lenktis ar deformuotis. Jei norite pasakyti, laikykite kiekvieną ratą nuo žemės paviršiaus ir nugara, pažymėdami, ar jis sukasi tiesiai dviračio rėmo atžvilgiu, ar nejuda ant jo ašies.

Aprangos kaina

Kad jaustumėtės patogiai ir saugiai, jums reikia šalto oro drabužių, viršijančių tai, ką paprastai mestumėtės žiemos metu prie savo automobilio ar autobusų stotelės. Jei dalyvausite kitose žiemos pramogose lauke, galbūt jau turite keletą iš šių daiktų. Jei jums reikia nusipirkti daugumą ar visus, galite tikėtis sumokėti nuo 120 iki 700 USD.

Sunkios pirštinės. Dviračių sportas šaltu oru ypač sunkus. Palyginus švelnioms sąlygoms (nuo 30 iki 50 laipsnių), storos dviračių pirštinės, vairavimo pirštinės ar žieminės pirštinės gali būti puikios. Nuo 10 iki 30 laipsnių gali prireikti sunkesnių žieminių pirštinių (slidinėjimo pirštinių). Jei įmanoma, rinkitės žiemines pirštines su niūriais delnais. Labai šaltu oru išbandykite omaro nagų pirštines, kuriose yra plyšys nykščiui ir du plyšiai likusiems keturiems pirštams. Jie saugo jūsų skaitmenis šilčiau nei keturių pirštų pirštinės ir paprastai turi geras rankenas, nors pirštų konfigūracija gali šiek tiek priprasti.. Kaina: Nuo 10 USD iki daugiau nei 50 USD už dviračio ar vairavimo pirštines; Nuo 15 USD iki daugiau nei 50 USD už įprastas žiemines pirštines; Nuo 30 USD iki daugiau nei 50 USD už omaro nago pirštines. „SealSkinz“ yra viena iš populiariausių dviračių aprangos kompanijų, turinti įspūdingą žiemos pasirinkimą, įskaitant pirštines.
Šalmo pamušalas ar dangtelis. Įprastas žieminis dangtelis gali būti per didelis, kad tilptų tarp galvos ir šalmo. Bet jei dėvite šalmą, skubėdami ausys gali atvėsti (ir galbūt sušalti). Norėdami sumažinti šilumos praradimą per galvos odą, naudokite ploną, vandeniui atsparų šalmo įdėklą. Kaina: Nuo 10 iki 20 dolerių.
Šalikas ar karvė. Įprastas šalikas ar užsegimas (šiltesnis kaklas) gali išlaikyti jūsų kaklą ir viršutinę liemens dalį šiltomis, vėsiomis, sausomis dienomis.. Kaina: Nuo 5 USD iki daugiau nei 30 USD.
Veido kaukė. Kai šalta ar snieguota, būtina naudoti vandeniui atsparią veido kaukę, kad būtų išvengta šilumos praradimo ir nušalimo. Tiesiog nedarykite staigių judesių, kai užsukate į užkandžių parduotuvę. Kaina: Nuo 15 USD iki daugiau nei 50 USD.
Akiniai. Net sausomis sąlygomis slidinėjimo akiniai yra svarbesni, nei jūs galite pamanyti. Kai judate, apledėjęs vėjas gali paskatinti neapsaugotas akis išpūsti ašaras, užtemdyti jūsų regėjimą ir sukelti nepatogią, galbūt pavojingą situaciją.. Kaina: Nuo 10 USD iki daugiau nei 200 USD.
Neperšlampamos kojinės ir batų pamušalai. Kojinių įdėklai yra dėvimi po jūsų kojinėmis ir suteikia pagrindinį vandens nepraleidžiančio sluoksnio sluoksnį. Arba galite naudoti vandeniui nepralaidžius batų įdėklus, kurie eina tarp kojinių ir batų. „Gore-Tex“ ir kiti drabužių prekės ženklai daro abu. Kaina: Nuo 5 USD iki daugiau nei 15 USD už porą, atsižvelgiant į tipą ir prekės ženklą.
