Dviračiai, važinėjantys važinėjantys dviračiais į darbą, sveikatos, laiko ir saugos sumetimai

Kaip entuziastingas dviratininkas ir ekologiškų (ir piniginėms) draugiškų tranzito alternatyvų šalininkas, manau, kad šie numeriai nuvilia. Tačiau aš taip pat esu realistas. Dėl mažo gyventojų tankio ir pasiskirstymo užimtumu priemiesčių juostose aplink didžiuosius JAV miestus važinėti dviračiu tiesiog nėra perspektyvus pasirinkimas milijonams amerikiečių darbuotojų.

JAV surašymas praneša, kad vidutinis amerikiečio kelionės į darbą ir atgal laikas yra 25,4 minutės. Tačiau „Washington Post“ teigia, kad daugiau nei du milijonai iš mūsų kasdien važinėja daugiau nei 50 mylių, o už 1,7 milijono - į darbą ir atgal važiuoja ilgiau nei 90 minučių..

Laimei, milijonai darbuotojų gyvena dideliuose, tankiuose miestuose arba mažesnėse bendruomenėse ir priemiesčiuose, arti darbo. Jei esate vienas iš jų, reguliarus važinėjimas dviračiu gali būti tinkama alternatyva vairavimui. Jei jums nuosavybės teise priklauso automobilis, skirtas važiuoti į darbą, tapimas įprastu priemiesčio priemiesčiu gali suteikti galimybę visiškai griauti savo automobilį ir naudotis viešuoju transportu, dalijimosi automobiliais ar dalijimosi automobiliais paslaugas ar dviratį visiems savo transportavimo poreikiams..

Važiavimas dviračiu: išlaidos ir reikalavimai

Jei planuojate reguliariai važinėti dviračiu, tam tikra įranga ir drabužiai gali padėti lengviau ir lengviau toleruoti. Atsižvelgiant į dabartinius dviračių sporto įpročius, galbūt jau turite keletą šios informacijos. Vietovė yra viskas: Jei gyvenate kur nors drėgno, keturių sezonų klimato, jums reikia daugiau įrangos ir drabužių, palyginti su raiteliais sausesnėse, švelnesnėse vietose..

Pradinės investicijos

Štai ko jums gali prireikti prieš pirmąjį darbą į darbą ir atgal. Jei investuosite į daugumą ar visus šiuos elementus, galite tikėtis sumokėti nuo 315 USD iki 5000 USD, priklausomai nuo jūsų prekės ženklo ir kokybės pasirinkimo. Daugeliu atvejų pats dviratis yra didžiausia šios investicijos dalis.

1. Tvirtas dviratis
Jei jūsų dabartinis dviratis yra senesnis ar tiesiog nepasitikėsite juo važiuodamas dideliu atstumu, atsižvelgiant į laiką, galbūt laikas įsigyti naują dviratį. Jūsų pasirinktas tipas priklauso nuo jūsų maršruto pobūdžio: Jei važiuodamas į darbą ir atgal niekada nepavažiuosite asfaltuotu keliu, dviratis gali būti puikus. Tačiau, jei norite savo dviratį laisvalaikiu naudoti šiurkštesnėse vietose, hibridinis ar kalnų dviratis gali būti geresnė investicija. Hibridiniai dviračiai turi storesnes, riebesnes padangas ir lankstesnius rėmus nei kelių dviračiai, todėl jie yra naudingi grubesnėse trasose, tačiau jie nėra tokie universalūs kaip kalnų dviračiai..

Norėdami sumažinti savo išankstines investicijas neprarandant kokybės, ieškokite gerai pagamintų naudotų dviračių savo vietinėje dviračių parduotuvėje, ieškokite „eBay“ aukštai įvertinto vietinio perpardavėjo arba išbandykite savo laimę pirkdami „Craigslist“. Jei perkate naudotą, nebaigkite susitarimo nepatikrinę dviračio asmeniškai. Atminkite, kad bet kuris naudotas dviratis turi būti pakankamai geros formos, kad reguliariai vyktų į darbą ir iš jo.

Nauji dviračiai keliuose kainuoja nuo 200 USD iki daugiau nei 5000 USD, o naudoti kelių dviračiai kainuoja nuo 100 USD iki daugiau nei 3000 USD. Naujų hibridinių ir kalnų dviračių kainos svyruoja nuo 250 USD iki daugiau nei 5000 USD, o naudotų versijų kainos siekia nuo 100 USD iki daugiau nei 3000 USD..

