17 Patikimiausių ir patikimiausių automobilių 2020 m

Pirmasis, Europos mastu parduodamas importas, įsigytas vykdant privataus sektoriaus sandorį, buvo maždaug 7 metų ir jo odometras turėjo apie 70 000 mylių. Man prireikė penkerių ar šešerių metų ir tūkstančių dolerių remonto išlaidų, kad ją nuleisčiau į žemę. Atsiradęs sugadinto variklio remonto sąskaita, kuri žymiai viršys tikrąją transporto priemonės rinkos vertę, aš ją pardaviau už metalo laužą. Galutinis rida: 125 000, duok arba imk.

Antrasis mano automobilis, iš Japonijos importuojamo mažmeninės prekybos automobilis, buvo daug patvaresnis. Jau dešimtmetį skaičiuodamas ir skaičiuodamas triženklę ridą, kai nusipirkau iš prekybininko patvirtintą iš anksto parduotą automobilį, ji man per trejus metus suteikė mažiausiai 40 000 mylių. Kiek žinau, ji veikia iki šiol; naujojo savininko nuotraukos socialinėje žiniasklaidoje retkarčiais atspindi patikimą seną važiavimą, kuris dabar eina į trečiąjį tarnybos dešimtmetį.

Būtų nuostabu, jei kiekviena automobilio nuosavybės patirtis būtų tokia pat maloni kaip ir mano antroji. Deja, nors keleivinės transporto priemonės šiandien yra patvaresnės nei bet kada praeityje, ne visos yra sukurtos lygios. Kai kuriems lemta išsilaikyti dešimtmečius, o kiti gali atsisakyti vaiduoklio tik po keleto tarnybos metų.

Iš dalies skirtumas yra dėl patikimumo.

Patvarumas, patikimumas ir nuosavybės kaina

Bet kurios transporto priemonės ilgaamžiškumą lemia daugybė veiksnių, kurie priklauso nuo jūsų vairavimo įpročių ir įpročių. Važiuodami myliomis, važiuodami greitkeliu automobiliais ir sunkvežimiais lengviau nei važiuodami mieste, nes nuolatos stabdote ir įsibėgėjate, jau nekalbant apie didesnę sparnų lenkimo riziką. Agresyvus vairavimas taip pat įkaito; staigus, dažnas stabdymas stabdžius nuleidžia greičiau nei švelnus sustojimas.

Čia svarbus tikslus patvarumo apibrėžimas. Galite techniškai vadinti ilgaamžiška transporto priemone, tačiau ji yra labai verta metalo dalis, kai verta krauti pinigus, kad ji važiuotų.?

Geriau įvertinti ilgalaikį efektyvumą yra patikimumas, kitaip vadinamas patikimumu. Mano pirmo automobilio dažni mechaniniai gedimai padarė jį viską, kas patikima; mano antrajam reikėjo šiek tiek daugiau nei įprastos priežiūros, net ir vyresniame amžiuje, ir jis manęs niekada neišmesdavo.

Visi kiti automobiliai yra vienodi, todėl ilgalaikės nuosavybės išlaidos yra mažesnės nei palyginamų kainų automobiliams, kuriems reikalinga nuolatinė priežiūra. Jei jūsų automobilis 20 000 USD kramtomas per 10 000 USD dalimis ir aptarnavimo išlaidomis per pirmuosius penkerius metus, kai jums tai priklauso, o jūsų kaimyno 20 000 USD konkurento modeliui reikia tik 5000 USD dalimis ir aptarnavimo tuo pačiu laikotarpiu, tada jūsų kaimyno automobilis yra akivaizdžiai patikimesnis..

Jei nenorėtumėte laukti, kol nusipirkę sužinosite, kad jūsų mėgstamiausias važiavimas yra citrina, naudokitės „J.D. Power“ patikimumo įvertinimais, kad įvertintumėte bendrą 3 metų senumo transporto priemonių patikimumą šiandieninėje rinkoje. „J.D. Power“ sujungia patikrintas naujų transporto priemonių savininkų problemas, susijusias su trimis pagrindinėmis sritimis: mechanine, vidine ir išorine, funkcijomis ir valdikliais. Transporto priemonių, turinčių mažiau problemų, patikimumo balai yra aukštesni; „J.D. Power“ naudoja trejų metų patikimumo reitingus, kad nustatytų naujesnių modelių „numatomą patikimumo“ reitingus.

