Kaip uždirbti 1000 USD per mėnesį tik su savo automobiliu

Kol jų nebuvo. 2018 m. Pabaigoje atsitiktinumas susidūręs su dujų siurbliu pakeitė Nowdeno finansinio gyvenimo eigą ir pajudėjo įvykių grandine, kuri pagaliau nuties San Diegą į savo svajonių automobilį..

Šiandien Nowden yra didžiuotis „Model 3“ savininku ir didžiuotis „Model 3“ savininku Turo „Visų žvaigždžių“ ženklelis - garbė, skirta geriausioms bendraamžių automobilių dalijimosi platformos šeimininkėms. Jo „Tesla“ užsakoma maždaug 20 dienų per mėnesį, užskaitant apie 1000 USD. Tai yra daugiau nei pakankamai, kad padengtumėte 800 USD mėnesinę išmoką ir „čia ir čia“ priežiūros išlaidas. Nuo pirmojo mėnesio platformoje „Nowden“ „Tesla“ jam neišleido nė cento iš kišenės.

Nowdeno siekis paversti jo aistrą pelningu šoniniu koncertu įkvepia. Ir be jokios abejonės, jo kruopštumas, reagavimas ir įsipareigojimas nuvažiuoti papildomą mylią vairuotojams prisidėjo prie jo sėkmės. Tačiau jo istorija nebūtinai turi būti unikali. Turėdamas tinkamą automobilį, tinkamus įrankius ir teisingą požiūrį, bet kas gali būti kitas Šanonas Nowdenas.

Kaip uždirbti 1000 USD per mėnesį ar daugiau - su savo automobiliu?

„Money Crashers“ paklausė Nowdeno, kaip jis ketino savo naują „Tesla“ paversti patikimu, patikimu pasyvių pajamų srautu ir kaip ketina plėsti savo galimybes Turo įmonė. Štai ką jis mums pasakė.

Būkite atviri galimybėms, į kurias dar nesusimąstėte

Nowdeno „Tesla“ odisėja prasidėjo taip, kaip keliauja automobiliai: degalinėje.

„Aš siurbdavau dujas, kai pamačiau šį visiškai naują„ Model 3 “traukiantį stotyje“, - prisimena jis. „Pirma mano mintis buvo:„ Ką „Tesla“ daro degalinėje? “

Nowdenas perėjo prie „Tesla“ vairuotojo ir prisistatė. Tik mielai kalbėdamas apie savo žvilgsnį, vairuotojas vaikščiojo po Nowdeną per „Model 3“ ypatybes. Pokalbio pabaigoje Nowdenas prisimena apgailestavęs dėl aukštos automobilio lipduko kainos. „Aš pasakiau ką nors:„ Žmogus, tai puikus automobilis, bet niekada to negalėjau sau leisti “, - prisimena jis..

Dabardeno nuostabai, vairuotojas užuojautos linktelėjo galva. Jis ne pečiais. Vietoj to jis pasakė: „Taip maniau ir aš - prieš pasižiūrėdamas į Turą“.

Naujasis Nowdeno draugas pasakojo, kad jis daugiausia per savaitę naudojosi „Tesla“, savaitgaliais palikdamas ją asmeniniam naudojimui. Jis uždirbo daugiau nei pakankamai, kad padengtų mėnesines įmokas už automobilį.

Pasidomėjęs, Nowdenas grįžo namo ir atidarė „Turo carculator“ - būsimų šeimininkų pajamų apskaičiavimo priemonę. „Carculator“ apskaičiavo apie 800 USD mėnesio pajamų už vėlyvojo modelio „Tesla“ San Diege - tik už plaukus pagal jo apskaičiuotą mėnesinę išmoką už automobilį.

Kuklus neatitikimas nenuginčijo „Nowden“. Jis suprato, kad gali sumokėti net 25% mėnesio įmokos už automobilį kitomis priemonėmis, todėl „Carculator“ produkcija buvo laukiama staigmena.

„Aš esu verslininkas“, - sako jis. „Aš žinojau, kad galiu padaryti nedidelį skirtumą su kitais šurmuliais“.

Būkite pasirengę perėjimui

Nowden nusipirko savo „Model 3“ 2018 m. Lapkritį. Pirmąjį mėnesį jis turėjo stumti į kitą pusę, kad galėtų nedelsdamas sumokėti grynuosius pinigus: važiuoti į „Uber“ ir „Lyft“, dvi populiariausias Šiaurės Amerikos programas.

Tai buvo daugiausia teigiama patirtis. Nowdenas mėgsta susitikti su naujais žmonėmis, o jam patiko papasakoti keleiviams apie savo naują važiavimą. „Aš labai daug išgirdau:„ Tai toks gražus automobilis - kodėl jūs važiuojate už „Uber“? “, - prisimena jis.

Tačiau pajamos, susijusios su dideliais važiavimais, nėra pasyvios pajamos. Kai nesate prisijungę prie programų, neuždirbate pinigų. Galiausiai Nowdenas suprato, kad vairavimas „Uber“ ir „Lyft“ yra nemalonus dalykas, dėl kurio jis kelias valandas vienu metu negalėjo atsiriboti nuo savo vaikų. Tuo tarpu jo „Turo“ verslas sparčiai augo. Kai jis nustatė, kad uždirba pakankamai vien iš Turo, kad padengtų savo mėnesines įmokas, jis sukūrė savo darbo planą..