2. Šalmas
Net jei šalmai nėra būtini pagal jūsų srities įstatymus, nešioti šalmą svarbu jūsų saugumui. Kaina svyruoja nuo 20 USD iki daugiau nei 100 USD.

3. Naujos padangos ir vamzdžiai
Pradėkite savo keliones į darbą ir atgal iš dešinės kojos naudodamiesi naujomis padangomis ir vamzdeliais, net jei neperkate naujo dviračio. Pradėjus naudoti šviežią, jums nereikės nerimauti dėl ankstesnio susidėvėjimo.

Padangos skiriasi atsižvelgiant į dydį ir dviračio tipą bei modelį, tačiau paprastai jų kaina svyruoja nuo 10 USD iki daugiau nei 400 USD. Vamzdžių kaina svyruoja nuo 4 USD iki daugiau nei 20 USD.

4. Siurblys
Keičiantis laikui, naudojimui ir temperatūrai, dviračių padangos praranda oro slėgį. Visada nešiodami dviračio pompą užtikrinsite, kad niekada neturėsite važiuoti ant pusiau plokščio vamzdžio, nes tai gali sugadinti jūsų ratą.

Jei svarbu važiuoti šviesa, nešiokite kišeninį siurblį, kuris suspaudžiamas į siaurą cilindrą. Jei norėtumėte tik laikyti siurblį namuose, didesnis stovintis siurblys suteikia daugiau energijos nei kišeninis siurblys. Tiesiog įsitikinkite, kad siurblys tinka jūsų padangos purkštukui. Kišeninio siurblio kaina turėtų būti nuo 7 iki 40 USD, o nuolatinio siurblio - nuo 12 iki 100 USD.

5. Atsarginis vamzdis
Butai nutinka. Uolos, vinys, stiklas ir kitos rūšies šiukšlės gali pradurti padangos vamzdelį ir laikinai nutraukti jūsų važiavimą dviračiu. Laimei, atsarginiai vamzdžiai yra pigūs ir neužima daug vietos. Net jei niekada niekada nekeitėte vamzdelio, procesas yra greitas ir paprastas. Paprašykite, kad kas nors jūsų vietinėje dviračių parduotuvėje pademonstruotų arba susirastų internetinį vadovą, tokį, kokį siūlo REI.

6. Priekiniai ir galiniai žibintai
Jei dirbate visą darbo dieną, greičiausiai negalėsite išvengti prasto apšvietimo sąlygų. Priekiniai ir galiniai žibintai yra privalomi beveik visose jurisdikcijose. Net jei jie nėra jūsų rajone, nėra protinga važiuoti tamsinta gatve be nieko, kad įspėtumėte vairuotojus apie jūsų buvimą.

Priekinis žibintas turėtų būti pakankamai stiprus, kad kelias kelias sekundes prieš dviratį galėtų apšviesti kelio dangą. Jūsų galinis žibintas gali būti silpnesnis, nes jo pagrindinis tikslas yra įspėti artėjančius automobilius į jūsų dviratį.

Pirkti kombinuotą žibintą su galiniu žibintu paprastai yra ekonomiškiau nei pirkti atskirai. Kaina svyruoja nuo 10 USD iki daugiau nei 100 USD.

7. Lentynos ir pannierai
Stelažų ir panerių sąranka leidžia ant paties dviračio rėmo nešiotis atsarginę dviračių įrangą, drabužius ir darbo daiktus. Stelažas, stora vielinė platforma su atramomis, paprastai eina per dviračio galinį ratą. Pakabukai iš esmės yra balneliai, kurie tvirtinami prie vienos ar abiejų pusių. Lentynos kainuoja nuo 20 USD iki daugiau nei 80 USD; pannierai kainuoja nuo 30 USD iki daugiau nei 110 USD. Jei ieškote labiau integruoto sprendimo, apsvarstykite erdvų krovininį dviratį, pavyzdžiui, „Yuba Bikes“ „Spicy Curry“. „Yuba Bikes“ elektrinio dviračio pedalo pagalba parinktys yra naudingos ir žmonėms, turintiems ilgus ar kalvotus važiavimus, bet ir užtikrinančius puikią treniruotę..