Patikimumas, žinoma, nėra paskutinis žodis dėl ilgalaikių transporto priemonių nuosavybės išlaidų. Šie veiksniai taip pat turi įtakos jūsų naujo ar naudoto automobilio įtakai jūsų biudžetui:

Lipduko kaina. Jūs turite tik tiek daug galimybių derėtis. Pirkimo kaina tiesiogiai koreliuoja su lipduko kaina, net jei jūs galite su pardavėju susikalbėti. Pradinė transporto priemonės kaina taip pat tiesiogiai koreliuoja su ilgalaike transporto priemonės verte; automobiliai, kurių pradžia kainuoja daugiau, perpardavimo rinkoje paprastai yra verti daugiau, nei absoliučiai. Tai, savo ruožtu, daro įtaką mokesčiams, rinkliavoms ir draudimo išlaidoms.
Finansavimo išlaidos. Jei turite lėšų, pigiau sumokėti grynais už naują ar naudotą transporto priemonę nei finansuoti jos pirkimo kainą. Saugomos paskolos automobiliams paprastai yra žemos, palyginti su neužtikrintomis paskolomis, tačiau net ir padidindamos automobilio kainą, jos gali pridėti tūkstančius. Neužtikrintos asmeninės paskolos ir kreditinės kortelės yra daug brangesnės.
Kuro efektyvumas. Didesnis degalų naudojimo efektyvumas reiškia mažesnes degalų sąnaudas visą eksploatavimo laiką, jei važiavimo sąlygos ir nuvažiuotos mylios išlieka pastovios.
Priežiūros ir remonto išlaidos. Biudžetą tausojantys automobiliai, ypač buitinių automobilių, yra pigiau prižiūrimi ir remontuojami nei importuotų prabangių transporto priemonių. Net patikimas prabangos importas gali turėti didelių eksploatavimo ir priežiūros išlaidų eksploatavimo metu.
Vairuotojo rizikos profilis. Rizikingi vairuotojai moka daugiau už draudimą. Archetipinis „rizikingas vairuotojas“ yra jaunesnis nei 25 metų vyriškis, turintis daugybę judesių pažeidimų ir pranešęs apie avarijas savo vairavimo įraše.
Registracijos valstybė. Draudimo išlaidos ir transporto priemonių mokesčiai kiekvienoje valstybėje labai skiriasi. „Insure.com“ tyrimo duomenimis, vidutinė metinė draudimo įmoka brangiausiai kainuojančioje valstijoje (Mičiganas) buvo beveik 2,5 karto didesnė nei vidutinė įmoka pigiausių valstijų (Vermontas) 2018 m..

Taikykite kiekvieną iš šių veiksnių savo situacijai, kad įvertintumėte tikėtinas nuosavybės išlaidas.

Pro patarimą: Jei ketinate finansuoti automobilio pirkimą, pradėkite nuo to manoAutoloan.com. Atsakysite į keletą klausimų ir pateiksite keturių skirtingų skolintojų citatas.

Transporto priemonės patikimumo matavimo metodika

Kiekviename žemiau pateiktame sąraše yra penki rodikliai, susiję su transporto priemonių kainodara, ilgaamžiškumu, ilgalaikėmis nuosavybės sąnaudomis, degalų efektyvumu ir sauga. Visos priemonės yra pagrindinės vertinant bendrą transporto priemonės patikimumą ir poveikį biudžetui.