Vilnos kojinės. Vilnos kojinės remiasi į kojinių įdėklų siūlomą apsaugą, todėl jūsų kojos šiltos ir sausos šaltu, drėgnu oru. Jei nerimaujate dėl jūsų kojų perkaitimo, rinkitės aukštesnės klasės variantą, pvz., „SmartWool“. Jei esate alergiškas avių vilnai, išbandykite alternatyvią medžiagą, tokią kaip alpakos pluoštas ar kašmyras, tačiau atminkite, kad šios parinktys gali būti brangesnės. Venkite medvilnės, kuri lengvai sugeria vandenį. Kaina: Nuo 2 iki 5 USD už porą pagrindinių vilnonių kojinių; 15–20 USD „SmartWool“ ar kitam „premium“ prekės ženklui.
Batai. Tvari, vandeniui atspari avalynė žiemos dviratininkams yra būtina, jei orai nėra sausi. Jei turite biudžetą ir nesitikite, kad susidursite su nepalankiomis sąlygomis (giliu sniegu, stovinčiu vandeniu ar purvinu purvu), lengvi žygio batai turėtų būti puikūs. Dėl tvirtesnių sąlygų galite nusipirkti specializuotus žieminius dviračių batus (tokius kaip „Woolvhammer 45NRTH“, kainuoja 200 USD), kurie atstumia vandenį ir palaiko jūsų kojas šiltas. Tačiau tai yra labai brangu. Jei žiemą esate pasiryžę naudoti įprastus sportbačius ar dviračių batus, investuokite į neperšlampamus batų užvalkalus. Kaina: Nuo 50 USD iki daugiau nei 250 USD už vaikščiojimo batus, nuo 30 iki 50 USD už batų dangčius.
Neperšlampami apatiniai sluoksniai. „UnderArmour“ (arba kitas neperšlampamas apatinis sluoksnis) gali padėti neleisti vandeniui, pliūpsniui ir prakaitui nuo jūsų odos. Tai svarbu norint užtikrinti komfortą ir temperatūrą. Daugelis žiemos dviratininkų naudojasi dviem apatinio drabužio gabalais: vieną kojoms, kitą liemeniui ir rankoms. Rimti baikeriai gali iškeisti dviejų dalių apatinius sluoksnius, kad būtų vientisos dalies tvarstis su pakankama izoliacija šaltu oru; išsirinkite gerai apžiūrėtą produktą iš bet kokio orų prekės ženklo, pavyzdžiui, „Castelli“. Kaina: Nuo 15 USD iki daugiau nei 60 USD už vienetą; daugiau nei 100 USD už kokybišką Bibliją.
Išoriniai sluoksniai. Jūsų viršutinės ir apatinės kūno dalys yra tvirtos, bet lanksčios. Nesijaudinkite dėl sluoksnių klojimo, kaip tai darytumėte prieš sportinius renginius ar kitas sėsmesnes lauko pramogas - važiavimas dviračiu palaiko jūsų šiltą šilumą, todėl stebėtinai lengva perrengti. Lengva slidinėjimo striukė ar apvalkalo ir vilnos derinys turėtų būti puikus. Jei labai šalta, gali prireikti tarpinio sluoksnio. Kaina: Nuo 15 USD iki daugiau nei 70 USD už vilną; Nuo 20 USD iki daugiau nei 100 USD už striukę.
Šviesą atspindinti liemenė. Šviesą atspindinti liemenė yra svarbi žiemos dviratininkų saugos įranga. Nors jums to nereikia nešioti visą laiką, turėkite jį su savimi, jei jus užklupo staigi audra arba jei saulė leidžiasi iki jūsų važiavimo pabaigos. Kaina: Nuo 5 USD iki daugiau nei 40 USD.