8. Dviračių krepšelis
Dviračių krepšeliai yra dar viena galimybė nešiotis įrangą ir darbo įrankius. Paprastai jie pritvirtinami prie dviračio priekinės rankenos ir rėmo. Nors krepšeliai negali išlaikyti tokio paties tūrio ar svorio kaip stovo ir panerio sąranka, jie yra gera alternatyva, jei keliaujate lengvi ir norite paskirstyti svorį dviračio priekyje. Kaina svyruoja nuo 15 USD iki daugiau nei 60 USD.

9. Kuprinė
Jei nenorėtumėte sverti dviračio galo ar priekio, drobės kuprinė gali būti tinkama pakaba lentynoms ir lentynoms. Perkrauta kuprinė gali perkelti jūsų svorio centrą atgal, todėl gali kilti pavojingų svorio pokyčių. Norėdami to išvengti, rinkitės reguliuojamą kuprinę, kuri tvirtai priglunda prie jūsų nugaros ir nevaržo judesių. Kaina svyruoja nuo 15 USD iki daugiau nei 75 USD.

10. Sparnai
Dviračių sparnai iš esmės yra purvo atvartai jūsų dviračiui. Jie pritvirtinami prie jūsų priekinių ir užpakalinių ratų ir užfiksuoja purslus, todėl kelio danga, purvas, purvas ir vanduo nepatenka į jūsų drabužius. Jie ypač naudingi, jei planuojate važiuoti šlapiomis sąlygomis arba nekeisite aprangos atvykę į darbą. Sparnai kainuoja nuo 25 iki 100 USD, priklausomai nuo tipo ir prekės ženklo.

11. Užraktas
Jei negalite visą savo dviratį atsinešti į savo biurą, jums reikia užrakto, kad jis būtų saugus darbo dienos metu. Investuokite į tvirtą metalinę U spyna, kurią sunkiau išsirinkti ar iškirpti nei lanksčią virvelinę spyna. Kaina svyruoja nuo 15 USD iki daugiau nei 80 USD.

12. Tvirti batai
Tikriausiai nereikia važiuoti specialiais dviračių batais, važiuojantiems į miestą, nors skaičiavimas gali skirtis, jei kiekvieną dieną važinėjate visureigiais takais į darbą ir atgal. Tai reiškia, kad jūs neturėtumėte važiuoti dviračiais, rengdamiesi batus.

Investuokite į tvirtą, sportinę avalynę, kuri neprieštarauja nešvarumui. Įperkami bėgimo bėgimo ar kryžminimo bateliai yra idealūs. Batai kainuoja nuo 20 USD iki daugiau nei 100 USD, priklausomai nuo prekės ženklo.

13. Kvėpuojantys drabužiai
Jei važiuojate dviračiu šiltu arba karštu oru, svarbu kvėpuojanti apranga, tačiau jums nereikia išgalvoto dviračio marškinėlių. Poliesteriniai sportiniai šortai, medvilninės kojinės ir medvilniniai marškinėliai turėtų būti puikūs.

Jei dirbdami į darbą ir atgal važiuojate prakaitu, jums gali prireikti kelių drabužių pakeitimų per įprastą savaitę. Pagrindinės sportinės aprangos kaina siekia apie 30 USD.

14. Neperšlampami drabužiai
Drėgnu ar šaltu oru vandeniui atsparios apatinės ir viršutinės dalys yra kritinės. Nors vandens praleidžiančios kojinės yra šiek tiek brangesnės, jos gali žymiai sumažinti diskomfortą, ypač jei jūsų batai ar batai nėra atsparūs vandeniui. Išoriniam sluoksniui naudokite neperšlampamas sportines ar slidinėjimo kelnes ir vėtrunges ar lietpalčius, atsižvelgiant į temperatūrą..

Vandeniui atsparūs sportiniai apatiniai sluoksniai, tokie kaip „UnderArmour“, gali apsaugoti jūsų kojas, liemenį ir rankas nuo prakaito ir vandens pratekėjimo. Išlaidos skiriasipagal prekės ženklą, tačiau tikitės išleisti nuo 5 iki 20 USD už neperšlampamų kojinių porą, nuo 15 USD iki daugiau nei 75 USD už kelnes, nuo 15 USD iki daugiau nei 60 USD už neperšlampamą apatinį sluoksnį ir nuo 20 USD iki daugiau nei 100 USD už striukę..