MSRP (metai): „MSRP“ reiškia „gamintojo siūlomą mažmeninę kainą“, kalbamai žinomą kaip lipduko kaina. Faktinė mažmeninė naujų transporto priemonių kainodara gali būti didesnė nei MSRP arba mažesnė; Mažmeninė mažiausia naudotų transporto priemonių kaina yra mažesnė. „Metai“ nurodo modelio metus; dauguma šiame sąraše esančių automobilių yra 2019 arba 2020 metų modeliai. Jei nenurodyta kitaip, MSRP yra bazinės apdailos arba pigiausios modelio versijos duomenys..
% 200 km mylių pasiekimas: Tai rodo kiekvieno modelio transporto priemonių, kurių nuvažiuota 200 000 mylių nepasibaigus jų eksploatavimo laikui, dalis, kaip praneša „iSeeCars“.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: Tai yra visos apskaičiuotos Edmundso apskaičiuotos nuosavybės išlaidos (TCO) per penkerius metus. Nuosavas Edmundo TCO skaičiavimas apima nusidėvėjimą, pridedant vidutines numatomas paskolos palūkanų, mokesčių, rinkliavų, draudimo įmokų, degalų, priežiūros ir remonto išlaidas. Faktinės nuosavybės išlaidos skirsis priklausomai nuo to, kur gyvenate, kiek vairuojate, nuo vairavimo įpročių ir kitų veiksnių, tačiau TCO yra geras etalonas planuojant ir sudarant biudžetą. Visi toliau pateikti TCO skaičiavimai daro prielaidą, kad per metus nuvažiuojama 15 000 mylių.
EPA rida: Tai yra Aplinkos apsaugos agentūros apskaičiuotas atstumas už galoną, kuris yra standartinis degalų efektyvumo matas. Jei nenurodyta kitaip, kiekviena klasė taikoma bazinei apdailai su mažiausiai galingu variklio variantu.
IIHS saugumas avarijos metu (metai): Saugumo greitkeliuose draudimo institutas paskelbia visų naujų transporto priemonių, parduodamų Jungtinėse Valstijose, avarijų saugos įvertinimus. „Metai“ nurodo modelio metus. Jei nenurodyta kitaip, kiekvienas įvertinimas apima bazinę apdailą su standartinėmis saugos funkcijomis. Vertinimai nuo geriausio iki blogiausio yra „geri“, „priimtini“, „ribiniai“ ir „prasti“.

Patikimiausi hibridai kelyje

Rašant šį straipsnį, jokia konkrečia tvarka tai nėra patys patikimiausi dujų ir elektros hibridai kelyje.

1. „Toyota Prius“

MSRP (2020 m.): 24 325 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 1,7 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 30 527 USD
EPA rida: 58 miestas / 53 greitkelis
IIHS saugos nuo avarijų įvertinimas (2020 m.): Labiausiai geras; keleivio pusės ir priekiniai žibintai (siekiant išvengti avarijų ir jas sušvelninti) yra vidutiniai

„Toyota Prius“ yra originalus „Toyota“ hibridinis modelis. Jis gaminamas daugiau nei du dešimtmečius, nors dabartinė hečbeko konfigūracija datuojama maždaug 15 metų; senesnės versijos buvo mažesnės ir bokserinės. Nuo to laiko „Prius“ šeima išsiplėtė, apimdama kelis skirtingus modelius ir įvairius papuošimus; Priusas c modelis daro pjūvį žemiau.

Turėdama daug vietos bagažinėje ir apgaulingai erdvią keleivių saloną, „Prius“ yra ideali miesto transporto priemonė mažesnėms šeimoms. Kaip ir dauguma hibridų, jis gauna geresnę dujų kilometražą paviršinėse gatvėse, kur vyrauja elektrinė jėgos pavara, nei greitkeliuose. Dėl daugybės saugos funkcijų galima sumažinti susidūrimo riziką ir ilgiau išlaikyti transporto priemonę kelyje.

2. „Toyota Prius“ c

MSRP (2019 m.): 21 530 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 0,1 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 30 588 USD
EPA rida: 48 miesto / 43 greitkelis
IIHS saugos nuo avarijos įvertinimas (2019 m.): Labiausiai geras; vairuotojo ir vaiko sėdynės inkarai yra vidutiniai, o keleivio pusės nebuvo išbandytos

„Toyota Prius“ c yra mažesnis nei originalus „Prius“, nors šis kompaktiškas hečbekas yra didesnis nei subkompaktiniai priemiestiniai automobiliai, tokie kaip „Toyota Yaris“ ir „Chevrolet Spark“. Prius c yra pipesnis už tuos konkurentus, todėl šiek tiek sumažina degalų ekonomiją. Keli važiavimo režimai padeda išspręsti skirtumą; EV režimas leidžia iki vienos mylios važiuoti visiškai elektra, o ECO režimas optimizuoja energijos tiekimą į jėgos pavarą ir klimato kontrolės sistemas..

