Toliau vairuokite seną automobilį arba pirkite naują - kas geriau?

Jau kurį laiką esu abiejose šios diskusijos pusėse. Aš buvau skurdus jaunas profesionalas, pasileidęs šiek tiek virš atšokusių čekių ir ramen makaronų, kurie negalėjo susitvarkyti net menkiausio netikėto automobilio remonto sąskaitos.

Aš taip pat buvau fanatikas be skolų, kuriam visiškai nerūpi, kokį automobilį vairuoju, kol neturiu paskolų automobiliui. Kuris yra geresnis finansinis žingsnis: senas, apmokamas automobilis, kuriam reikia daugiau priežiūros, arba patikimesnis, naujas, finansuojamas modelis?

Seno automobilio vairavimo ekonomiškumas

Turint ar įsigyjant senesnio modelio automobilį, reikalinga finansinė išmintis: viena kaina. Tačiau su šiuo sprendimu susijusios išlaidos yra daugybės.

Yra ne tik aiškių finansinių sumetimų, tokių kaip mėnesinės įmokos, priežiūra ir degalų rida, bet ir nematerialių dalykų, tokių kaip saugos ypatybės ir profesiniai reikalavimai. Jei neįvertinsite net vieno iš šių veiksnių, galėsite priimti neteisingą sprendimą ir galų gale sumokėti paketą.

Remonto išlaidos palyginti su mėnesine išmoka

Kai kas mėnesį naudotų automobilių priežiūros išlaidos viršija numatomas mėnesines automatines įmokas, gali būti laikas nustoti pilti pinigus į seną ratų komplektą. Tikriausiai geriau nusipirksite naujesnę transporto priemonę su mažesniu susidėvėjimu.

Taigi kaip nustatyti, koks bus mokėjimas už automobilį? Nacionalinės automobilių prekiautojų asociacijos duomenimis, vidutinė JAV parduodamo naujo automobilio kaina yra 28 400 USD. Kai prijungsiu tai prie „Yahoo!“ Mėnesio paskolos mokėjimo skaičiuoklė ir naudodamiesi šalies vidutine 5,73% palūkanų norma, aš trejus metus mokėčiau 927 USD per mėnesį. Išplėskite tai iki penkerių metų mokėjimo plano ir mėnesinė įmoka sumažės iki 587 USD - bet aš sumokėčiau papildomus 1 887 USD palūkanų mokesčius sumokėdamas per penkerius metus. Bet kokiu atveju, nusipirkti naują automobilį yra brangu.

Tačiau jei išleisite daugiau lėšų senam automobiliui prižiūrėti, greičiausiai norėsite apsvarstyti galimybę nusipirkti naują. Galų gale nėra tikėtina, kad priežiūros ir remonto išlaidos greičiausiai mažės senstant automobiliui.

Kiek daugiau sumokėsite už draudimą ir registraciją?

Paprastai automobilio draudimas ir registracijos mokesčiai yra didesni už naują automobilį. Mano atveju, metinis mokesčio mokėjimas už mūsų 1998 m. „Audi“ yra apie 85 USD, o sąskaita už mūsų 2007 m. „Honda Element“ yra keturis kartus didesnė už tą sumą..

Jei turite paskolą (ir dauguma naujų automobilių savininkų tai daro), privalote drausti visišką draudimą. Senesnėms, pigesnėms transporto priemonėms nebūtinai reikės tiek daug aprėpties, o aprėptis, palyginti su nauja transporto priemone, dažnai yra daug pigesnė.

Kaip jaučiatės „pasidaryk pats“ remontas?

Floridos gyventojas Mike'as Armanas griežtai palaiko naudotas transporto priemones. 65-erių metų vyras turėjo apie 150 automobilių, pradedant nuo „Fiat 500“ iki „Porsche“, ir tik du buvo visiškai nauji. Jis sako, kad daugiau žmonių gali pastebėti naudotų automobilių pirkimo vertę, jei jiems būtų patogu patiems pasirūpinti remontu ir pasidaryk pats automobilio priežiūrą..

Armanas paaiškina, kad nors grandinės automobilių techninės priežiūros salonai ima maždaug 150 USD, kad pakeistų priekines stabdžių kaladėles, darbą galima atlikti kur kas pigiau. Reikalingos dalys yra tik 20 USD, ir joms dažnai taikoma garantija visam gyvenimui, o tai reiškia, kad kiekvieną kartą, kai reikia naujo komplekto, gausite nemokamus padėkliukus..

Pirmą kartą darbas trunka tik valandą. „Jums reikia poros pirštinių, kai kurių kėliklių stovų ir noro šiek tiek purvinti ir galbūt šiek tiek prakaituoti“, - sako Armanas. Jei atliksite darbą patys, sutaupysite apie 130 USD. Jūs netgi galite nusipirkti dalis savarankiškai ir nuvežti jas pas savarankiškai dirbantį mechaniką, kad atliktų darbus, kad sumažintų remonto išlaidas.