„Vairavimas„ Uber “ir„ Lyft “buvo sunkus darbas“, - sako jis. „Su„ Turo “aš galėjau užsidirbti pinigų su savo automobiliu, nesulaikydamas laiko. Man patinka tas jausmas, kai neturiu pastovaus 9–5.“

Nowdeno perėjimas truko mažiau nei mėnesį. Taigi, imkitės širdies, smalsių automobilių savininkai.

Žinokite savo automobilio vertę

Sąžiningai kalbant, ne visi „Turo“ sąrašai yra tokie geidžiami, kaip šiuo metu „Nowden's Model 3“ ar bet kuris kitas aukščiausios klasės automobilis. Dažniau pasitaikantys automobiliai, kurių automobiliai mažesni, nėra tokie patrauklūs, kaip „Nowden“. Anot „Turo Carculator“, San Diege įsikūrusi „Toyota Camry“ 2015 m. - solidus važiavimas bet kokiu ruožu - užsakoma vidutiniškai 14,5 dienos per mėnesį už siūlomą 35 USD dienos kainą, užskaitant 385 USD per mėnesį. Vis dėlto tai yra daugiau nei mėnesinė įmoka net už naują „Camry“: maždaug $ 350 per mėnesį 23 000 USD „Camry“ su 2000 USD sumažinimu ir 21 000 USD pridėjus pardavimo mokestį, finansuojamą 4% balandį per 72 mėnesius.

Nowdenas žino, kad jo „Tesla“ yra trūkumas. Jo klientai taip sako.

„Aš dirbu su daugybe klientų, kurie konkrečiai ieško„ Teslas “, - sako jis. Jis skaičiuoja, kad 60% jo klientų aktyviai nori nusipirkti „Tesla“. Jie nori mokėti Nowdenui už pratęstą bandomąjį važiavimą. Tarp Nowdeno ir jo klientų jaučiamas lengvas bendravimas, narystė mažame „Tesla“ entuziastų klube..

„Tesla“ ekologiškumas taip pat svarbus, tačiau Nowdenas mano, kad tai antraeilis dalykas. „Jei mano elektrinis automobilis būtų„ Ford “, nemanau, kad traukčiau šiuos skaičius“, - sako jis.

Gyvenimas saulėtame San Diege turbūt taip pat nepakenkia. Remiantis „Turo“ analize, užsakymo paklausa padidėja vasaros kelionių sezono metu - nuo balandžio iki rugpjūčio, atsižvelgiant į rinką - ir vėl padidėja žiemos atostogų metu. Pirmąjį ketvirtį paklausa smarkiai mažėja, nes didžioji dalis žemyninių JAV drebėja. Žinoma, San Diegas yra vienas iš geresnių žiemos pabėgimų iš šalies, kuris gali paaiškinti, kodėl Nowdeno „Tesla“ užimta visus metus.

Turo karkasas panašu, kad tai atmeta. Šiuo metu „Carculator“ prognozuoja šiek tiek mažiau nei 1 100 USD grynųjų pajamų maždaug per 10 užsakymo dienų per mėnesį, naudodamas 2018 m. San Diege įsikūrusį „Tesla Model 3“ - žymiai geriau nei 2018 m. Pabaigos „Nowden“ skaičiavimas dėl padidėjusios paklausos. Bostone ta pati transporto priemonė užsakoma maždaug penkias dienas per mėnesį, o tinklai kainuoja šiek tiek daugiau nei 850 USD. Čikagos „Teslas“ kainuoja maždaug taip.

Eikite papildomą mylią

Švelnus, turistiškas Nowdeno gimtasis miestas ir geidžiamas pasivažinėjimas prisideda prie jo sėkmės Turo mieste. Tačiau ne kiekvienas „Tesla“ vairuojantis San Dieganas yra „Turo All-Star Host“. Nowdenas išsiskiria tuo, kad yra puikus šeimininkas, kuris nuosekliai eina papildomą mylią savo klientams.

„Nowden“ yra pavyzdys kitiems Turo šeimininkai. Pagal savo profilį, jis nedelsdamas reaguoja į kiekvieną pranešimą programoje. Pažodžiui: Vidutinis jo reakcijos laikas yra 0 minučių, o jo atsako dažnis yra puikus 100%. Jo klientų atsiliepimai yra nesąžiningi, klientas, girdamasis dėl jo automobilio interjero ir nepastebimo mandagumo.

Ir jis tik per daug džiaugiasi galėdamas pasiimti „Tesla“ visur, kur reikia. Apie 80% „Nowden“ klientų prašo pristatyti pagal užsakymą į tokias vietas kaip viešbutis, oro uostas ar kur kitur mieste. Likusieji į savo namus maždaug 20 minučių kelio nuo San Diego centro įprastu keliu važiuoja taksi ar važiuoja..