Neapsigaukite su „Prius“ cNeapgalvota 200 000 mylių procentinė norma. Modelis JAV pardavimus pradėjo tik 2012 m., Taigi laikui bėgant daugiau transporto priemonių greičiausiai pasieks šį etapą.

3. „Toyota Highlander Hybrid“

MSRP (2020 m.): 38 200 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 3,1 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 46 141 USD
EPA rida: 36 miestas / 35 greitkelis
IIHS saugos nuo avarijų įvertinimas (2020 m.): Labiausiai geras; keleivio pusės ir priekiniai žibintai yra vidutiniai

„Toyota Highlander Hybrid“ yra vidutinio dydžio visureigis, pastatytas ant tos pačios važiuoklės kaip ir „Toyota Camry“ vidutinio dydžio sedanas. Išskyrus hibridinę elektrinę jėgos pavarą, kuri naudojasi 30 mylių už galoną degalų ekonomija mieste, šis ekologiškas važiavimas funkciškai prilygsta dujomis varomam „Highlander“. Nepaisant taupių degalų sąnaudų, „Highlander Hybrid“ standartinė jėgos pavara pasiekia 306 arklio jėgas, geriau nei daugelis palyginamų dydžių krosoverių..

„Highlander“ savo kelią pradėjo 2000 m. Kaip šiek tiek tobulesnę alternatyvą visureigiams galintiems „Toyota 4Runner“. Hibridinė versija egzistuoja nuo 2000-ųjų pabaigos ir tai reiškia transporto priemonių, nuvažiavusių 200 000 mylių, skaičių. Šiandien abi versijos gali pasigirti madingais varpeliais ir švilpuku, įskaitant LED dienos šviesos žibintus ir pasirenkamas odines sėdynes. Sulankstoma trečios eilės sėdynė daro tai puikiu ekologišku važiavimu didesnėms šeimoms.

Patikimiausi sportiniai automobiliai kelyje

Daugelis sportinių automobilių nėra žinomi dėl patvarumo. Šie modeliai nepateisina lūkesčių.

4. „Mazda MX-5 Miata“

MSRP (2020 m.): 26 580 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 0,6 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 38 577 USD
EPA rida: 26 miestas / 34 greitkelis
IIHS avarijos saugos įvertinimas: Neįvertintas

„Mazda MX-5 Miata“ gali būti degalus taupantys gryni sportiniai automobiliai kelyje. Tai taip pat gali būti vienas patikimiausių, įspūdingiausių pasiekimų klasėje, kuri nėra žinoma dėl patvarumo. „MX-5 Miata“, kurio savitasis svoris yra tik 2339 svarai ir 181 arklio jėgos, naudoja vairavimo fizikos dėsnius - mažas svoris ir didelė galia, lygi mastelio keitimui - kad būtų užtikrintas jaudinantis, senosios mokyklos vairavimo patirtis..

Tik nesitikėkite, kad tinkama visai šeimai šiame mažame dviviečiame kambaryje. Ir žinok, kad vairavimo fizikos įstatymai abipusiai nukreipti; sauga nėra šio automobilio stiprus kostiumas. Vis dėlto atsargiai jūsų pirmoji „MX-5 Miata“ kažkada galėtų būti jūsų pirmoji „MX-5 Miata“..

5. „Audi TT Coupe“

MSRP (2020 m.): 45 500 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 0,4 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 58 744 USD
EPA rida: 23 miesto / 31 greitkelis
IIHS avarijos saugos įvertinimas: Neįvertintas

Dviejų vietų „Audi TT Coupe“, vienas iš prieinamiausių prabangių automobilių rinkoje, yra tvirtas „MX-5 Miata“ našumo ir kainos žingsnis. Pridėjus 40 nelyginių arklio galių, nutolsta kelios mylios nuo TT rida, tačiau 31 greitkelis vis dar gana geras kupė, kurio reitingas nuo 0 iki 60 yra 5,2 sekundės. Pažymėtina, kad suskaičiavus pirkimo išlaidas, bendra penkerių metų nuosavybės kaina yra proporcingai mažesnė nei „MX-5 Miata“; abu viršija MSRP šiek tiek mažiau nei 14 000 USD, tačiau TT lipduko kaina yra beveik dvigubai didesnė.