Tiesa, kad visus automobilius reikės taisyti dabar ir tada, tačiau juos galima greitai sumontuoti su senu automobiliu. Maždaug prieš metus mūsų „Audi“ buvo ne kartą parduotuvėje ir baigė surinkti 2 000 USD remonto sąskaitų. Priėjome prie prekybos automobiliu dėl naujesnio modelio, tačiau nusprendėme jo išlaikyti. Manau, kad tai buvo geras žingsnis. Pastaraisiais metais jo remontuoti nereikėjo.

Ar reguliariai prižiūrite automobilį??

Meino vyro 1990 m. „Honda Accord“ šį rudenį viršijo milijoną mylių, o tai buvo „Honda“ etapas, kurį spalio mėn. Šventė suteikdamas savininkui Joe LoCicero naują 2012 m. „Honda Accord“. Japonijos automobilių gamintojui tai buvo pirmas tokio pobūdžio etapas, todėl jie įkūrė „MillionMileJoe.com“, kad paaiškintų, kaip „LoCicero“ sugebėjo taip ilgai išlaikyti savo ratus.

Anot tinklalapio, Džo laikėsi savo savininko vadovo ir techninės priežiūros grafiko iki laiško, reguliariai tikrino ir keitė automobilio skysčius ir niekada neleisdavo, kad jo alyva nukristų žemiau ketvirčio. Jis taip pat du kartus pakeitė kuro siurblį, tiek aušinimo ventiliatorius, tiek radiatorių, nors už investavimą jis tikrai turėjo nemažai mylių.

Joe LoCicero įrodo, kad nuolatinė techninė priežiūra yra būdas padidinti jūsų automobilio vertę. Tai padės jums išvengti brangaus remonto ir pridėti jūsų transporto priemonei gyvenimo metus. Bet jei esate linkęs atidėlioti ir praleisti įprastą techninę priežiūrą, seno automobilio valdymas gali būti ne pats geriausias sprendimas jūsų biudžetui.

Kiek galėtumėte sutaupyti degalų?

Ar tavo senas automobilis yra dujų šernas? Naujesni automobiliai gali pasiekti geresnę ridą, o tai laikui bėgant gali sutaupyti daug pinigų.

Patikrinkite dujų ridos skaičiuoklę MPGomatic.com, kad palygintumėte dabartinio automobilio rida su naujesnio modelio transporto priemone. Tiesiog įveskite dabartinę dujų kainą, mylių už galoną ir nuvažiuotas mylias, kad sužinotumėte, kuris automobilis sutaupys jums daugiau siurblio. Jei norite nuvažiuoti daugiau dolerių, apsvarstykite galimybę įsigyti vieną iš ekonomiškiausių automobilių.

Ar uždirbi daugiau pinigų vairuodamas gražesnį automobilį??

Kai kuriems specialistams, pavyzdžiui, teisininkams ar pardavėjams, automobilis gali būti jūsų prekės ženklo dalis. Tai reiškia, kad vairuodami gražiai atrodančią transporto priemonę kai kurie klientai gali padidinti jūsų patikimumą.

Tačiau asmeninių finansų ekspertas „SE Day“ įspėja vartotojus, kad nėra tokio dalyko kaip darbo saugumas. Diena pataria žmonėms niekada neišleisti daugiau kaip 22% grynojo darbo užmokesčio naujos transporto priemonės kainai. Taip pat atsižvelkite į tai, kad finansuodami transporto priemonę, maždaug 17–29 USD už 1000 USD jūsų paskolos bus pridedami prie jūsų mėnesinės įmokos už finansinius mokesčius..

Saugos problemos

Kai kurie žmonės saugumą naudoja kaip priežastį pirkti naują transporto priemonę, nepaisant sutaupytų išlaidų ar papildomų išlaidų. Tiesa, kad naujesnės transporto priemonės yra aprūpintos papildomomis saugos priemonėmis, tačiau ir senesnės transporto priemonės jas turi.

Pavyzdžiui, nuo 1998 m. Pagal federalinius motorinių transporto priemonių saugos standartus reikalaujama, kad visuose modeliuose būtų dvigubos priekinės oro pagalvės. Tačiau perkant senesnį modelį svarbu atlikti tyrimus, kad įsitikintumėte, jog automobilis yra saugus..

Galutinis žodis

Prieš pradedant medžioklę gali būti protinga pasidairyti po sielą. Ar tikrai perkate naują automobilį, nes jis yra patikimesnis, ar jums labiau rūpi tai, ką kiti gali apie jus galvoti? Pabandykite rasti modelį, kuris, jūsų žiniomis, bus patikimesnis, o ne rūpinkitės, kaip jis įspūdingai atrodo.

Jei norite skirti laiko ir pastangų automobilio priežiūrai, ypač jei esate „pasidaryk pats“ tipo automobilis, senesnio naudoto automobilio priežiūra ar pirkimas yra tikriausiai geriausias finansinis žingsnis. Tačiau jei pastebėsite, kad geriausias pasirinkimas yra naujo pasirinkimas, norėsite išnagrinėti automobilio nuomos pranašumus ir trūkumus, palyginti su naujo pirkimu. Bet kuriuo atveju atlikite savo tyrimus ir gaukite sau tinkamą transporto priemonę ir savo biudžeto.

Ar vairuodamas senesnį automobilį taupai pinigus? Kaip tai atlaikė iki šiol?