Privalumai sveikatai

Žiemos dviračių sportas, palyginti su kitomis vidaus ir lauko mankštos formomis, turi ypatingą naudą sveikatai.

Žiemos dviračiai gali užkirsti kelią neveiklumui ir BAD

Lauko fondo ataskaitoje nustatyta, kad žmonės žiemą dažniausiai būna mažiau aktyvūs lauke. Iš viso mažiau nei 7% gyventojų užsiima tokiomis populiariomis žiemos sporto šakomis kaip kalnų slidinėjimas, šiaurietiškas slidinėjimas, snieglenčių sportas ir šou. Palyginti su žymiai daugiau nei 10% dviračių sportu šiltu oru ir beveik 20% tokių užsiėmimų, kaip bėgiojimas ir žygiai, kuriuos šiltais mėnesiais atlikti yra daug lengviau..

Nors mankštinantissi sporto salėje ar namuose naudodama mankštos įrangą kalorijos gali sudegti lygiai taip pat efektyviai, kaip ir lauke, mankšta žiemą sukelia nepaprastą susirūpinimą, kurios sportuoti patalpose gali nepavykti: BAD ar sezoninį afektinį sutrikimą. BAD yra cheminis disbalansas (iš esmės per daug melatonino ir per mažai seratonino), kurį, kaip manoma, sukelia netinkamas natūralios šviesos poveikis tamsiais žiemos mėnesiais, nepriklausomai nuo fizinio aktyvumo. Tai gali slopinti jūsų nuotaiką ir nutraukti cirkadinius ritmus - 24 valandų miego ir žadinimo ciklą, kuris reguliuoja žmogaus veiklą.

Jei žiemą kovojate su sezoniniu liūdesiu arba žiemą tampate vangūs, dviračių sportas žiemą gali būti puiki pagalba - ypač jei mintis apie dviračio antklodes ant sniego (arba perpjautą sniegą) jus labiau sujaudina, nei idėja pasivaikščioti šiaurietiškomis slidėmis. ar snaiges. Važiavimas dviračiu gali būti lauke ir veikiamas natūralios šviesos, o tai gali būti veiksmingas BAD gydymas.

Tai vidutinio stiprumo pratimas

Važiavimas dviračiu yra viena lengviausių ir efektyviausių pratimų formų. Tai taip pat vienas mažiausių smūgių ir mažiausiai tikėtina, kad jis sužeis žiemos sportą, įskaitant šiaurės ir kalnų slidinėjimą. Remiantis NIH tyrimu, 75% sužeidimų dažnai pasitaikančių šiauriečių slidininkų grupėje (šiuo atveju Švedijos nacionalinė komanda) buvo per daug sužeisti. Apatinės nugaros dalies problemos yra ypač dažnos, nes ši kūno sritis yra pasukama tarp viršutinės ir apatinės kūno dalies, atliekant sportui būdingą pasikartojantį stiprų smūgių judesį..

Dviračių sportas, priešingai, apima sėdėjimą patogioje, fiksuotoje padėtyje arba šiek tiek judėjimą, norint prisitaikyti prie reljefo, ir judėjimui naudojama tik viena kūno dalis (kojos). Jei važiuojate pastoviu greičiu, rečiau patirsite suplėšytus raiščius, streso lūžius ir kitas galimai rimtas traumas, būdingas didesnio poveikio sportui..

Saugos reikalavimai

Važiavimas dviračiu gali būti pavojingas net ir idealiomis sąlygomis. 2012 m. Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija pranešė, kad 726 amerikiečių dviratininkai žuvo per eismo įvykius, ty 2,2% visų tų metų eismo įvykių, kurie žuvo, nepaisant tik 1,0% visų kelionių. Net tuo metu, kai saugesni automobiliai sumažina mirčių keliuose skaičių per metus, dviratininkų žūsta daugiau - nuo 1,5% 2003 m. Iki 2,2% neseniai. Dalį šio padidėjimo gali sukelti daugiau dviratininkų, važiuojančių į kelius, tačiau ši tendencija vis dar kelia nerimą.

Nesvarbu, ar naudojatės važiuojamaisiais keliais, ar važiuojate nelygiais maršrutais, dviračių sportas žiemą kelia papildomą pavojų, įskaitant:

Poveikis. Nors važiavimas dviračiu palaiko jūsų kraujo judėjimą, ilgalaikis šalčio poveikis gali būti pavojingas, nesvarbu, ką darote. Taip pat žiemos dviračių sportas reiškia pastūmimą į priekį per šaltą orą, sukuriant lokalų vėjo atšalimo efektą, kuris gali kelti pavojų atvirai odai ar kūno dalims, esant netinkamiems drabužiams. Kaip ir kitų žiemos sporto šakų atveju, nuogąstavimai kelia susirūpinimą. Jei dėl staigios audros ar avarijos atsiduriate atokioje vietoje, rizika taip pat yra hipotermija. Jei važinėjate per atokias vietoves labai šaltu oru, imkitės papildomų atsargumo priemonių: įsitikinkite, kad jūsų mobilusis telefonas yra įkrautas (arba, jei esate rajone, kuriame ribotas mobiliųjų įrenginių aptarnavimas, supakuokite avarinį radiją) ir kelis patiekalus ( baltymų batonėlių ar kitokios energetiškai tankios medžiagos pavidalu), avarinės antklodės, izoliuoto vandens butelio ir galbūt raketų, jei esate užmiestyje. Jei važinėjate dviračiu į darbą ir iš jo, arba miesto takais, gali prireikti avarinės įrangos - naudokitės savo nuožiūra.
Dienos matomumas. Žiemos orai gali būti nenuspėjami, ypač kalnuotose vietose ir šalia didelių vandens telkinių. Staigus sniego gniūžtėjimas per kelias minutes gali smarkiai sumažinti matomumą, o tai gali sukelti pavojingą situaciją. Rizika yra didesnė, jei važiuojate kelyje su motorinėmis transporto priemonėmis, nes vairuotojai taip pat gali būti nepasirengę blogėjančioms sąlygoms.
Slidūs paviršiai. Atšalę krituliai ilgą laiką gali prilipti po to, kai jie iškrenta, todėl turite palaikyti nuolatinį budrumą - net jei turite riebų dviratį ar puikias padangų spyruokles. Apskritai turėtumėte važiuoti budrioje atsipalaidavimo padėtyje - keliai sulenkti, rankos laisvos, kūnas šiek tiek į priekį - kad absorbuotumėte energiją iš staigių paslydimų ir slydimų. Naktį didžiausias rūpestis yra juodasis ledas. O kai temperatūra artima užšalimo laipsniui, ypač jei saulėta, plonas vandens sluoksnis, kaupiantis ant lėtai tirpstančio ledo, gali būti ypač pavojingas.
Kliūtys. Žiemos keliai ir takai yra tikri kliūčių ruožai. Kelyje sniego juostos, ledo poliai ir automobilių avarijų atliekos kelia rimtą pavojų žiemos dviratininkų saugumui. Vietose, kur daug sninga, sniego juostos ant bordiūrų ir pečių gali žymiai susiaurinti važiavimo keliais kelią, sukurdamos konfliktą tarp dviratininkų ir vairuotojų. Jei važiuojate dviračiu keliu, laikykitės kuo arčiau šaligatvio ar kranto. Jei važiuojate nepravažiuotu taku, ypač tokiu, kuris nėra prižiūrėtas, saugokitės požeminių pavojų, tokių kaip provėžos, duobės ir medžių šakos..
Trumpos dienos. Priklausomai nuo to, kur gyvenate, žiemos dienos gali būti labai trumpos. Jei važinėjate dviračiu į darbą ir iš jo, arba norėtumėte sportuoti lauke prieš darbą ar po jo, tai reiškia, kad galite važiuoti dviračiu esant silpnam apšvietimui ar visiškoje tamsoje. Net jei turite atspindinčius drabužius, priekinius ir galinius žibintus, dviračiu važiuoti tamsiu paros metu visada yra rizikinga - ypač kai dalijatės keliu su automobiliais, kurie taip pat turi spręsti matomumo problemas, kliūtis ir slidų paviršių..

Galutinis žodis

Tiems iš mūsų, kurie gyvena vėsesniame klimate, žiema gali būti sėslus sezonas. Kai gyvsidabris nukrenta ir sniegas pradeda skraidyti, kyla pagunda vėl atsisakyti lauko darbų ir laukti šiltesnių laikų. Ir net jei jūs naudojate sporto klubo narystę, kad išliktumėte tinkami žiemą, bėgimo takeliai, elipsės formos motociklai, nejudantys dviračiai ir laisvieji svoriai gali tapti monotoniški..

Nors dviračių sportas žiemą nėra toks sunkus kaip šiaurietiškas slidinėjimas, dviračių sportas yra puikus būdas palaikyti formą tamsiuoju, šaltuoju metu laikais. Aš nesakau, kad išmoksite mylėti žiemą vilkėdami specialius drabužius ir šokinėdami ant dviračio - bet galbūt jums tai bus šiek tiek labiau toleruojamas.

Važiuoja dviračiu per ledą, sniegą ir vėją, žadina ar yra beprotiškas?