6. „Chevrolet Camaro Coupe“

MSRP (2020 m.): 25 000 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 0,1 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 41 672 USD
EPA rida: 22 miesto / 31 greitkelis
IIHS saugos nuo avarijos įvertinimas (2019 m.): Labiausiai geras; stogo stipris yra vidutinis

Šiuolaikinė garbingo „Chevrolet Camaro“ kartojimas, gaminamas daugiausiai pastaruosius 50 metų ir yra gerklė, padedanti raumenims, kuri juodos spalvos neaiškiai primena „Batmobile“. Nepaisant sunkesnio rėmo, pati pagrindinė „Camaro“ versija yra beveik tokia pat efektyvi kaip „Audi TT“. Galingesni variklio variantai iki 455 arklio galių sunaudoja degalus ir padidina lipduko kainą į šiaurę nuo 40 000 USD. Norėdami gauti klasikinę ir draugišką piniginei patirtį, rinkitės 275 arklio galių LS apdailą su šešių greičių mechanine pavarų dėže.

Patikimiausi maži automobiliai kelyje

Šios mažos transporto priemonės supakuoja biudžetą tausojantį perforatorių.

7. „Chevrolet Sonic Sedan“

MSRP (2020 m.): 16 720 USD
% 200 km mylių pasiekimas: Neįtrauktas į sąrašą
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 32 763 USD
EPA rida: 26 miestas / 34 greitkelis
IIHS saugos nuo avarijų įvertinimas (2020 m.): Labiausiai geras; vaiko kėdutės inkarai yra nedideli

Kadangi „Sonic“ yra palyginti naujas, „iSeeCars“ neįtraukia modelio į savo 200 000 mylių sąrašus, tačiau tai laikui bėgant pasikeis. Šis degalus tausojantis sedanas jau įrodė savo meistriškumą su šimtais tūkstančių taupių savininkų, o dar daugiau yra sparnuose..

Turėdamas žemiausią MSRP ir antrą žemiausią bet kurio šiame sąraše nurodyto automobilio TCO, „Sonic“ yra vienas geriausių automobilių, skirtų kolegijos studentams, ypač didelės talpos hečbeko versija, kurią galima įsigyti už nedidelę kainą už sedaną. „General Motors“ stengiasi išvalyti likusius ankstesnių „Sonics“ modelių metų atsargas. Ieškokite tarpininkų, kurie parduoda dideles nuolaidas MSRP. Jei galite užkabinti kainą už mažą kainą, laikui bėgant jūsų važiavimo perpardavimo vertė gali išlikti geresnė, nei tikėtasi, ypač jei dujų kainos kils..

8. „Honda Civic“ sedanas

MSRP (2020 m.): 19 850 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 1,2 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 30 656 USD
EPA rida: 32 miesto / 42 greitkelis
IIHS saugos nuo avarijų įvertinimas (2020 m.): Labiausiai geras; vaikų sėdynių inkarai yra vidutiniai, o priekiniai žibintai - prasti

„Honda Civic“ buvo beveik tiek pat ilgai, kaip ir „Camaro“, be jokių gamybos pertraukimų. Šis modelis nuėjo ilgą kelią nuo aštuntojo dešimtmečio, kai Šiaurės Amerikoje ankstyvieji modeliai buvo keršijami dėl jų boksingo išvaizdos, nepriekaištingo našumo ir dėmingo patikimumo. Šiandien „Civic“ yra vienas populiariausių ir patikimiausių keleivinių sedanų pasaulyje. Kupė versija yra šiek tiek skanesnė, tačiau ne tokia praktiška.

„Civic“ išpopuliarėjo ir pastarosiose kartose. Tarptautinėse rinkose, kur namų ūkių pajamos yra žemos, o degalų kaina yra palyginti brangi, ši pakankamai erdvi penkiavietė yra populiari šeimos transporto priemonė. Šioje tvenkinio pusėje priemiesčių šeimoms tai nėra pirmas pasirinkimas, tačiau jei degalų efektyvumas yra prioritetas ir jūs nesinori mokėti daugiau už didesnį važiavimą, „Civic“ padarys viską gerai. Be to, atsargiai naudodamas, jis bus paruoštas atiduoti savo vaikams, kai ateis laikas.