15. Veido ir kaklo apsauga
Veido ir kaklo apsauga yra svarbi, jei važinėjate šaltu ar šlapiu keliu. Sausomis, vėsiomis dienomis įprasta skarelė ar apsiaustas turėtų būti dailus. Labai šaltomis ar lietingomis dienomis gali reikėti neperšlampamos veido kaukės ar gaubto. Šalikai kainuoja nuo 5 USD iki daugiau nei 30 USD, kaklaskarių galima įsigyti už 10 USD, o veido kaukių kaina - nuo 15 USD iki daugiau nei 50 USD..

16. Akių apsauga
Akių apsauga nėra privaloma kiekvienam kelionei į darbą ir atgal, tačiau ji gali žymiai padidinti komfortą ir saugumą, kai oras nėra optimalus. Funkciniai saulės akiniai puikiai tinka šviesioms dienoms. Kai šalta, lietaus ar sniego, slidinėjimo akiniai gali būti geresnis pasirinkimas.

Išlaidos priklauso nuo jūsų stiliaus ir prekės ženklo pasirinkimo. Neaprašomus saulės akinius galite pasiimti vos už 5 USD, o slidinėjimo akiniai gali kainuoti daugiau nei 200 USD..

17. Vandens butelis
Net ir trumpam važiuodami dviračiu, jūsų draugas yra hidratacija. Dažnam važinėjantiems dviračiais, patvarus plastikinis ar metalinis vandens butelis greitai atsiskaito už vienkartinį išpilstytą vandenį. Taip pat investuokite į vandens butelio laikiklį, kad nereikėtų nerimauti, kad įdėkite jį į savo kuprinę. Pagrindinis plastikinis ar metalinis butelis kainuoja nuo 5 iki 10 USD.

Einamosios išlaidos

Drabužiai ir įranga susidėvi. Kaip ir automobiliams, dviračiams reikia nuolatinės priežiūros ir priežiūros. Atsižvelgiant į jūsų investicijas, galite tikėtis sumokėti nuo 30 USD iki daugiau nei 100 USD per metus už nuolatinę techninę priežiūrą. Nors tai nėra nereikšminga, tai tikriausiai yra daug mažiau, nei sumokėtumėte už automobilio draudimą ir naujas dalis.

1. Stabdžių trinkelės
Stabdžių trinkelių susidėvėjimo laipsnis priklauso nuo to, kiek jūs važiuojate, kiek kalvų esate susidūręs ir kaip agresyviai įsibėgėjate ir sustojate. Pagalvėlės gali susidėvėti vos per du mėnesius arba tarnauti kelerius metus. Mažos kiekvieno pado įpjovos rodo jo būklę - kai juos sunku pastebėti, laikas pakeisti trinkelę. Kaina svyruoja nuo 10 USD iki 50 USD už padėkliuką.

2. Grandinė ir lubrikantas
Jūsų dviračio grandinės mazgas taip pat yra lengvai nusidėvingas, ypač jei jis nėra tinkamai suteptas arba dažnai naudojamas šaltu oru. Kiekvieną savaitę būtinai sutepkite grandinę. Netinkamai prižiūrėdama grandinė gali staiga nutrūkti ir palikti jus kietoje vietoje kelio pusėje.

Norėdami pastebėti susidėvėjimą, kol jis nesugadins, išilgai grandinės ieškokite laisvų jungčių ar plonų metalo dalių. Pakeiskite savo grandinę bent kartą per metus. Tepalo kaina svyruoja nuo 3 USD iki 10 USD už butelį, o grandinių kaina - nuo 5 USD iki daugiau nei 100 USD..

3. Padangų susidėvėjimas
Dviračių padangos yra kaip automobilių padangos: ilgainiui jos tampa plikos ir praranda sukibimą. Senesnės padangos taip pat gali būti labiau pažeidžiamos pradūrimų ir plokščių.

Jei turite kelių dviratį, pakeiskite jo padangas, kai tampa sunku atskirti protektoriaus modelius. Pirmąjį ženklą, kad jie prarado sukibimą, turėtumėte pakeisti hibridinių ar kalnų dviračių padangas. Padangos kainuojaNuo 10 USD iki daugiau nei 400 USD.