Nowdenas negali patikėti savo motociklininkų džiaugsmu. Kadangi dauguma jo vairuotojų naudojasi pratęstais bandomaisiais važiavimais, jis susiduria su paties pasirinktu pavyzdžiu, linkusiu į didelę patirtį. Šiaip ar taip, automobilis nuveikia daug sunkių darbų. Šiuolaikinis neprisimena paskutinio karto, kai klientas grįžo atgal, neatrodydamas, kaip jie tiesiog turėjo savo gyvenimo laiką.

„Vėliau mano klientai dar labiau myli produktą. Atrodo, kad jie visada šypsosi “, - sako jis.

Kaip padidinti uždarbį ir sumažinti nepatogumus, susijusius su „Turo“ kompiuteriu

Nowdenas daug sužinojo iš savo eilės kaip „Turo All-Star Host“. Ir jis pataria automobilių savininkams, kurie tikisi sekti jo pėdomis.

• Pradėkite nuo Carculator. Turo karkasas pateikia pagrįstus pajamų įvertinimus, pagrįstus realiais istoriniais užsakymo duomenimis, bet kokio modelio ir modelio, leidžiamo naudoti platformoje. Tai iš tikrųjų sumažino Nowdeno pajamų potencialą, nors greičiausiai todėl, kad Turo užsakymų skaičius sparčiai didėja. Remiantis bendrovės duomenimis, kelionių dienų skaičius padidėjo nuo 6,8 mln. Per visus 2018 m. Iki 8,9 mln. Per pirmąjį 2019 m. Pusmetį.
• Su Turu elkitės kaip su verslu. „Jūs turite traktuoti [dalijimąsi savo automobiliu Turo mieste] kaip verslą, nes būtent tai ir yra“, - sako Nowdenas. „Nemanykite, kad tai bus lengva. Tai nėra. “ Turo klientai rečiau užsisako savininkus, kurių atsiliepimai yra neigiami. Dabar Nowdenas rekomenduoja atsakyti į visas žinutes ir užklausas, kai jie ateina. Jis taip pat pataria savininkams būti geriausiu jų automobilių šalininku. „Jei jums patiks jūsų automobilis, klientai pamatys jūsų aistrą ir jums bus gerai“, - sako jis.
• Turėkite antrą automobilį po ranka. Tai svarbu logistiškai. Išskyrus tuos atvejus, kai yra viešasis transportas ar keliaujate dideliu keliu - jei pastarieji žymiai sumažins jūsų grynąjį uždarbį - nėra galimybė, turėkite atsarginę kelionę, kai jūsų pagrindinė transporto priemonė nėra. Antrasis Nowdeno automobilis nėra išgalvotas, tačiau jis gerai tarnauja, kai jo Tesla yra paskolinta.
• Turėkite šiek tiek pagalbos. Tikriausiai savarankiškai galite valdyti atsitiktinį ne visą darbo dieną dirbantį „Turo“. Bet jei norite padidinti savo pajamas iš Turo, jums reikės dar vieno rankų rinkinio, kad atsakytumėte į pranešimus, parvežtumėte namo po kritimo ir galbūt atliktumėte kitas logistines pareigas.
• Mėgaukitės važiavimu kartą. Galiausiai, šiek tiek laiko atsiminkite, kodėl pirmiausia pirkote savo automobilį, net jei planuojate jį įtraukti į „Turo“ dieninį sąrašą. „Nowden“ „Tesla“ neveikia vidutiniškai 10 dienų per mėnesį, suteikdama jam daug galimybių išsitraukti. „Kai išimu„ Tesla “dienomis, jis nėra užsakytas, man primenu, kodėl aš pirmiausia jį įsimylėjau“, - sako jis. Išmintingi žodžiai.

Galutinis žodis

Šanonas Nowdenas yra verslininkas. Tai, kiek jūs matote save jame ir matote jo pelningo šurmulio potencialą, tikriausiai priklauso nuo jūsų verslumo. Ne kiekvienas turi malonumą atsakyti į klientų pranešimus bet kurią valandą arba išvalyti važiavimą taip, kad po kiekvieno užsakymo būtų puikus spindesys.

Vis dėlto nėra sunku suprasti, kodėl Nowdenas neprekiaus savo koncertu pasauliui. Kuklomis pastangomis jis uždirba 1000 USD per mėnesį - daugiau nei pakankamai, kad padengtų automobilio mokėjimą ir priežiūrą. Jis susitinka su „Tesla“ entuziastais iš visos šalies ir viso pasaulio, evangelizuodamas automobilių ardytojus, darančius savo darbą siekiant sumažinti pramonės anglies pėdsaką ir pagreitinti perėjimą prie tikrai ekologiškos ekonomikos. Ir jis vis tiek sugeba skirti laiko svarbiausiam savo pasaulio kraštui: savo vaikams.

Ar jus suintrigavo Nowdeno istorija? Ką reikėtų padaryti, kad jūsų automobilis taptų patikimu pasyvių pajamų šaltiniu? Jei esate pasirengęs kiekvieną mėnesį pradėti dalintis automobiliu už papildomus pinigus, pradėkite Turo.com.