9. „Chevrolet Cruze“ sedanas

MSRP (2019 m.): 17 995 USD
% 200 km mylių pasiekimas: Neįtrauktas į sąrašą
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 30 809 USD
EPA rida: 31 miestas / 48 greitkelis
IIHS saugos nuo avarijos įvertinimas (2019 m.): Viskas gerai, bet daugelis elementų nebuvo išbandyti

„Chevrolet Cruze“ yra Chevy atsakymas „Civic“, neturint kilmės. Kaip ir „Sonic“, mažesnis jos stabilus draugas, „Cruze“ nedaro 200 000 mylių klubo, tačiau J.D. galios įvertinimai ir duomenys apie Edmundo nuosavybės kainą rodo, kad pirkėjams, nesidomintiems bet kada ir greitai išbandyti kitokią transporto priemonę, yra pagrįstas pasirinkimas..

Be to, kad nėra 200 000 mylių klubo ir nėra prieinamą pareiškimą teikiančios hečbeko versijos, „Cruze“ turi dar ką nors bendro su „Sonic“: Tikėtina, kad jis bus nutrauktas po 2019 metų modelio metų, nes „General Motors“ perorientuoja savo seriją į didesnes transporto priemones. . Tai reiškia, kad gali būti taikomos didelės nuolaidos lipduko kainai ir geresnė nei tikėtasi perpardavimo vertė.

Patikimiausi vidutinio dydžio ir viso dydžio automobiliai kelyje

Šie didesni lengvieji automobiliai yra daug metų populiarūs - ir daugiamečiai funkciniai.

10. „Toyota Camry“ (dujinis variklis)

MSRP (2020 m.): 24 425 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 1,4 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 34 515 USD
EPA rida: 29 miestas / 41 greitkelis
IIHS avarijos saugos įvertinimas (2020 m.): Viskas gerai

„Toyota Camry“ nereikia pristatyti. Nuo 1990-ųjų iki 2010-ųjų vidurio „Camry“ buvo geriausiai parduodamas keleivinis automobilis JAV. Milijonai senovinių „Camrys“ vis dar keliauja Amerikos greitkeliais ir aplinkkeliais - yra patikimi kaip niekada, jei šiek tiek blogesni dėvėti.

Kaip ir „Civic“, „Camry“ yra gera transporto priemonė ekologiškai sąmoningoms šeimoms; sunkiai važiuojant mieste, šiek tiek brangesnė hibridinė versija atsipirks po kelerių metų. Dėl erdvios, rafinuotos „Camry“ nugaros sėdynės ir bendro patikimumo, tai yra ideali transporto priemonė šoniniams varikliams, važiuojantiems ir „Lyft“ ar „Uber“ keliais..

11. „Toyota Avalon“ (dujinis variklis)

MSRP (2020 m.): 35 875 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 2,5 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 46 212 USD
EPA rida: 22 miestas / 32 greitkelis
IIHS saugos nuo avarijų įvertinimas (2020 m.): Viskas gerai

„Toyota Avalon“ yra tarsi suaugęs Camry. Dalis transporto priemonių, nuvažiuojančių 200 000 mylių, yra dar patikimesnė, nors dėl žymiai didesnių nuosavybės išlaidų eksploatavimo laikotarpiui ji gali tapti netinkama pirkėjams, kainuojantiems centus. Kaip ir „Camry“, „Avalon“ turi hibridinę versiją; skirtingai nei „Camry“ hibridas, „Avalon“ hibrido kaina yra vos 1000 USD didesnė nei bazinio modelio, kuriame naudojamos tik dujos. Jei važiuojate „Uber“ ar „Lyft“ automobiliais, „Avalon“ gali būti pakankamai prabangus, kad galėtų gauti didesnes kainas pagal „premium“ programų pakopas..

Patikimiausi visureigiai kelyje

Šie visureigiai yra laiko išbandymas.