4. Įvairios išlaidos
Kiti jūsų dviračio komponentai gali nusidėvėti mažiau nuspėjamai. Jei važinėjate dažnai ir agresyviai, jūsų pavaros (nuo 10 USD iki daugiau nei 60 USD), sėdynė (nuo 15 USD iki daugiau nei 50 USD), pedalai (nuo 10 USD iki daugiau nei 100 USD), ratai (nuo 30 USD iki daugiau nei 300 USD) ir net jūsų rėmas galėtų sugadinti ir pakeisti. Atsižvelgiant į pažeidimo laipsnį, pažeistas rėmas gali reikšti, kad atėjo laikas naujam dviračiui.

5. Fizinės pastangos
Jūs tikrai negalite įvertinti dolerio vertės fiziniam dviračių sportui, tačiau tai vis tiek gali sukelti išlaidų. Nors važiavimas dviračiu yra efektyvi mankštos forma, sunaudojanti mažiau energijos mylios nei einant, bėgiojant ar bėgiojant, tai aiškiai reikalauja daugiau pastangų nei sėdėjimas mašinoje. Jei darbui atlikti reikia nešti didelių gabaritų įrangą, pavyzdžiui, portfelį, nešiojamąjį kompiuterį ar pakeisti drabužius, jūsų pastangos dar labiau padidėja.

Apatinė eilutė: Tie, kuriems nepatinka šalutinis mankštos poveikis - prakaitavimas, sunkus kvėpavimas, raumenų skausmai ir galimi sužalojimai - gali atrodyti, kad dviratis važiuoja nepatraukliai..

Kelionės dviračiu nauda sveikatai

Daugeliui žmonių, kurie pradeda pereiti prie dviračių kelionių į darbą ar atgal, sveikata yra didelė priežastis, kodėl. Net jei važinėjate laisvalaikiu, mankštinatės daugiau, nei sėdėtumėte už savo automobilio vairo.

Deginamos kalorijos

180 svarų žmogus, važiuojantis maždaug 15 mylių per valandą greičiu - žaibišku, bet ne agresyviu tempu - per 30 minučių pasivažinėjimą sudegina daugiau nei 400 kalorijų. Tokio paties svorio žmogui laisvesnis 11 mylių per valandą tempas sudegina 245 kalorijas per 30 minučių. Atvirkščiai, remiantis Harvardo tyrimu, 185 svarų žmogus per 30 vairavimo minučių sudegina apie 45 kalorijas.

Darbas biure reikalauja mažiau energijos. Tame pačiame Harvardo tyrime sėdėjimas prie stalo ar susitikimas sudegina maždaug 70 kalorijų per valandą. Darant prielaidą, kad sveriate 180 svarų, tai reiškia, kad valanda greito kasdienio dviračio važiavimo (30 minučių į abi puses 15 mylių per valandą) galėtų sutaupyti daugiau nei 700 kalorijų, palyginti su važiavimu automobiliu. Jei sveriate daugiau, kalorijų nauda iš tikrųjų yra didesnė, nes sunkesni žmonės kalorijas sudegina greičiau.

Geresnė širdies ir kraujagyslių sveikata

Britų medicinos asociacijos atlikto 10 000 britų valstybės tarnautojų tyrimo duomenimis, važiuodami dviračiais 20 mylių per savaitę, širdies priepuolio rizika sumažėja 50%. Tame pačiame tyrime nustatyta, kad važiavimo dviračiais nauda sveikatai, išmatuota papildomais gyvenimo metais dėl geresnės širdies ir kraujagyslių sveikatos, 20–1 kartus nusveria ankstyvos mirties dėl nelaimingų atsitikimų tikimybę..

Mažiau pasyvus sėdėjimas

Galbūt girdėjote, kad „sėdėjimas yra naujas rūkymas“. Vis dar diskutuojama, kaip nesveika sėdėti ilgą laiką, tačiau tik keli ekspertai tvirtina, kad tai tau naudinga.

Tyrimai siejo ilgesnį sėdėjimą - kaip įprasta diena biure - su padidėjusia tam tikrų vėžio formų (pagal WebMD), kraujo krešulių, nutukimo, širdies ir kraujagyslių ligų ir kitomis ligomis. Jei esate biuro dronas, darbo dienos pradžia ir pabaiga dviračiu, o ne automobilio salone gali sumažinti didelę dienos sėdėjimo laiką..