12. „Toyota Sequoia“

MSRP (2020 m.): 49 980 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 7,4 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 57 805 USD
EPA rida: 13 miesto / 17 greitkelio
IIHS avarijos saugos įvertinimas: Nebandyta

„ISeeCars“ duomenimis, daugiau „Toyota Sequoias“ nuvažiuoja 200 000 mylių nei bet kuri kita keleivinė transporto priemonė kelyje. Plonas, raumeningas „Sequoia“ profilis slepia erdvų interjerą, kuriame telpa dauguma jūsų mažosios futbolo žvaigždės startuolių. Važiuodamas autostradoje tik 17 mylių iki galono, tai yra švaistomiausia transporto priemonė šiame sąraše, tačiau ją varžo neprilygstamas patvarumas; daugiau nei 7% „Sequoias“ pasiekia 200 000 mylių ilgą klubą - to užtenka, kad patektų į ilgiausių „iSeeCars“ automobilių sąrašą.

Ilgalaikė „Sequoia“ nuosavybės kaina yra brangi - beveik 58 000 USD už bazės apdailą. Tačiau vilkimo pajėgumas į šiaurę nuo 7000 svarų ir didelė krovinių salė reiškia beveik begalinį universalumą; Keletas važiavimų yra geriau pasirengę palaikyti tolimą atstumą su dviračiu ar tempti stovyklavimo įrangos krūvas.

13. „GMC Yukon XL“

MSRP (2020 m.): 53 400 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 4,0 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 66 501 USD
EPA rida: 15 miesto / 22 greitkelio
IIHS saugos nuo avarijų įvertinimas (2020 m.): Nepatikrinta, išskyrus vaiko sėdynės inkarus (vidutiniškai)

„GMC Yukon XL“ yra beveik žinomo „Chevrolet“ priemiesčio, kuris taip pat uždirba vietą „iSeeCars“ 200 000 mylių klube, kopija. Be vardinių lentelių jos būtų beveik neišskiriamos.

Kaip ir „Sequoia“, „Yukon XL“ yra viso dydžio visureigio žvėris, sėdintis devyniose vietose, o vilkimo galia iki 8500 svarų. Kažkodėl „Yukon XL“ valdo 22 mylių atstumą iki galono greitkelyje, taip sumažinant ilgalaikes nuosavybės išlaidas šeimoms, turinčioms ilgus važiavimus į darbą ir keliones su uogiene, bei laisvalaikio tvarkaraščius. Tačiau „Edmunds“ penkerių metų sąmata yra didesnė „Yukon XL“ nei bet kuriai kitai čia esančiai transporto priemonei, taigi atitinkamai skirkite biudžetą arba rinkitės pigesnę šeimos transporto priemonę..

14. „Ford Expedition“

MSRP (2020 m.): 52 810 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 5,0 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 63 361 USD
EPA rida: 17 miesto / 23 greitkelio
IIHS saugos nuo avarijos įvertinimas (2017 m.): Dauguma elementų nebuvo išbandyti; vaiko sėdynės inkarai yra vidutiniai

Palyginti su „Yukon XL“, „Ford Expedition“ parduoda vieną sėdimą vietą už 2 mylių už galoną. Jei esate susitelkęs ties degalų sąnaudų mažinimu, tai greičiausiai yra priimtinas sandėris; penkerių metų ekspedicijos nuosavybės kaina yra šiek tiek mažesnė nei „Yukon XL“. O atsižvelgiant į įspūdingą „Expedition“ patvarumą - 5% transporto priemonių nuvažiuoja iki 200 000 mylių, galite lengvai pailsėti, nes daug metų juo pasinaudosite ateinančiais metais..

Patikimiausi pikapai kelyje

Tai patys patikimiausi pikapai kelyje šiandien.