Svarbu atkreipti dėmesį, kad važiavimas dviračiu į darbą ir iš jo nėra vaistas nuo sėdėjimo. Tyrimai rodo, kad vien mankšta negali visiškai atsikratyti neigiamo sėdėjimo poveikio sveikatai. Jei jus tikrai jaudina tai, ką visą laiką daro biuro kėdėje, turėtumėte periodiškai atsistoti (gali padėti penkios stovėjimo minutės per pusvalandžio sėdėjimo valandą) arba investuoti į stovintį stalą..

Laiko ir produktyvumo sumetimai

Daugeliui priemiestinių kelionių laikas yra brangus. Daugeliu atvejų važiavimas dviračiu padidina laiką važiuojant į darbą ir atgal, o po darbo ir po darbo kasdien. Kiekvienas maršrutas yra skirtingas, todėl norėdami sužinoti apie tai, kiek laiko užima jūsų laikas, savaitgalio rytą atlikite sausą bėgimą. Tada apsvarstykite papildomus veiksnius, kurie gali skirti daugiau laiko jūsų dviračio kelionei į darbą.

Veiksniai gali būti šie:

• Mažiau tiesioginio maršruto. Greičiausias maršrutas tarp jūsų namų ir darbo vietos gali būti autostrada ar pagrindinė arterija, pavojinga arba uždaryta baikeriams. Norėdami to išvengti, jums gali tekti pasirinkti daugiau žiedinio maršruto paviršinėmis gatvėmis ar dviračių takais ir pridėti prie kelionės savo laiką ir atstumą..
• Persirengimas ir nusirengimas. Atsižvelgiant į orą, tinkamų drabužių pasiėmimas gali užtrukti kelias minutes jūsų žygio pradžioje. Nuimdami jojimo drabužius ir apsirengę darbo drabužius, dar daugiau laiko praleidžiate biure.
• Pakrovimas ir iškrovimas. Važiavimo pradžioje, pakrovę ir pritvirtinę savo įrangą krepšiuose ar keptuvėse, galite pridėti kelias minutes. Gali reikėti pakartoti procesą atvirkščiai jūsų paskirties vietoje.
• Valymas. Jei važiuodami prakaituojate ar nešvarūs, vėliau gali tekti nusiprausti. Akivaizdu, kad tai nėra pasirinkimas, jei jūsų biure nėra drabužinės ar vonios su dušais. Net be dušo atsigaivinti vonioje gali užtrukti penkias ar dešimt minučių ar daugiau.

Kelionė dviračiu ne visada kainuoja brangiai. Šie veiksniai gali išlaisvinti kelias minutes jūsų tvarkaraštyje:

• Venkite eismo. Jei išlaikysite pastovų greitį ir laikotės tam skirtų dviračių takų, dviračių takų ir dviračių takų (kartais vadinamų „dviračių magistralėmis“), išvengdami lėto ar sustabdyto automobilių srauto, galite kompensuoti lėtesnį važiavimą pedalais. Kai kuriais atvejais išvengdami eismo, jūsų dviratis gali važiuoti greičiau nei važiuodamas piko valandomis.
• Greičiau, arčiau automobilių stovėjimo aikštelės. Priklausomai nuo to, kur dirbate, rasti sunkvežimių prie pastato įėjimo gali būti sudėtinga. Važiuodami aplink ieškodami vietos arba laukdami eilėje, kad patektumėte į aikštelę ar garažą, galite sugaišti daug minučių. Priešingai, daugelyje biurų pastatų, net ir priemiesčių rajonuose, dabar yra dviračių laikikliai ar kabinos kabinos prie jų įėjimų..
• Praleidžiant sporto salę. Jei jūsų dviračio kelionė yra pakankamai ilga ir įtempta, tai galėtų pakeisti jūsų kasdienę treniruotę. Priklausomai nuo to, kiek laiko praleisite sporto salėje, šis paprastas rutinos pakeitimas gali paversti dviračio keliones į darbą tikslinga.

Dviračių keleivių saugos klausimai

Dviratininkams saugumas yra 800 svarų gorila kambaryje. Remiantis Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) duomenimis, 2012 m. Eismo įvykiuose žuvo 726 amerikiečių dviratininkai. Nepaisant pramoginių ir su darbu susijusių dviračių kelionių, kurios sudarė tik 1% visų JAV transporto kelionių, dviratininkai sudarė 2,2% viso JAV eismo mirčių tais metais.

Deja, baikeriai šiomis dienomis miršta didesniais tempais. Remiantis NHTSA, dviratininkai 2003 m. Mirė tik 1,5% nuo JAV kelių eismo įvykių.

Jums gali tekti pakoreguoti savo dviračio važiavimą į darbą ar atgal - arba, kraštutiniais atvejais, jo atsisakyti - atsižvelgiant į šiuos saugos reikalavimus:

• Sąveika su automobilių srautu. Motorinės transporto priemonės gali kelti didžiausią grėsmę jūsų saugai, todėl turėtumėte suplanuoti savo kelią, kad būtų kuo mažiau kontakto su jais, jei įmanoma. Gatvės su dviračių takais yra saugesnės nei tos, kurios reikalauja dalintis juostomis su automobiliais ir autobusais, tačiau sankryžose ir sankryžose vis tiek reikia elgtis atsargiai. Jei įmanoma, naudokite tam skirtus dviračių takus ar dviračių takus, kurie iš viso neleidžia važiuoti motorizuotu eismu. Dviračių takai, dviračių takai ir dviračių takai yra visur tokiuose dviračiams draugiškuose miestuose kaip Niujorkas ir Čikaga, tačiau tokių automobilių sostinėse, kaip Dalasas ir Memfis, jų gali nebūti..
• Orai. Orai nėra tik dviračių ir priemiesčių komforto reikalas. Lietus, sniegas ir ledas paprastai saugius kelius ar takus gali paversti klastingais kliūčių ruožais. Jei planuojate važiuoti dviračiu per lietų, apsvarstykite galimybę naudoti hibridinį ar kalnų dviratį - ar storesnes padangas ant kelių dviračio, jei jūsų rėmas su tuo susidoros. O jei važinėjate dviračiu, kai sniegas ar ledas, investuokite į žiemos dviračių sportą.
• Reljefas ir geografija. Net geriausiu oru ne visi dviračių važiavimai vyksta lygiais, gerai prižiūrimais keliais ar takais. Priklausomai nuo to, kur gyvenate, greičiausias kelias į darbą gali nuvažiuoti ant nelygių nešvarumų takelių, prastai prižiūrimų dviračių takų, per aklinas sankryžas ir aukštyn ar žemyn stačiomis, lenktomis kalvomis, kurioms reikia ypatingos priežiūros. Visa tai padidina avarijų ir sužeidimų riziką. Prieš įlipdami į kelionių į darbą ar atgal griovelį, įvertinkite savo kelią, kuriame būtų tokių pavojų. Net jei tai šiek tiek atitraukia jus, gali būti verta suplanuoti maršrutą, kurio būtų išvengta kuo daugiau iš jų. „Google Maps“ yra puikus planavimo įrankis. Tai rodo optimalius dviračių maršrutus ir tam tikrose vietose rodo bendrą viso maršruto aukštį.
• Sveikata. Paprastai dviračių sportas yra naudingas jūsų sveikatai, tačiau ne visada. Jei turite seną, neveikiančią sporto traumą, pasikartojantys judesiai, susiję su važiavimu dviračiu, gali tai dar labiau sustiprinti. Keliai yra ypač pažeidžiami. Širdies ir kraujagyslių sistema taip pat kelia didelį susirūpinimą - jei sergate širdies liga, važiavimas dviračiu gali būti visiškai pavojingas. Jei kyla abejonių, prieš pradėdami reguliarų darbą, pasitarkite su gydytoju.

Galutinis žodis

Dviračių sportas ne tik skirtas vaikams. Didėjančiam amerikiečių darbuotojų skaičiui tai yra perspektyvi alternatyva važiavimui į darbą ar viešajam transportui.

Žinoma, ne visiems tai tinka. Jei gyvenate tolimame priemiestyje ar kaimo vietovėje, greičiausiai neturite kito pasirinkimo, kaip tik vairuoti, nebent turite galimybę dirbti iš namų. Tankiau apgyvendintose vietose važiuoti dviračiu gali būti lengviau ir pigiau, nei įsivaizdavote. Atlikdami keletą savo grafiko pakeitimų, netrukus galėtumėte prekiauti nervų kamuojančia automobilių ragų ir variklių kakofonija su svaiginančiu vėjo švilpimu plaukuose..

Ar kada važinėjate dviračiu??