15. „Toyota Tacoma“ dviguba kabina

MSRP (2020 m.): 26 880 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 2,6 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 39 251 USD
EPA rida: 20 miesto / 23 greitkelio
IIHS saugos nuo avarijų įvertinimas (2020 m.): Labiausiai geras; priekiniai žibintai ir vaikų sėdynių inkarai yra vidutiniai

„Toyota Tacoma“ atsirado praėjusio amžiaus dešimtojo dešimtmečio viduryje kaip kompaktiška visureigė transporto priemonė - iš esmės šlovinamasis „Jeep“ su originalia pikape. Šiandienos trečiosios kartos „Tacoma“, nors ir ne mažiau tinkama naudoti bekelėje, yra erdvesnė, tobulesnė - dauguma apdailos elementų yra standartiniai, pavyzdžiui, su trimis USB jungtimis, ir yra lengvesni akims. Vilkimo galia, artėjanti prie 7000 svarų, beveik sutampa su aukščiau esančių didesnių tūrio visureigių vilkimo pajėgumais, kurie sudaro tik pusę ilgalaikių nuosavybės išlaidų.

16. „Toyota Tundra“ dviguba kabina

MSRP (2019 m.): 33 575 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 2,6 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 44 692 USD
EPA rida: 13 miesto / 18 greitkelio
IIHS saugos nuo avarijos įvertinimas (2019 m.): Labiausiai geras; Vairuotojo pusė yra vidutinė, keleivio - prasta, priekiniai žibintai ir vaiko sėdynių tvirtinimai yra vidutiniškai

Kai „Tacoma“ nepakanka, yra „Toyota Tundra“. Norėdami pradėti mokėti nuo maždaug 5000 USD, „Tundra“ pirkėjai gauna 3500 svarų papildomos vilkimo galios ir beveik 2 litrais didesnę variklio darbinę galią, iš kurių pastaroji nuskuta kelių mylių už galoną. Įspūdingas „Tundra“ patvarumas reiškia puikią perpardavimo vertę; 2019 metų versija nusileido „Kelley Blue Book“ geriausios perpardavimo vertės dešimtukui.

17. „Chevrolet Silverado 1500“ dviguba kabina

MSRP (2020 m.): 32 200 USD
% 200 km mylių pasiekimas: 1,9 proc.
Numatomos nuosavybės teisių 5 metų išlaidos: 51 780 USD
EPA rida: 23 miestas / 29 greitkelis
IIHS avarijos saugos įvertinimas (2020 m.): Labiausiai geras; keleivių ir vaikų sėdynių inkarai yra vidutiniai, o priekiniai žibintai - prasti

„Chevrolet Silverado 1500“ visų pirma yra darbinis sunkvežimis. Tariamai sunkiau nei konkurencinė sunkvežimio lova yra „Durabed“, ištiestos lovos konstrukcija padidina 20% didesnę keliamąją galią, o pagrindo apdaila pateikiama 12 pririšimų. Jei planuojate gabenti didelius sunkių ar aštrių krovinių krovinius, galite padaryti dar blogiau. „Toyota“ pasiūlymą papildo ir pasirenkamas 12,220 svarų vilkimo paketas. Naudokite šešis galimus važiavimo režimus, įskaitant sniegą / ledą ir visureigį. Turite vieną universalų sunkvežimį.

Galutinis žodis

„ISeeCars“ patvariausių automobilių sąrašą papildė daugybe naujų automobilių, perparduotų pirmaisiais nuosavybės metais. Rezultatai nėra ypač stebinantys. Kadangi brangūs Europos prabangūs automobiliai yra brangesni eksploatuoti ir prižiūrėti, į perpardavimo rinką jie patenka greičiau nei į ekonomiškus Amerikos ir Azijos modelius, kurių pradžia kainuoja mažiau. Aštuoni dažniausiai atsisakomi per pirmuosius nuosavybės metus yra europiečiai, o keturios vietos užima BMW, „Porsche“, „Mercedes-Benz“ ir „Land Rover“..

Tai nereiškia, kad turėtumėte vengti europietiškų modelių, tiesiog kad vienodai atsižvelkite į anekdotinius įrodymus ir empirinius duomenis, kai svarstote automobilio pirkimo galimybes. Tai, kad turėjau blogą patirtį su europiečiu, dar nereiškia, kad jūs tai padarysite; Pažįstu daugybę laimingų „Volkswagen“ savininkų, net jei aš netrukus į jų gretas neįstosiu. Kaip sakoma, jūsų rida gali skirtis.

Ar jūsų automobilis sudaro mūsų patikimiausių automobilių kelyje sąrašą?